Land Rover Prikbord

Quote Gepost door: RoadRocket ()
Datum: 11 februari 2011 10:21

toch benieuwd hoe jij je oude bussen er zo netjes uitkrijgt? persje voorhanden?

groet, robert
Jup, 15tons pers . Makkelijk voor de bladveren, maar nutteloos voor die in het chassis. Daar heb ik ook polybussen zitten dus nu geen probleem meer.

Trouwens. Als je nieuwe parabolen van paddocks koopt kun je de bussen er met een dop 21 en een verlengstukje er met de hamer zo uit tikken.... dingen zitten amper vast! Ik zat voor iemand anders de veerpakketten samen te stellen en haalde dus meteen die bussen eruit. Ik deed het met de pers, maar je hoefde de handel maar onder eigen gewicht te laten zakken en na 2x pompen donderde sommige er al uit......

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
- Toy-Rover, '65 Series IIa 112" 4deurs softtop
3B 3.4 diesel, H41 4bak, HDJ80 assen, dual E-locked, SOA, 48" voorveren, 5125series 14" Bilsteins rondom, 4:1 Orion tussenbak, 63" chevy achterveren, custom tank, Mitsu TD04L-13T turbo, Saab intercooler, Hellfire Fabworks High-steer, rolbeugel, Crow 4point harnesses. Alu radiator, 2x 24V Spal fans, OBA...En nog wat klein spul....
Rijdend en al! nu nog geluidsisolatie om het zaakje wat stiller te krijgen..

anderhalf jaar geleden mijn veren vernieuwd voor paraboolveren, nu bij de APK blijk dat er bij een helemaal geen rubber meer tussen zit en bij de rest slecht is? Zijn er rubbers te koop die het langer volhouden dan een jaar en zo ja welke. Er is geen terrein mee gereden.

Foto-HE7XGDFF.jpg --> mod_embed_images_loadimage('1efc92bbef36cd533ce9759a59ff9348', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-HE7XGDFF.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-HE7XGDFF.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-HE7XGDFF.jpg', '', 13566622, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Originele rubbers die goed gemonteerd zijn gaan minstens een jaar of 10 mee maar meestal nog veel langer.
Als ze niet goed gemonteerd worden gaan ook de kwalitatief goed rubbers al heel snel stuk.

Dennis B

De rubbers zaten al in de veer toen ik ze nieuw kocht, aan de rest van de rubbers zien er oud en brokkelig uit.

De montage houdt niet op bij het inpersen van de rubbers. De levensduur wordt met name bepaald in de fase hierna.
De volledige procedure is uitgebreid beschreven in het werkplaats handboek en ook geldig voor paraboolveren.

Dennis B

Houd het op originele rubbers, die gaan het langste mee, een kennis van mij Had Polybushes gemonteerd maar werd gek van het gekraak, hij is rap overgegaan op de Originele bussen.

Let er wel op dat je de bussen pas aandraait als je auto met zijn rijklaar gewicht weer op de wielen staat, dan zul je merken dat de veren moten worden "ingereden" Dit kan weken in beslag nemen ( ervaring van mijn kennis) elk weekend maakte hij de bouten van de bussen los ( net los zodat de rubber bussen konden ontspannen) reed een rondje om huis en draaide de boel weer goed vast.

Die je dit niet en draai je de bussen vast met b.v. de wielen hangend in de lucht dan zal de bus gelijk onder spanning staan, zeker als de veren zich zetten na verloop van tijd.

Ik verwacht dat dit laatste bij jouw gebeurd zal zijn.

Idd in het WP hand boek staat exact wat te doen bij het vervangen van een veren pakket of het monteren van nieuwe bussen.

Groetjes Andrew

Heb destijds de moeren met de wielen op de grond en de auto belast vast gedraaid. Zou inderdaad kunnen zijn dat de veren in de loop van de tijd zijn gaan zetten, dus als ik nu deze vervang met originele bussen zal het goed moeten komen?

Met originele bussen worden trouwens ook niet die 2pond per stuk bussen van paddocks bedoeld. Die hebben geen lang leven. Je moet de echte Genuine Parts hebben.

Jouwe hebben het nog lang volgehouden. Bij mij waren ze na 1x terreinrijden al niet goed meer en 2 maanden later finaal aan stukken. Bij een maat van me hebben ze het 5000km volgehouden op vakantie, geen 1x echt offroad geweest en ze waren ook kapot.
Nu heb ik Genuine polybushes, en die zijn ook kapot .. (en ja ik draai ze goed aan)


IMG_2402.jpg --> mod_embed_images_loadimage('114271b48cced6c60ccec53cafbfc2bb', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi609.photobucket.com%2Falbums%2Ftt173%2FToy-Roverlander%2FMisc%2FIMG_2402.jpg', 'http://i609.photobucket.com/albums/tt173/Toy-Roverlander/Misc/IMG_2402.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi609.photobucket.com%2Falbums%2Ftt173%2FToy-Roverlander%2FMisc%2FIMG_2402.jpg', '', 13567062, 600, 600, 'Loading image ...', false);

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
- Toy-Rover, '65 Series IIa 112" 4deurs softtop
3B 3.4 diesel, H41 4bak, HDJ80 assen, dual E-locked, SOA, 48" voorveren, 5125series 14" Bilsteins rondom, 4:1 Orion tussenbak, 63" chevy achterveren, custom tank, Mitsu TD04L-13T turbo, Saab intercooler, Hellfire Fabworks High-steer, rolbeugel, Crow 4point harnesses. Alu radiator, 2x 24V Spal fans, OBA...En nog wat klein spul....
Rijdend en al! nu nog geluidsisolatie om het zaakje wat stiller te krijgen..

