Land Rover Prikbord

Oproepje aan de elektrotechneuten!

Iemand van julie ervaring met nagloeien van een 2.25D?
Zijn de standaardgloeistiften van een 2,5N/A bestand tegen het nagloeien?
Hoe eenvoudig aansluiten/schema?
Zelf dacht ik voor de eenvoud aan een systeem dat handbediend wordt.

Mvg,

Ignace

Je zou inderdaad een relais kunnen gebruiken en die schakelen dan een draad naar je gloeibougies en klaar. Houdt er wel rekening mee dat als 1 gloeier kapot is de rest ook niks meer doet bij een 2 1/4. Anders het zelfde doen als ik heb gedaan (zie voorgloeien 200Tdi how to uitleg) is ook een oplossing. Gloeit bij mij even lang na als voor

ab4l87.jpg --> mod_embed_images_loadimage('c18cf04b46fde67bcb7ad3620a0971cd', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', 'http://i53.tinypic.com/ab4l87.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', '', 13326032, 600, 600, 'Loading image ...', false);


Dagelijkste auto Land Rover Freelander 1 2001 1.8i
Hobby auto Land Rover Ninety 1984 200Tdi
(Totall los) Land Rover Ninety RHD 1984 2,5N/A
Verkocht Land Rover series III 109" RHD 2,25B

Nee, deze gloeibougies zijn hier niet geschikt voor door het ontbreken van de temperatuurcompensatie.

Dennis B

Hoi,

Zijn er dan andere gloeistiften die hier wel voor geschikt zijn en in de 2.25D passen??

Ignace

Ik heb daar nog niet naar gezocht, dus ik zou het niet weten.

Dennis B

Hallo,

Ik heb volgende gloeistift gevonden: Bosch duraterm 0205201039.
Deze is geschikt om na te gloeien.
Blijf ik nog met een paar vragen:
. moet ik gebruik maken van een voorgloeirelais?
. hoe zorg ik ervoor dat het nagloeien na 3 minuten ophoudt?

Ignace

Hallo,ik heb een Rocky diesel,daar zit een nagloeisysteem in in de vorm van een relais dat je zou kunnen gebruiken.

kan iemand mij vertellen wat het nut is om na te gloeien

Landrover Lightweight type 88 1978
NetNait "less is more" [www.mijnalbum.nl]

Martin,

Voor je informatie: [www.timloto.org]

Belangrijkste voordelen:

Na het aanslaan van de motor vindt nagloeien plaats.
Hierdoor wordt het motorgeluid, het stationair draaien en de emissie verbeterd.

Ignace

3 min nagloeien is wel erg lang.

fb

Frans Bonnes Schreef:
-------------------------------------------------------
> 3 min nagloeien is wel erg lang.
>
> fb

Ik gloei 15 seconden na.

De tijd dat je wil nagloeien kan op verschillende manieren geregeld worden. Is er een belemmering om altijd 3 minuten na te gloeien???

QuoteHierdoor wordt het motorgeluid, het stationair draaien en de emissie verbeterd.
Motorgeluid: Ik denk dat die paar db minder motorgeluid omdat hij iets minder nagelt(misschien) na de koude start weinig uitmaakt in een serie.(hang er een benzineblok in,lekker stil. )

Stationair draaien: Een goede 2,25D loopt ook koud goed stationair. Zo niet zou ik de oorzaak aanpakken en het niet proberen te verbloemen
.
Emissie: Daar begin ik maar niet over.

Als je zeker weet dat jou blok in prima staat is en je wil wat experimenteren dan moet je het doen.
Maar als je verwacht dat hij stiller wordt,mooier loopt en milieuvriendelijker wordt na de koude start dan kom je van een koude kermis thuis ben ik bang.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('3d2e901902462b6d5306b97738944e08', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 13328861, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('9c254d1da0578dd95b6baab074c616d0', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 13328861, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Tja, waarom doe je zoiets????

De grootste reden is de grijs/blauwe rook die je bij het starten produceert.
Ondanks dat ik er zelf geen last van heb, zijn er situaties waarbij je het wil vermijden.
Tevens is het mijn bedoeling om van serie geschakelde gloeikaarsen naar parallel geschakelde gloeistiften over te stappen.
Het bijkomend voordeel van deze modernere gloeistiften is dat het voorgloeien sneller gaat.

