Land Rover Prikbord

Beste Landrover-fanaten,

Sinds een aantal weken wordt het koelwater warm van mijn Landy (zie foto).

20k6ic2.jpg --> mod_embed_images_loadimage('0ee24e9207bac14b41fac62bc1349f88', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi51.tinypic.com%2F20k6ic2.jpg', 'http://i51.tinypic.com/20k6ic2.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi51.tinypic.com%2F20k6ic2.jpg', '', 13320961, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Ik heb het volgende al gedaan:

* Thermostaat eruit gehaald en getest in kokend water: ging gewoon open.
* Koppakking getest op lekkage (visueel), zag er goed uit.
* Radiator leeg laten lopen en met reinigingsmiddel schoongemaakt, ik zag wat verstopte kanaaltjes zitten. Eerst gereinigd met een ontkalker (hier in de bush in Zuid-Afrika zit veel calcium in het water), hierna water doorgespoeld met de hoge drukspuit en toen gevuld met radiator-flush. Na 100 km. opnieuw doorgespoeld en gevuld met 2,5 liter zuiver water en 1 liter anti-vries.

Toch loopt de temperatuur van het water soms nog een beetje op, met name als ik de motor hard laat werken. Omdat we hier in een warm klimaat wonen (iig tot Mei) heb ik de thermostaat er uit gehaald zodat die iig ook uitgesloten word.

Het is geen groot probleem meer want als ik rustiger rijd loopt de temperatuur mooi terug naar onder de 90 graden C. Zou het kunnen dat de circulatie niet optimaal is omdat de waterpomp niet meer goed werkt? Hoe kan ik het beste testen of de circulatie nog goed is?

Alle tips zijn welkom, bij voorbaat dank .

Groetjes uit de bush,

Corné.

Amukela Game Lodge.
[www.facebook.com]

corne,

Je hebt de radiateur ontkalkt maar hoe zit het met de rest van het blok, die heeft, zeker in de kop, ook kleine kanaaltjes.
En natuurlijk als hij hard moet werken krijgt hij het warm, net als jij.

Vico van Hulk en Druppie

Prikpagina "In Tenebris Lucens"

Heb je het systeem ook ontlucht op het hoogste punt? Dat werkt vrij makkelijk via de leidingen naar de verwarming. Ik kan mij voorstellen dat jij de verwarming niet regelmatig gebruikt, maar de kans dat in die hoek een luchtbel woont is vrij groot.

Groet van Marco!

Quoteopnieuw doorgespoeld en gevuld met 2,5 liter zuiver water en 1 liter anti-vries.
Dat is 3,5 liter. In het koelsysteem van een serie gaat iets van 10 liter dus dan mis je toch nog aardig wat.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('5a895c673e3827a4a3c4c34afc6aa0ed', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 13321930, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('04c5dfd11de9f270642f403c0f88b32d', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 13321930, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Idd 3,5 liter kan nooit. Een serie weet ik niet maar een defender 200Tdi rijdt al op ruim 8 a 9 liter vloeistof. Als je een handboek hebt zo je is na kunnen kijken hoeveel erin moet

ab4l87.jpg --> mod_embed_images_loadimage('306ba71d57d8b05c938d53a731543124', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', 'http://i53.tinypic.com/ab4l87.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', '', 13322175, 600, 600, 'Loading image ...', false);


Dagelijkste auto Land Rover Freelander 1 2001 1.8i
Hobby auto Land Rover Ninety 1984 200Tdi
(Totall los) Land Rover Ninety RHD 1984 2,5N/A
Verkocht Land Rover series III 109" RHD 2,25B

Je hebt de radiateur ontkalkt maar hoe zit het met de rest van het blok, die heeft, zeker in de kop, ook kleine kanaaltjes.

Hoi,

Hoe kan ik de rest van het blok ontkalken?

Thanks,
Corné.

Amukela Game Lodge.
[www.facebook.com]

Hoi Marco,

In mijn Landrover (serie 1a denken we) zit geen verwarming, helaas .

