Land Rover Prikbord

Mijn hoofdkoppelingscylinder van mijn series 3 lekt voor mijn gevoel te veel!
Reviseren is goedkoper dus blijft er meer budget over voor ander verbeteringen aan mijn series, maar is reviseren hiervan wel aan te raden?
Wie heeft er ervaring?

Groet,

Erik

Nieuw. Investeren in goede spullen is beter.

Arnold.

reviseren is zonde van je tijd en geld is mijn ervaring.

Joep
Ninety 2.5D County 24-01-1985
Vlijmen
Foto-L4TPFTP7.jpg --> mod_embed_images_loadimage('6e81c944e83c1fe0eaeed9f0b4b80c1a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-L4TPFTP7.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-L4TPFTP7.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-L4TPFTP7.jpg', '', 13516636, 600, 600, 'Loading image ...', false);

KLIK

Hoe wil je hier nog op besparen?

Hoewel,

op een Nederlandse site is het verschil tussen een nieuwe een een revisiesetje 55 euro. Dan zou ik voor revisie kiezen als de boring van de oude cilinder nog netjes is.

De link waar je naar verwijst is van imitatie troep en dat wil je zeker niet als je een betrouwbare auto wil hebben.

Dennis B

Dat is ook mijn gedachte, ga je eraan beginnen moet alles in huis hebben, wachten op onderdelen uit de UK als je alles uit elkaar hebt is niet slim.
Voor revisie hoofdcylinder staan 1,5 uur volgens handboek belgische defensie, zou dus het afwegen waard zijn bij koop in NL, dan nog de vraag hoe goed zijn die absolut goedkope delen uit de UK, bij "jouw" ebay aanbieder staat er ook een voor 20 pond.
Vaak hoor je dat uit de UK ook slechte ondedelen komen dus wat is wijsheid?

Laro is voor mij hobby dus van reviseren leer je ook van maar het moet natuurlijk niet zo zijn dat je van het reviseren alleen hebt geleerd hoe je over een half jaar het hieuwe ondeel kunt monteren.

Groet

Erik

Dan lees ik dus eigenlijk - beter orginele delen reviseren ipv goedkoop gebruiken?

Groet

Erik

Nee, reviseren is zeer zelden de moeite waard, in nagenoeg alle gevallen zijn de cilinder en zuiger niet meer bruikbaar.
Vervangen door een kwalitatief goed nieuw exemplaar is de enige verstandige keuze.

Dennis B

Die dan hier ook voor prima prijzen te krijgen zijn.

Reviseren kan bijna nooit uit, van revisiesets is het ook maar zeer de vraag van welke kwaliteit ze zijn. Daarnaast is hij niet voor niks lek geraakt, als je geluk hebt komt het door oude opgegeten rubbers, maar vaak is de boring aangetast door vuil/oxidatie.
Als je dan berekend hoeveel je bespaart als je niet eerst reviseert en het geheel in korte tijd voor de 2e keer moet in en uitbouwen wordt het verschil ineens omgedraaid. Ook bij land rover geldt vaak "goedkoop is duurkoop".

Groeten,
Justin

"Rockbell", "Ninety" en "Sheska"
prikhandtekening600x176II.jpg --> mod_embed_images_loadimage('f77d1f9e4e45e7fd9501c2c99242d120', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-KCEiw2c0Des/ThsJ4g9hmPI/AAAAAAAABMs/O3uD7o-3mBw/prikhandtekening600x176II.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-KCEiw2c0Des%2FThsJ4g9hmPI%2FAAAAAAAABMs%2FO3uD7o-3mBw%2Fprikhandtekening600x176II.jpg', '', 13517673, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Heb deze zelf onlangs ook vervangen.

Zeker gekozen voor een nieuwe daar het uitbouwen een @#$@#$$% karweitje is.
Neem dan wel meteen een goede delphi of TRW (lucas). Ligt er natuurlijk aan hoe lang je wilt of kunt wachten op zending uit UK heb de mijne gewoon in nl besteld. wel een revisie setje erbij genomen om de oude op een rustig moment te reviseren en dus als reserve te hebben.

Wel na 3 weken ook de slave moeten vervangen daar deze begon te lekken!!!!!!!!!

Dus mischien optie om zowel de hoofdcilinder als slave samen te vervangen.

groet dennis

Was inderdaad de bedoeling zowel master als ook slave aan te pakken - en ook dat stuk slang wat tussen de leidingen zit.

Ik hoor ook helemaal niemand die voor reviseren is dus ik ben overstag

Hartelijk dank

Erik

hoi erik

2 weken geleden ook mijn koppelingscilinders vervangen , en ik vond het niet echt duur
18,48 euro ex voor de master 9,24 euro ex voor de slave en dot4 7,94 euro ex
bij budget-parts noord < zit ook in gouda volgens mij >

groet paul

Let wel op als je de slave vervangt welke je moet hebben.

voor mijn lt95 had ik een andere nodig dan de standaard.

groet dennis