OK lig dus niet aan mij, heb er ongeveer 20000km mee gereden.

toch benieuwd hoe jij je oude bussen er zo netjes uitkrijgt? persje voorhanden?

groet, robert

blub.jpg --> mod_embed_images_loadimage('513f63d0a421db6f0ec9648650defe23', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.s43.nl%2Flaro%2Fblub.jpg', 'http://www.s43.nl/laro/blub.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.s43.nl%2Flaro%2Fblub.jpg', '', 13567714, 600, 600, 'Loading image ...', false);

SIII 88 2.25 LPG/benzine - 1977
[boesmanblog.wordpress.com]

Hallo Robert, ik heb een trekker gemaakt draadeind m14 met een pijp waar ik de bus intrek werk perfect.

met een kleiner pijpje als duwer/trekker aan de andere kant? en dan trek je de hele bus (compleet met rubber/binnenbus) er zo uit? (toevallig een fototje?)

blub.jpg --> mod_embed_images_loadimage('be768a66ac4249e62a92600d885ce2eb', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.s43.nl%2Flaro%2Fblub.jpg', 'http://www.s43.nl/laro/blub.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.s43.nl%2Flaro%2Fblub.jpg', '', 13568843, 600, 600, 'Loading image ...', false);

SIII 88 2.25 LPG/benzine - 1977
[boesmanblog.wordpress.com]



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 11/02/2011 13:41 door RoadRocket.

Aan de ene kant een dikke ring iets kleiner dan de buiten diameter van de bus, aan de andere kant een pijpje binnen diameter iets groter dan de bus,met de lengte van de bus. Aan het eind dicht gelast met een gat erin van 15mm, draadeind erdoor en trekken maar.

ow, ik ben dus niet de enige.
mijn 88 heb ik 2 jaar geleden voorzien van nieuwe bussen. stuk!
moeten nodig nieuwe onder.

de polybush's kraken dus?
zijjn er meer mensen die ervaring hebben met polybush?

groet, Henri

Ik hoor mijn poly's niet kraken. Ze zijn alleen al kapot... die aan de shackle kant van de voorveren...... Maar dat is niet echt een verassing....

In normale omstandigheden gaan poly's best lang mee.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
- Toy-Rover, '65 Series IIa 112" 4deurs softtop
3B 3.4 diesel, H41 4bak, HDJ80 assen, dual E-locked, SOA, 48" voorveren, 5125series 14" Bilsteins rondom, 4:1 Orion tussenbak, 63" chevy achterveren, custom tank, Mitsu TD04L-13T turbo, Saab intercooler, Hellfire Fabworks High-steer, rolbeugel, Crow 4point harnesses. Alu radiator, 2x 24V Spal fans, OBA...En nog wat klein spul....
Rijdend en al! nu nog geluidsisolatie om het zaakje wat stiller te krijgen..

mijn auto heeft iets minder wieluitslag dan de jouwe
want daar slijten ze behoorlijk van.

waar heb jij de poly's vandaan en zit er ook nog verschil in hardheid?

grt henri

van de week ook paraboolveren gekocht
de handelaar vertelde mij er bij dat als ik ze eronder zet de bouten niet vast te draaien maar een tijd ze op model te laten zakken
als dit was gebeurd ze dan pas vast te zetten als ik dit niet zal doen de rubbers kapot zullen trekken.

willem109+
Land rover 109( benzine)

Heb mijn Poly's bij Paddocks besteld (de originele). Die komen maar in één hardheid.

Quote de handelaar vertelde mij er bij dat als ik ze eronder zet de bouten niet vast te draaien maar een tijd ze op model te laten zakken
als dit was gebeurd ze dan pas vast te zetten als ik dit niet zal doen de rubbers kapot zullen trekken Dat is idd een goed idee. Nieuwe veren zakken toch een stukje in tenslotte. Af en toe een keer losdraaien, auto schudden en weer vastdraaien kan ook.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
- Toy-Rover, '65 Series IIa 112" 4deurs softtop
3B 3.4 diesel, H41 4bak, HDJ80 assen, dual E-locked, SOA, 48" voorveren, 5125series 14" Bilsteins rondom, 4:1 Orion tussenbak, 63" chevy achterveren, custom tank, Mitsu TD04L-13T turbo, Saab intercooler, Hellfire Fabworks High-steer, rolbeugel, Crow 4point harnesses. Alu radiator, 2x 24V Spal fans, OBA...En nog wat klein spul....
Rijdend en al! nu nog geluidsisolatie om het zaakje wat stiller te krijgen..