Ignace

Het grijze in die grijs/blauwe rook is onverbrande diesel en misschien kan je dat wat temperen met nagloeien maar dat betwijfel ik.
Het blauwe is olie dat verbrand en dat ga je niet verhelpen met nagloeien.
het grootste probleem met die wat oudere diesels is dat alles wat ruimer is geworden na al die jaren.
Zuigerveren doen niet 100% wat ze moeten doen. Cilinders zijn een heel klein beetje ovaal.
Injectiepomp is binnenin ook niet meer 100% en de timing is ook niet meer goed.
Een versleten injectiepomp kan je statisch wel op tijd zetten met het officiele tooltje,maar dat werkt niet omdat alles wat versleten is dus dan staat hij er net naast.
Het gevolg is dat hij wat overmatig rookt,vooral bij de koude start.
Je kan hier mee leven zolang het niet te gek wordt en het olieverbruik binnen de perken blijft.
Maar als je je hier echt aan stoort dan is totale revisie(en dan ook echt totale,dus ook injectiepomp enz) de enige manier.Een goedkope manier is er niet.

P.S. 3 minuten nagloeien is ook wel erg veel.Die gloeistiften gaan dan niet lang mee denk ik.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('66b0b5939c8ed3dc44bc27c7cd0dcd23', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 13329689, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('592a0d1fe3f0dcd72ad63e401753f9fa', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 13329689, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Eric,

Zoals ik al eerder meldde wil ik voorgloeisysteem actualiseren, dat kan met een setje ouderwetse gloeistiften of met een setje modernere.
Deze modernere variante is geeneens veel duurder en heeft gelijk het voordeel dat het snelgloeiers zijn.
Dat ik daarbij een aantal extra voordeel wil benutten spreekt voor zich.

Nu ging mijn verhaal er niet om iedereen te overtuigen, ik zal wel achteraf het resultaat posten indien het de moeite loont.

Het gaat er mij meer om hoe ik gemakkelijk het elektrisch systeem ga opbouwen.

Ik schreef ook dat als je zeker weet dat jou blok 100% is en je wat wil experimenteren dat je mijn zegen hebt.
Ik ben wel benieuwd of het wat scheelt.

Ik was bang dat je de rook problemen waar veel 2,25 en 2,5 landrover diesels last van hebben probeerde op te lossen met deze gloeipluggen.

ik heb nog gezocht op dat nummer uit een vorige posting maar dat bestaat niet.
Ik vind wel Bosch duraterm 0250201039 ipv 0205201039 en die lijken wel op de paralelle stiften van de 2,5D maar bij de gegevens staat landrover er niet tussen.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('02ae503d92ccf7960ffb08d24e92631e', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 13329850, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('397cd299714d7c6e623f2d2b840a148c', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 13329850, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Het zijn ook geen bijzondere gloeibougies, maar het zijn doodgewone gloeibougies met een spannende naam.
De gloeibougies uit de 2.5 en metrische 2.25 D waren in die tijd zeer populair bij diverse autofabrikanten, want MB, VAG en PSA gebruikten precies dezelfde gloeibougies in hun wervelkamer of voorkamer diesels. Van nagloeien was destijds nog geen sprake en de gloeibougies zijn hier ook niet voor geschikt.
Gloeibougies geschikt voor nagloeien zijn meestal te herkennen aan de lage aansluitspanning die door een regelaar wordt verzorgd en ze hebben een ingebouwde temperatuurcompensatie.
Bij het voorgloeien worden ze meestal direct op de accuspanning aangesloten om snel te gloeien (2-4 seconden) en bij het nagloeien worden ze aangestuurd met de nominale spanning van de gloeibougies.
Hoe lang ze nagloeien is afhankelijk van de temperatuur van de motor en wordt geregeld door de eerder genoemde regelaar.
De kans dat je een hiervoor geschikte gloeibougie vindt in de maat van de 2.5 of metrische 2.25 D is nihil.
Nagloeien werd pas interessant toen de direct ingespoten motoren op de markt kwamen die door het ontbreken van voor of wervelkamers met name koud veel meer geluid produceerden.
Zomaar op de gok wat nagloeien en dan vooral met ongeschikte gloeibougies gaat ten koste van de gloeibougies zelf en mogelijk zelfs de motor als de gloeibougies verbranden.

Dennis B

Dennis,

Bij mijn zoektocht kwam ik volgende site tegen:
[www.piecesvoitures.com]
Dit bevestigt wel dat de gloeibougies geschikt zijn voor de land rover met 2.25D.

Het nagloeien zal dus met een temperatuursensor onderbroken moeten worden middels het voorgloeirelais.

Ignace

De 2.25D met metrische cilinderkop heeft andere draad voor de gloeibougies als de oudere motoren met UNF draad.
De gloeibougies die jij voorstelde zijn voor de metrische cilinderkop en passen dus niet in de oudere cilinderkoppen (+/- voor 1980).
Als je nu de in serie geschakelde gloeispiralen hebt passen ze zeker niet.

Dennis B

Dennis,

Je hebt helemaal gelijk, de gloeibougies van mijn Santana zijn ook voorzien van UNF-draad.
Dus het project houdt hierbij op en we zullen maar wat meer geduld moeten hebben bij het starten.