Land Rover Prikbord

ik wil het dif van mijn lightweigt achteras vervangen, heeft iemand hier ervaring mee?

Achter stelt niet zoveel voor. Steekassen uit de wielen halen. Aandrijfas loskoppelen en de bouten van je diff lossen (ik dacht een stuk of tien). Olie heb je natuurlijk al afgetapt. Daarna het dif uit het ashuis trekken, let op dit kreng is behoorlijk zwaar. Minimaal een kilootje of twintig a dertig gok ik. Nieuwe pakking erop, nieuwe diff erin en de bouten weer vastzetten. Steekassen er weer in, olie er in en klaar. achter een dik uurtje werk. voor ben je zo een halve dag bezig.

Bij een LW kun je met een beetje geluk de auto gewoon op zijn wielen laten staan omdat de steekassen er ook uit kunnen als de wielen gemonteerd zijn.

Succes,

Benno

Zoals bonno al omschrijft stelt het totaal niks voor. Let er bij het aftellen van het diff wel op dat de R&P elkaar wel goed raken, en niet dat je na 100km je complete kroonwiel weg hebt gevreten

ab4l87.jpg --> mod_embed_images_loadimage('57eace30b78abed73938dada3326a695', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', 'http://i53.tinypic.com/ab4l87.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', '', 13494758, 600, 600, 'Loading image ...', false);


Dagelijkste auto Land Rover Freelander 1 2001 1.8i
Hobby auto Land Rover Ninety 1984 200Tdi
(Totall los) Land Rover Ninety RHD 1984 2,5N/A
Verkocht Land Rover series III 109" RHD 2,25B

Als het goed is vervang je het geheel en hoef je niets te stellen. Als je alleen het binnenwerk vervangt moet je gaan afstellen en dan wordt het een stuk preciezer werk. Ik zou gewoon een ander differentieel kompleet zoeken en vervangen.

Binnenwerk vervangen doe je denk ik vnl. als bv. lockers gaat inbouwen anders loont het bij onze autos niet. Een gehele gebruikte unit is goed te vinden en kost niet veel.

groet,

Benno

Hallo Heren,

Moet je ook nog op Kwaliteit letten en hoe kun je controleren of dit onderdeel aan vervanging toe is?

En wat noem je niet veel en hoe weet je of de nieuwer diff. goed is.

Wat vraag ik weer veel

Groet

WillemNoord

Willem,

wat ik er zo van weet. Er zijn in ieder geval verschillende diff-verhoudingen dus je kunt niet zomaar alles uitwisselen. Oude LR hebben een andere overbrenging dan nieuwere modellen. Standaarden zijn 4.7:1 and 3.54:1. Algemeen geldt 4.7:1 bladveermodellen 3.54:1 schroefveren (coilers). Behalve de roverdiffs kan achter ook een Salisbury diff zijn ingezet. Ik dacht alleen op 110,130 maar dat zal een van die experts wel meldden, ik zit meer in de disco en range hoek.

Controle kan lastig zijn, duidelijke symptomen. Gillende geluiden uit je diffs bij afremmen/optrekken geluiden uit je diffs. Veel speling op de differentieelen (als je de aandrijfas draait met wielen op de grond en bakken in vrij krijg je een aardige indruk van de speling in de aandrijflijn, wel neem je dan ook de speling mee in de steekassen en meenemers dus het is geen exacte wetenschap op die manier. Als je flens vast zit op de as van het diff en je hebt toch axiale speling dan begint er ook een vervangmomentje aan te komen. bij onregelmatig ronddraaien (wiel van de grond en draaien maar aan je aandrijfas) weet je vaak ook al voldoende. Alleen lekkage is vaak simpel op te lossen met seals vervangen.

Ik kij bij een uitgebouwd differentieel naar de loopvlakken op de tandwielen. rustig ronddraaien tot je alles gezien hebt. Rare loopsporen, stukjes uit de tandwielen of pitten zijn geen goede tekens.

Als je het binnenwerk vast houdt en de aandrijfkant draait kun je de vrije speling vankroonwiel/pignonwiel voelen. deze mag ook niet echt groot zijn natuurlijk. Kun je de aandrijfflens een stukje op en nee bewegen (in en uit) is het versleten werk.

