Land Rover Prikbord

Heb inmiddels een scheve rug van mijn 85 er classic, na aankoop ruim 1 jaar geleden hing ie rechts 2 a 3 cm lager dan links, vervolgens de veren vervangen door heavy duty / police spec (achter met rood witte codering en voor met groene codering), schokbrekers en gele polybushes van Paddock.

Afgezien van mijn inmiddels scheve rug staat het ook nog eens bijzonder lullig als je zo'n scheve auto ziet staan/rijden.
Mijn omgeving is nu wel gewend aan mijn scheve rug.

Afgelopen week de vooras vervangen door een as van een 91er, hierbij was het probleem dat de hocky sticks van de 91 er breder zijn dan die van de 85er (maatvoering aan de chassiskant was anders) dus toen maar de sticks van de 85er gemonteerd en aan de as aan weerszijde uitgevuld met ringen, werkt allemaal goed. Gelijk ook de vooras de bushes vervangen.

Een en ander vervangen vanwege trillingen en geknak, geknak is weg maar de trillingen zijn nog wel iets voelbaar, zal wel aan de achterste aandrijfas liggen of in de automaat of tussenbak?

Maar dit terzijde, vanochtend de achterveren gewisseld in de hoop dat het niveau verschil zou wisselen van links naar rechts.............
Het heeft geen R... geholpen, wie weet RAAD?

Nu las ik dat sommigen de selfleveling unit eraf halen, zou dit er mee te maken kunnen hebben, heb gekeken maar volgens mij doet het hele A frame dan niets meer omdat de kogel aan de unit vast zit, of zie ik dit verkeerd?



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 29/12/2010 15:15 door eduard.

Ik denk dat je 1 of meer slechtere veren hebt, komt wel eens voor bij de Police specs veren, prijs is er ook een beetje naar. Als ik het zou doen dan zou ik iets meer uitgeven en wat meer kwaliteit pakken: bijvoorbeeld deze [www.famousfour.co.uk] De Self levelling unit kun je evt. verwijderen, die doet bijna niks, Discovery heeft 'm niet voor niets niet meer.

Gr, Bart

Dank voor je reactie Bart, maar als ik de veren achter gewisseld heb zou het niveau verschil toch ook moeten wisselen? Of zou het door de voorveren komen?
Hoe haal ik de self leveling unit eraf zonder de werking van het a frame te beinvloeden, zie namelijk niet dat de unit los te maken is van de kogel op de as.

Het hoogteverschil opmeten en een spring spacer ertussen steken die het verschil compenseert. Niet moeilijk te maken zelf of te koop in diverse maten 1,2,3 inch etc.

Heb ik ook gedaan en klaar is klara. Ik zie de meeste RRC scheef staan en als je nieuwe veren hebt is dit de gemakkelijkste optie. Spacer steek je tussen de onderkant veer en de bovenkant as, twee langere bouten voor de bevestiging van de spacer en klaar is klara.

als je genoeg verhoogt doet je leveler op een bepaald moment niets meer, dan wordt het een sta in de weg en wordt aangeraden hem te verwijderen. Ik laat hem gewoon zitten ondanks een +2"verhoging, heb er geen last van.

Succes,

Benno



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 29/12/2010 15:42 door Benno.

Je bedoelt onder de schotel?

ja, onder de schotel. De space zit dan vastgebout tussen schotel en as.

groet,

Benno

Dank voor je idee, ik maak er gelijk 2, een voor de RR en een voor onder mijn schoen, heb dan ook gelijk een oplossing voor mijn scheve rug



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 29/12/2010 16:16 door eduard.

die hockeystick zou ik nog wel vervangen. Kosten gebruikt niet veel.

Hoogteverschil kan ook door de voor veren worden veroorzaakt.

Bram, dat van die voorveren zou best wel eens kunnen, want de wissel van de achterveren heeft geen verschil opgeleverd, hij hangt nog steeds rechts 2-3 cm lager dan links, (zowel voor als achter) Bij de vooras wissel is me aan de voorveren of de bevestiging daarvan niets bijzonders opgevallen, zou nu nog de voorveren kunnen wisselem om te kijken of dat effect heeft.

Wat bedoel je met de hocky sticks vervangen, ben bang dat dat niet gaat lukken omdat het gat in het chassis te klein is voor de stick, het enige wat nog zou kunnen is de bushes van de 85er pas maken op de dikkere stick met een grotere diameter?

niet aan gedacht, dan gaat dat niet.
zou de bushes niet aanpassen. Wel zorgen dat de ringen ertussen de goede gatmaat hebben. Misschien
vast hechten.

Als je onder een ligger van het chasiss aan de voorkant een krik zet met een balk ofzo ertussen kan je kijken of
het hoger tillen van een kant, de auto recht zet.

Voor de hokeystick. De gaten in een oude en nieuwe zijn exact gelijk kwa diameter. Als je dus een nieuwe as onder een oud chassis hebt kan je in de oude stick nieuwe bussen zetten. Dan past alles zondervulringen oid.

En het verwijderen van de leveller, die zit aan de boven en onderzeide geschoefd. dus gewoon de leveler ronddraaien en de stang van de leveler ronddraaien en dan heb je hem er zo af. als deze nog werkt stuurt deze de auto in het midden een beetje op. Dit zorgt ervoor dat de auto makkelijker scheefhangt.

groet Frank