Groetjes,
Corné.

Amukela Game Lodge.
[www.facebook.com]

Ik neem aan dat je gewoon een fan op de waterpomp heb zitten, hoe is de 'cowling' (weet het NL woord niet)? Die tunnel zeg maar vanaf de radiator naar de fan. De fan moet wel door de radiator trekken en niet van overal eromheen.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
- Toy-Rover, '65 Series IIa 112" 4deurs softtop
3B 3.4 diesel, H41 4bak, HDJ80 assen, dual E-locked, SOA, 48" voorveren, 5125series 14" Bilsteins rondom, 4:1 Orion tussenbak, 63" chevy achterveren, custom tank, Mitsu TD04L-13T turbo, Saab intercooler, Hellfire Fabworks High-steer, rolbeugel, Crow 4point harnesses. Alu radiator, 2x 24V Spal fans, OBA...En nog wat klein spul....
Rijdend en al! nu nog geluidsisolatie om het zaakje wat stiller te krijgen..

Corne,
Bij mijn serie 3 werd het koelwater bij hoog toerental en hoge snelhed in de zomer warmer dan ik gewend was.
Op lange stukken rijden liep de temp op waarna die weer zakte en vervolgens weer op liep.

Na mijn diesel opvoerpomp vervangen te hebben vanwege frequent lucht in het systeem viel mij op dat de temp van het koelwater weer normaal was en constant.

Ik vermoed dus dat het bij mij een slechte verbranding is geweest en misschien bij jou ook doordat de opvoerpomp niet goed functioneerde.
Opvoerpomp is niet duur kost wel tijd om te installeren door ongelukkige plek en ontluchten van syteem na installatie.
Groet,
Rienk

Wat voor thermostaat zit erin? De mijne heeft ook in Zuid-Afrika gereden met een 78 graden, voor hier in Frankrijk veel te koel (nu weer 82 graden) maar bij jou weer goed.

Verder weet ik niet wat voor motor er in zit maar bij een te arm mengsel of een ontsteking die te vroeg staat wordt de motor ook te heet.

Je zou ook nog de visco koppeling van je fan kunnen blokkeren, dan heb je zo'n 25% meer opbrengst.

Succes,

Michiel

"Ik neem aan dat je gewoon een fan op de waterpomp heb zitten, hoe is de 'cowling' (weet het NL woord niet)? Die tunnel zeg maar vanaf de radiator naar de fan. De fan moet wel door de radiator trekken en niet van overal eromheen."


Klopt, heb een fan op de waterpomp. Bedoel je de motorkap met 'cowling'? En wat bedoel je precies met 'de fan moet wel door de radiator trekken en nie van overa eromheen'?

Bedankt voor je reactie! Heb een serie 1A uit begin jaren '70 (vermoeden we), en met 3,5liter is hij echt wel vol. Het is wel een conversion: zit geen originele Landrover-motor meer in maar een GM Chevy-engine 3,6 petrol.

Groetjes uit de zeer zonnige bush-op naar de 34 .

Corné.

Amukela Game Lodge.
[www.facebook.com]

Hoi Rienk,

Ik heb geen diesel, maar een petrol en dus geen opvoerpomp. Maar het zou wel kunnen dat er een luchtbel in het koelwater systeem zit denk ik. Kwestie van goed doorspoelen en zo dan ontluchten?

Bedankt,
Corné.

Amukela Game Lodge.
[www.facebook.com]

Leuke foto Michiel!

Dat klinkt interessant, de visco koppeling blokkeren. Is dat hetgeen waarin de fan draait? En.. hoe krijg ik dat voor elkaar? Thermostaat die er in zit opent bij ik dacht 82 graden.
Motor is een Chevy-3,6 petrol (GM). Misschien dat ik de ontstekening ook nog even nakijk, als de motor warm is en ik start springt hij meteen aan, maar dat lijkt toch goed?

Bedankt voor je reactie, waar is die foto genomen?

