Land Rover Prikbord

kijkend op wat er komen zal de komende zomer om met een disco 2 uit 2002 naar t hete oosteuropa te gaan met een 1500kg caravan[alleen one way] terugkomend zonder caravan,hoe noodzakelijk is een grotere intercooler ,ze zijn wel erg aan de prijs,of zijn de standaard goed genoeg?alvast bedankt ,gr patrick

Niet.
Is het een automaat? Gebruik dan de pook en zorg dat het ding niet te laag in de toeren blijft hangen, handmatig schakelen als dat nodig is (in de bergen bedoel ik hier). Gewoon de temp meter in de gaten houden.

Een intercooler helpt om de EGT (uitlaatgas temp)_ laag te houden (mits je hem niet monteert om meer vermogen te krijgen). EGT wordt alleen hoog onder zware belasting, volgas een heuvel op bijvoorbeeld. Je hoeft het gas maar iets te liften en het is al goed.

Dus, nee, heeft geen zin.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
- Toy-Rover, '65 Series IIa 112" 4deurs softtop
3B 3.4 diesel, H41 4bak, HDJ80 assen, dual E-locked, SOA, 48" voorveren, 5125series 14" Bilsteins rondom, 4:1 Orion tussenbak, 63" chevy achterveren, custom tank, Mitsu TD04L-13T turbo, Saab intercooler, Hellfire Fabworks High-steer, rolbeugel, Crow 4point harnesses. Alu radiator, 2x 24V Spal fans, OBA...En nog wat klein spul....
Rijdend en al! nu nog geluidsisolatie om het zaakje wat stiller te krijgen..

bedankt voor je reactie,ja het wordt een automaat td5 ,zou ik de hele route in zn 3 moeten rijden met 80km /uur?,weet je ook iets over die brandstof/dieselafscheider ,zou ik die wel moeten plaatsen zoja op welke plek?alvast bedankt

Lijkt me dat ie het in de 4 toch ook wel zal trekken..... je bent niet de enige die met zo'n combinatie rijdt. We hebben een keer met een D2 td5 automaat een RR classic opgehaald in engeland op een trailer. Het was niet echt vlot maar hij reed prima in zijn 4 op de snelweg. En we reden niet hard, 85ofzo.

Hij heeft al een waterafscheider (neem aan dat je die bedoelt). Waar die precies zit weet ik zo niet, denk ergens vlakbij de tank.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
- Toy-Rover, '65 Series IIa 112" 4deurs softtop
3B 3.4 diesel, H41 4bak, HDJ80 assen, dual E-locked, SOA, 48" voorveren, 5125series 14" Bilsteins rondom, 4:1 Orion tussenbak, 63" chevy achterveren, custom tank, Mitsu TD04L-13T turbo, Saab intercooler, Hellfire Fabworks High-steer, rolbeugel, Crow 4point harnesses. Alu radiator, 2x 24V Spal fans, OBA...En nog wat klein spul....
Rijdend en al! nu nog geluidsisolatie om het zaakje wat stiller te krijgen..

Hoi Patrick,

Met een standaard Discovery kun je zo ver naar het oosten rijden als je zelf wilt, ook met aanhanger. Daar zijn echt geen aanpassingen voor nodig, er worden in oost Europa tenslotte ook gewoon Discovery's verkocht aan mensen met caravans. Je moet gewoon met je verstand rijden en de metertjes in de gaten houden.

Groeten Rick,

p4pb7561242.jpg --> mod_embed_images_loadimage('8b5225eba78b191cdc09c38c4ef443fa', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flp1.pinkbike.org%2Fp4pb7561242%2Fp4pb7561242.jpg', 'http://lp1.pinkbike.org/p4pb7561242/p4pb7561242.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flp1.pinkbike.org%2Fp4pb7561242%2Fp4pb7561242.jpg', '', 13356528, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Foto's werkzaamheden

Intercooler alleen heeft niet veel nut.

Probeer uit de lockup van de automaat te blijven rond de 80 of rijdt net wat harder 90 Km/h b.v dan rijd je ook war meer toeren, en schakel in de bergen zelf.

Een water afschijder heeft een Td5 niet, zowel de Defender als de Discovey wat deze twee wel hebben is een water sensor in de brandstof filter, deze filter zit net achter je rechter voor wiel, achter een metalen kapje onderop zie je de sensor zitten.

mocht ere water in de brandstof gevonden worden dan zal een lampje op je dashbord gaan branden, je kunt dan met de hand het filterelement aflaten (diesel wel opvangen zeer slecht voor het milieu )en weer verder rijden, het is wijs de filter te vervangen bij thuiskomst.

deze filter jaarlijks vervangen en je bent zeker van en schone brandstof toevoer.

zorg er verder voor dat het overig onderhoud tijdig gebeurd en laat evt de auto voor vertrek nogmaals nalopen ( vakantie controle)

Groetjes Andrew

Patrick een grotere intercooler heeft in jouw geval geen zin. Die gebruik je namelijk om de IAT (InletAirTemp) mee naar beneden te brengen en dat wil je weer alleen als je meer vermogen nodig hebt en dus meer brandstof wilt verbranden. Op het koelvermogen heeft het nauwelijks tot geen invloed net als op de EGT zoals eerder gesteld. Zorg ervoor dat je koelsysteem gewoon in orde is, dat heeft standaard al een enorme capaciteit. Remember, je mag 3,5 ton trekken. Voor wat betreft het gebruik van de automaat adviseer ik je om dat ding het zelf te laten regelen. Rij 85 dan gaat ie in lockup (= zuinig) moet ie zwaarder gaan trekken dan schakelt ie vanzelf wel terug en gaat ie dus meer toeren maken. Laat de motor niet langdurig zijn volle vermogen leveren, daar heeft de Td5 een hekel aan.

En oh ja, je filter zit achter je achter wiel...

Gewoon de bak zelf laten regelen, die is daar erg goed in. Als je echt steile stukken tegenkomt kan je hem handmatig in 3 zetten, dan werkt je lockup ook gewoon maar blijf je net in een beter toerenbereik zitten voor wat meer koppel. Maar mijn ervaring met 15.000km per jaar trailer erachter van 3500kg is dat de automaat dit zelf prima regelt.

Prettige vakantie

Paul

bedankt allemaal voor de reacties alleen die brandstofsensor/filter is dat 1 unit zat hij nou achter t voorwiel of voor t achterwiel?

Die hangt voor het rechter achterwiel.