Land Rover Prikbord

Dank zij Rick(ske) is mijn Series III, 2.25 diesel gereviseerd. Motor loopt perfect.
Toch zijn er een paar dingen anders dan voorheen. Ik moet erg lang voorgrloeien en de motor pakt moeilijk. Als de motor loopt dan moet ik ruim handgas bijgeven. Afgelopen winter was dit allemaal niet zo. Hel lijkt wel of de motor stationair zachter is gaan lopen.
Ook de topsnelheid is fors omlaag gegaan. Daar waar ik vorig jaar zonder problemen 95/105, en zelfs een top van 115 kon rijden, haal ik nu amper 85 kilometer.

We hebben niets aan de distributiepomp gedaan, deze is er zelfs niet afgeweest.
Waar zou ik nog aan kunnen draaien, kunnen afstellen? Of is het een kwestie van inlopen? Alle input is zeer welkom.

(wijziging) De gaskabel heeft niets meer over. Als iemand het gaspedaal intrapt dan kan de pal aan de distributiepomp ook niet verder.

Greetz, Marcel

larofilm.gif --> mod_embed_images_loadimage('75ef5cb57010f637756ac05c1f744fbd', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fevertzen.com%2Flaro%2Flarofilm.gif', 'http://evertzen.com/laro/larofilm.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fevertzen.com%2Flaro%2Flarofilm.gif', '', 13328182, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Hypo S3 109" LHD 2.25 D / Willem S2 88" RHD 200Di



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 28/12/2010 19:16 door Mudbuster.

Zitten er nergens kinken in de brandstofleidingen? Of misschien zitten de leidingen niet geheel goed? Of oude diesel met vlokken door de kou? Verstopte dieselfilter?

Of misschien kreeg je voorheen zoveel olie in de cillinders dat je 50% op olie liep en maar 50% op diesel?

Ik volg je wel even, misschien leer ik nog iets voor mijn motortje

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('57bb754618e9a6e3ce2cf4bbdf03bcd0', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 13328598, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Als je vol gas rijdt rookt de motor dan zwart? dan krijgt hij geen lucht, rookt hij niet dan krijgt hij geen brandstof.

gijsbert

Als hij gereviseerd is dan is waarschijnlijk ook je timing chain/belt vervangen. Hoe is je timing nu?

Grt. Jack

www.BosRover.nl

bosrover.jpg --> mod_embed_images_loadimage('9fc281488b954907a77cf3d7ec5714b1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.bosrover.nl%2Fimages%2Fbosrover.jpg', 'http://www.bosrover.nl/images/bosrover.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.bosrover.nl%2Fimages%2Fbosrover.jpg', '', 13328785, 600, 600, 'Loading image ...', false);

wat is er precies gereviseerd dan?

ik vind persoonlijk dat je niet echt van revisie kunt spreken als de distributie riem er niet eens af is geweest om alles goed te bekijken.

Als hij helemaal gereviseerd is zal hij ook nog moeten inlopen. Volgens het boekje mag je de eerste 1000km niet harder dan 80 dus die 115 zou ik niet proberen te halen!!

Als hij gereviseerd is zal de pomp ook opnieuw afgesteld moeten worden.

Timing belt is wel geinspecteerd maar er niet afgeweest. Alle brandstofleidingen zijn vernieuwd vanwege het luchtprobleem wat ik had na het inbouwen. De auto rookt zwart maar niet overmatig. Zal het diesel filter eens vervangen en het luchtfilter (opnieuw) reinigen.

Greetz, Marcel

larofilm.gif --> mod_embed_images_loadimage('3fb09958d9762924e96948cb02a5418c', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fevertzen.com%2Flaro%2Flarofilm.gif', 'http://evertzen.com/laro/larofilm.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fevertzen.com%2Flaro%2Flarofilm.gif', '', 13330188, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Hypo S3 109" LHD 2.25 D / Willem S2 88" RHD 200Di

Een Echte revisie was het niet. Tenminste niet hoe velen een revisie bekijken. Echter bekijken Marcel en ik een revisie meer in de zin van het woord. De onderdelen zijn "opnieuw bekeken"
Een aantal zaken zijn na het bekijken vervangen waaronder: zuiger, lagers, keerringen, (aantal)kleppen, klepseals, nokvolger, klepstoter, opvoerpomp & verstuivers. In 1 zuiger waren sporen van oververhitting zichtbaar, waarschijnlijk door slechte verbrandig. Deze zuiger is vervangen en zo ook de verstuivers die eerste verdachtte waren.