Richtprijs. 50-100 euro voor een goed diff moet lukken

Die speling is er wel uit te stellen als dit niet te veel is. En inderdaad heb ik hier ook een 3.54 op voorraad liggen als reserve. Ben nu bezig met een locker in de achteras, dan moet je inderdaad alles uit elkaar halen en de lagers ed. vervangen.

Ga inderdaad even opzoek naar een 4,7 diff. wat je kunt controleren is de speling op de pinion lagers ( er in lengte richting aan trekken en de speling op de lagers van het diff zelf, vaak maken deze dan wat herrie als je aan het diff draait. Wil je het echt goed zien zul je de lagers eruit moeten halen en kijken of ze ingelopen zijn op de schalen.

Dan kun je inderdaad ook het kroonwiel bekijken op beschadigingen en zelfde geld voor pinion.

Pinion word op je juiste voorspanning gezet met shims (vulringen) het diff zelf word gesteld met grote moeren. Het is zonder speciale gereedschappen te stellen, mits je op een aantal dingen let. Anders zul je het op de officiele manier moeten doen.. Mocht je alleen de lagers willen vervangen dan hoor ik het wel en kan je eventueel wel mee helpen als het niet te ver weg is voor mij

ab4l87.jpg --> mod_embed_images_loadimage('07f2dfd8fb3fd0fb467d972f154b5db5', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', 'http://i53.tinypic.com/ab4l87.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', '', 13496795, 600, 600, 'Loading image ...', false);


Dagelijkste auto Land Rover Freelander 1 2001 1.8i
Hobby auto Land Rover Ninety 1984 200Tdi
(Totall los) Land Rover Ninety RHD 1984 2,5N/A
Verkocht Land Rover series III 109" RHD 2,25B

Dank je,

Ik hoor zelf nog geen verontruste geluiden maar toen ik mijn LW op de brug had wees iemand mij hierop.

Moet nog wat keringen vervangen dus zal hier dan naar gaan kijken.

Groet

Willem

Waar wees hij/zij op ? Als het stilstaand op de brug te herkennen is ?

groet,

Benno

Daar ben ik ook wel benieuwd naar, want zaken zoals de tandspeling zijn niet tot nauwelijks te bepalen als het differentieel nog is ingebouwd. Met de cardanas nog op z'n plaats is zelfs de voorspanning van de pignonas niet te bepalen, want als de flensmoer wat los zit dan krijg je ook al een verkeerd beeld van het geheel.

Dennis B

Zoals ik het lees vermoet ik dat de keerring lekt. Dus even de cardanas eraf en flensmoer verwijderen van de pinion. Dan kun je de keerring eruit halen. Waarschijnlijk heb jij het oude type keerring maar die zijn niet meer leverbaar naar mij weten dus krijg je een andere mee die er dieper in moet vallen

ab4l87.jpg --> mod_embed_images_loadimage('a9ecef4fcb8406ef638eaad7ee4aa6b0', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', 'http://i53.tinypic.com/ab4l87.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', '', 13502670, 600, 600, 'Loading image ...', false);


Dagelijkste auto Land Rover Freelander 1 2001 1.8i
Hobby auto Land Rover Ninety 1984 200Tdi
(Totall los) Land Rover Ninety RHD 1984 2,5N/A
Verkocht Land Rover series III 109" RHD 2,25B

Alle types keerringen zijn nog te koop, van de lederen versie t/m de versie met stoflip.

Dennis B

Oke dan hebben ze die hier alleen niet meer. Voor het diff van mijn maat (ook lw) kregen we laatst een ander keerring mee die als vervangende keerring zou dienen. Het past 1 op 1 en dicht goed af alleen ligt deze wat dieper

ab4l87.jpg --> mod_embed_images_loadimage('19981122ca29acca6971445057ad645e', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', 'http://i53.tinypic.com/ab4l87.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', '', 13502830, 600, 600, 'Loading image ...', false);


Dagelijkste auto Land Rover Freelander 1 2001 1.8i
Hobby auto Land Rover Ninety 1984 200Tdi
(Totall los) Land Rover Ninety RHD 1984 2,5N/A
Verkocht Land Rover series III 109" RHD 2,25B

Het vervangen van het diffje is inmiddels geschied, was inderdaad een fluitje van een cent.

Hartelijk dank voor de adviezen.

Roelof