Land Rover Prikbord

Mooi weer natuurlijk om met de 109 te rijden, echter had ik het idee dat hij nogal veel verbruikte de afgelopen tijd.
Heb het dus maar even uitgerekend en kwam uit op 1 op 3 .

Niet bepaald zuinig en dan is het gas ook nog eens 75 cent per liter!?!?

Auto: Land Rover 109, pickup met 4 cylinder 2.25 liter motor op LPG.


Hoe zou ik dit kunnen verbeteren?


Groet, Tom

Kleppen stellen,ontsteking op tijd zetten en daarna gas af laten stellen.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('3a1ba88ecd597fb07495f267d47233e7', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 13329868, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('c915a48b55f767806aa75431547127a3', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 13329868, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Gaan we dat doen! Hopelijk word het wat beter!

Verder hier nog mensen ervaring met zo'n ecomax klep tussen je LPG installatie?


Groet, Tom

Laatse verbruik was, voor een Serie III, SW uit 1976 met 2,5 benz. (1986) op LPG 1:4,5 a 1:5. Maar, rij niet echt zuinig, veel op de weg met het ding en heb recent een nieuwe stroomverdeler en een kastje (TAP) van IWEMA gemonteerd. Van Hugo van Osch / IWEMA begreep ik dat de Ecomax ca. 15 % zou moeten kunnen besparen. Aangezien mijn eerder genoemde aanpassingen al elk zo'n 100,- euro kosten dacht ik dat ik nu eerst maar eens moet kijken hoe dat uitpakt. Overigens gaf vooral de nieuwe verdeler een veel rustiger lopend blok en de TAP moet zorgen dat ik minder vaak puntjes moet vernieuwen, beiden een aanrader dus. (ik heb geen aandelen hoor)
groet, henk/serieus3

Beginnen met kleppen stellen en de ontsteking goed zetten.

Arnold.

Heb ik ook gehad met mijn 109. Verdeler gereviseerd en goed afgesteld. Bougie incl kabels vervangen en de originele zenith vervangen voor een weber. Verbruik ging van 1 op 2 a 3 naar 1 op 5 wat ik nog te schadelijk vond en mijn portomonee niet leuk vond dus maar weer eruit met hem.

ab4l87.jpg --> mod_embed_images_loadimage('06542a5b757ab00e4da6e23a9c7904f7', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', 'http://i53.tinypic.com/ab4l87.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', '', 13352157, 600, 600, 'Loading image ...', false);


Dagelijkste auto Land Rover Freelander 1 2001 1.8i
Hobby auto Land Rover Ninety 1984 200Tdi
(Totall los) Land Rover Ninety RHD 1984 2,5N/A
Verkocht Land Rover series III 109" RHD 2,25B

Heb je een elektronische ontsteking laten plaatsen? (welk merk?)
Daar zit ik namelijk zelf aan te denken, i.c.m. met een sterkere bobine. (waar koop je die dingen? weet dat hendrik swane ze destijds leverde, evenals de ombouw kits voor elektronische ontsteking, waar kan je die nu kopen??? )



Groet, Tom

Gekocht bij IWEMA dus in Eindhoven.
Je koopt het kastje met wat losse spullen en kunt het zelf tussen ontsteking en (normale) bobine plaatsen.
Tuurlijk eerst zorgen dat al het andere in orde is...timing, kleppen, luchtfilter, carburateur, etc.
Groet, Henk

hoi
mijn serie 3 beziene rijd 1op 6
vond ik vrij veel als ik het met gas vergelijk vind ik het nog wel meevalen .ach het is ook hobby

Ik bedoel eigenlijk een nieuwe verdeler (met elektronische ontsteking, dwz geen contactpunten meer)

Je hebt ze van 123 ignition, maar daar betaal je gauw 350 euro voor, dat redt ik niet van mijn studiefinanciering



Die ecomax, heb je die er zo tussen gezet, of moest toen ook de verdamper opnieuw afgesteld worden?


Groet, Tom

Ik heb er een 2.5 blok in liggen met een dubbele weber carburateur en een elektronische ontsteking. Reed altijd +/- 1:4. nu de zuigerveren zijn vervangen heb ik nog geen goed beeld omdat ik veel stationair heb laten draaien en veel aan en uit.