Om dingen uit te sluiten hebben we de loop van het brandstof circuit aangepast. Uit onder andere de retour van de distributie pomp bleven luchtbellen komen. (bekeken met doorzichtige aquarium slang) Om te zorgen dat de bellen niet via het filter naar de ingang van de dist.pomp verpompt worden is de leiding loop veranderd en gaat nu rechstreeks terug de tank in ipv opnieuw het aanvoer traject. Ik zit me zo te bedenken dat mischien de distributiepomp op deze manier dus aan de retourzijde geen tegendruk krijgt en daardoor mischien de werking veranderd. Ik weet het niet.

Wat we niet hebben gemeten is of de motor ook minder toeren bij maximum gasuitslag draaid. Je kan nog eens kijken of je in de 3hoog zonder4wielaandrijving 68KM/Uur haalt. Komt de 4x4 wel goed los naar de 4x2?

Behalve dat de motor uit mekaar is geweest is ook de versnellingsbak uit elkaar geweest. En de remleidingen vervangen en opnieuw gesteld. (gechecked of de rem- (en handrem-) trommels warm worden btw??) Verder zijn nog een aantal dingen vervangen wat niet direct met de aandrijving te maken heeft. Distributie is niet vervangen omdat die er goed uitzag.

Morgen rijd ik weer terug naar Nederland. Dan kunnen we wel weer een sleutel dagje afspreken!

Rickske
14444.jpg --> mod_embed_images_loadimage('fe7e4f208094dee7bb9cf92730ded255', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/smoelenboek/fotos/landrover/14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', '', 13330912, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Uiteraard kan ik strax in 2014 niet voor beiden de belasting ophoesten..
1978 Series3 109 Stawag 2,25Diesel 5brg "Burro"
1979 Range Rover Classic 3,5L V8 LPG "Amarillo"

Hoi Rick

Altijd welkom. In mijn ogen is een revisie alles goed nakijken en vervangen wat versleten is of lijkt. Dat met de derde versnelling zal ik proberen, maar op het eerste gevoel lijkt me dit niet. Schakel altijd al bij de 45/50 nar de vier. handrem zal ik ook voelen net als de overige remtrommels, al verdenk ik die ook niet maar je kunt niets uitsluiten. O ja, hij komt goed uit de 4x4

Greetz, Marcel

larofilm.gif --> mod_embed_images_loadimage('78fe9dddfccafb1e0eb5191cb849d7a5', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fevertzen.com%2Flaro%2Flarofilm.gif', 'http://evertzen.com/laro/larofilm.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fevertzen.com%2Flaro%2Flarofilm.gif', '', 13331673, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Hypo S3 109" LHD 2.25 D / Willem S2 88" RHD 200Di

Ik lees dat je 1 zuiger hebt vervangen, zijn hiet ook nieuwe zuiger veren gebruikt en is de cylinderwand gehoont?
Heb je al een compressietest gedaan?
Bij nieuwe zuiger veren moet er altijd gehoont worden om de nieuwe veren in te laten lopen.
Als dit niet gebeurd is heb je waarschijnlijk een te lage compressie.

Ik denk dat je zelf het antwoord al gegeven hebt... De hogedrukbrandstofpomp heeft een beetje overdruk nodig en die ben je met de modificatie aan het brandstofsysteem kwijtgeraakt. Wanneer je voor de retourleiding een slang hebt gebruikt zou je hier eens een griptang op kunnen zetten die de retour een beetje dichtknijpt en zodoende het systeem weer een beetje onder druk zet. Je zou er ook een orifice tussen kunnen zetten, in de vorm van een busje met een klein gaatje. Probleem is alleen dat je de juiste doorlaat moet zien te krijgen. Te veel druk op het systeem zou tot lekkages op de brandstofpomp kunnen leiden.