Ha allen,

1 op 3 is echt te gek. Mijn IIa rijdt 1 op 5. Nu heb ik wel pas kleppen gesteld, en nieuwe bougies, kabels en contactpuntjes gemonteerd.

Martin

1:8 op benzine.

Ik reed ca 1:5,5 op LPG maar heb het al een tijd niet meer uitgerekend.

Ik heb zo'n complete elektronische ontsteking unit gehad van ca 100 euro. Koop die niet, de ontsteking unit waarop ze gebouwd zijn, zijn van vreselijk slechte kwaliteit. Je kan beter een elektronische ontsteking in je originele verdeler bouwen.

Groeten Pieter

Series IIA 88" bouwjaar 1966
www.pieterbaart.fotopic.net

Oke, dan ga ik voor zo'n zelf inbouw ontsteking, weet jij toevallig waar je die setjes kunt kopen? (die je bedoelt zijn zeker van auto ''era'' met ook slechte passing van verdelerkap/slechte afdichting)

Hendrik Swane bood ze aan, nog andere aanbieders?


Groet, Tom

Waar het te koop is is een kwestie van googelen, dit is wat je zoekt Klikkerdeklik

Geen idee. Het ECOMAT verhaal heb ik niet zelf ingebouwd. Leek mij wel erg simpel; gewoon er tussen zetten.
Elektronische ontsteking: kijk wat er al eerder over geschreven is hier.
groet, henk

1 op 3... dat zijn waardes waar ik zelfs met de V8 mijn best voor moet doen. Bij normaal rijden kom ik op 1 op 4.3 of zoiets, en dat is een 4.6 liter.
Ik weet dat ze niet veel zuiniger zijn, maar 1 op 5 moet je toch wel kunnen halen, zelfs als niet alles optimaal is afgesteld.

Wat af te stellen is al genoemd, op je vraag naar de electronica, Hendrik Swane verkocht setjes van Pertronix. Heb jaren met zo'n ding (ignitor 1, het oermodel) rondgereden in mijn V8. Prima ding !
Past volledig in de bestaande stroomverdeler en geen externe versterkers, hetgeen ik persoonlijk een groot voordeel vind !
Goede keus als je bestaande stroomverdeler in goede conditie is. Volgens mij is EDS classics de officiele importeur tegenwoordig.

[www.edsclassic.nl]

Geen aandelen.
Is je bestaande stroomverdeler niet zo best meer, dan eerst die vervangen en dan eventueel een contactpuntloze ontsteking. Beginnen bij de basis.

Succes

TVR Schreef:
-------------------------------------------------------
> Oke, dan ga ik voor zo'n zelf inbouw ontsteking,
> weet jij toevallig waar je die setjes kunt kopen?
> (die je bedoelt zijn zeker van auto ''era'' met
> ook slechte passing van verdelerkap/slechte
> afdichting)
>
> Hendrik Swane bood ze aan, nog andere aanbieders?
>
>
> Groet, Tom

Ik heb mijn 123 ignition besteld bij BCCP. 250 euro ex maar dan heb je ook wel wat.
Je kan ook je oude mechanische verdeler ombouwen naar electronisch maar dan moet je er wel zeker van zijn dat die nog spelingsvrij is. Is die dat niet dan moet je eerst nog op zoek naar een goede spelingsvrije mechanische verdeler en die dan ombouwen. Dan ben je misschien net zo duur uit.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('e2d6837d93876ce398f334c0800617fa', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 13361772, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('ea544d062b3bbdd3e654b585cdd79e16', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 13361772, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Top! Dat is de info/link die ik nodig heb!

Ik moet eerlijk toegeven dat het ook een vrij slechte timing qua ''meting'' is, veel snowlanen, 4wd, korte stukjes etc. maargoed het moet beter kunnen.

Groet, Tom

Hoi Tom,
Ik rij al jaren dagelijks +/- 1 op 5 met mijn 2.25 88 serie III op gas. Dit gaat met de standaard contaktpunten die ik hooguit een keer per jaar kontroleer en weer netjes met een schuurpapiertje opknap. Op dat moment verwijder ik de oxydatie aan de binnenzijde van de verdelerkappunten en schuur het rotortje schoon. Daarom denk ik dat je niet goedkoper rijd met een elektronische ontsteking maar de winst meer zit in een goede afstelling van kleppen, verdamper en ontsteking. succes met je Laro. Richard