Tsjip

bedoel je hierbij overdruk aan de inlaat- of uitlaat- kant?

Rickske
14444.jpg --> mod_embed_images_loadimage('9ab4ea3664043f0459a9500fa85dc3eb', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/smoelenboek/fotos/landrover/14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', '', 13332615, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Uiteraard kan ik strax in 2014 niet voor beiden de belasting ophoesten..
1978 Series3 109 Stawag 2,25Diesel 5brg "Burro"
1979 Range Rover Classic 3,5L V8 LPG "Amarillo"

Hoewel ik de hoon al klaar had liggen hebben Marcel en ik naar aanleiding van het artikel Carefull with that hone Eugene besloten om de hoon in de doos te laten. Wel zijn nieuwe zuigerveren gemonteerd. Overigens zijn de cilinders wel nagemeten en vielen allen binnen de toleranties, opboren naar een overmaat was dus niet nodig en als we het artikel moeten geloven honen dus ook niet.

Rickske
14444.jpg --> mod_embed_images_loadimage('e23a1489bb4337c44649720101b7650e', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/smoelenboek/fotos/landrover/14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', '', 13332631, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Uiteraard kan ik strax in 2014 niet voor beiden de belasting ophoesten..
1978 Series3 109 Stawag 2,25Diesel 5brg "Burro"
1979 Range Rover Classic 3,5L V8 LPG "Amarillo"

Zojuist terug van een uitgebreide en (zeer) lange testrit.
De remtrommels worden niet warm, de handremtrommel is lauw maar dezelfde temperatuur als de versnellingsbak. Ik geloof niet dat deze aanloopt.
In de 3e versnelling kan ik met zeer veel moeite en goed warme motor 61 km/uur halen.
Absolute top in de 4e versnelling en met ingeschakelde overdrive is 82 km/uur. Alles gemeten via de GPS.
Motor loopt mooi rustig, wel een klere herrie in de 3 als je 60 rijdt. Heb wel het gevoel dat de motor meer moeite dan anders heeft bij een licht stijgende weg.

Greetz, Marcel

larofilm.gif --> mod_embed_images_loadimage('bb035143fe55f34d2f1c1db26d228d26', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fevertzen.com%2Flaro%2Flarofilm.gif', 'http://evertzen.com/laro/larofilm.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fevertzen.com%2Flaro%2Flarofilm.gif', '', 13347658, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Hypo S3 109" LHD 2.25 D / Willem S2 88" RHD 200Di

En heb je de nieuwe retourslang/leiding ook een beetje geknepen zodat je hogedrukbrandstofpomp een beetje overdruk houdt?

De grap is, mijn eigen 109 stawag 2,25d heeft hetzelfde brandstof circuit. En die loopt makkelijk 73KMH in de 3 zonder overdrive. Ik geloof dus niet direct dat het knijpen van de retour invloedheeft op de opbrengst van de inspuitpomp.

Rickske
14444.jpg --> mod_embed_images_loadimage('c09f00cee8f3af54389d15bcbbbcae0f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/smoelenboek/fotos/landrover/14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', '', 13348816, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Uiteraard kan ik strax in 2014 niet voor beiden de belasting ophoesten..
1978 Series3 109 Stawag 2,25Diesel 5brg "Burro"
1979 Range Rover Classic 3,5L V8 LPG "Amarillo"

aan de retour kant.

Groet Frank

Nee, dat heb ik nog niet gedaan. Doe ik de volgende testrit, zet ik er een lijmtang op. Het is hier in het oosten nog mooi genoeg voor een dagelijkse testrit

Greetz, Marcel

larofilm.gif --> mod_embed_images_loadimage('cb5e5d8649e2a702c06d060aeab8c2e3', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fevertzen.com%2Flaro%2Flarofilm.gif', 'http://evertzen.com/laro/larofilm.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fevertzen.com%2Flaro%2Flarofilm.gif', '', 13350990, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Hypo S3 109" LHD 2.25 D / Willem S2 88" RHD 200Di