Groetjes uit zonnig Balule, zal vandaag oplopen naar 34 graden.

Corné.

Amukela Game Lodge.
[www.facebook.com]

In mijn Landrover zit geen verwarming .

Greetz,
Corné.

Amukela Game Lodge.
[www.facebook.com]

Hoi Eric,

De Landrover die ik rijd is een conversie, met een motor van GM (Chevy - 3,6 petrol). En daar gaat dus zo'n 3,5 liter in.

Groetjes,
Corné.

Amukela Game Lodge.
[www.facebook.com]

Heb geen handboek, en in deze Landrover (conversion) zit geen originele landrover-motor meer. Maar een Chevy-engine 3,6 petrol.

Greetz,
Corné.

Amukela Game Lodge.
[www.facebook.com]

Hoi Corné,

Tja ik weet niet of een chevy motor ook een visco koppeling heeft maar hij zit op de as van de poulie van de fan vast. Als je de fan gewoon kan ronddraaien met de v-snaar strak zit er een visco op. Kwestie van een flinke kartel ring ertussen en de boel blokkeerd.

De cowl is zeg maar een soort radiatorhuis van plastic. Het zit achter de radiator om de fan heen. Dit zorgt er voor dat de fan geen 'valse' lucht zuigt maar juist lucht door de radiator voor de koeling.

Wie weet toch een koudere thermostaat monteren. 3.5 l koelvloeistof is al niks, laat staan met zware arbeid bij 35 graden. Een oliekoeler is trouwens ook geen overbodige luxe in de tropen. Hoe groot is je radiator eigenlijk? In mijn V8 zit er eentje waar alleen al 3.5 L water in kan denk ik, los van het blok. Dus die 3.5 L van jou lijkt me toch echt sterk.....

Ontsteking moet je nakijken met een stroboscoop. Je kan niet stellen dat als die vlot start dat het dan goed is.

De foto is genomen boven het oude huis (ik ben net weer verhuisd namelijk) in Zuid-Frankrijk in het Parc de Haute Languedoc. Grofweg tussen Montpellier en Toulouse in. We zitten nu in een nog bergachtiger streek namelijk net onder de Ecrins (zuidelijke Franse Alpen).

Wat we eigenlijk nog missen in je verhaal is of de kwalen zomaar zijn opgetreden of heb je laatst nog iets afgsteld, gerepareerd?

Greetz,

Michiel

3,5 liter is niet toevallig 3,5 gallon, lijkt me een stuk logischer voor een koelsysteem. 3,5 liter lijkt me echt niet kunnen, dat past inderdaad al in je radiator alleen.

groet,

Benno

Dat in die Chevy maar 3,5 liter gaat geloof ik ook niet.
Maar als jij het koelsysteen hebt afgetapt onder op de radiator dan blijven er nog heel wat liters in het blok zitten en dan kan het wel kloppen dat je daarna maar 3,5 liter bij hoeft te vullen om weer op peil te komen.
Ik heb gisteren toevallig ook het systeem van Betty afgetapt en daar kwam net geen halve emmer uit en die emmer is iets van 10 liter geloof ik. Die 3,5 liter kan dan wel kloppen,de rest blijft in het blok zitten.
Alles vloeistof die lager zit dan de koelwatergalerij(en die zit achter de waterpomp) blijft in het blok tenzij je de plug in het onderblok er ook nog uitdraait,en zelfs dan blijft er nog wat in het blok zitten.

Gebruik jij nu nog de originele serie radiator?
Misschien is de koelcapaciteit van die rad niet groot genoeg voor die Chevy V6.

Jou serie is volgens mij een serie IIa,een serie Ia bestaat niet.
Een serie I wel maar die heeft toch wat verschillen met jou auto.
1971 klopt dan ook wel. Het is 1 van de laatste IIa's want de serie III werd in 1969 geintroduceerd dacht ik.
Betty is ook een IIa van 1971.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('7896171f18e06f0ffc121170e4207f06', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 13328425, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('a7cd27c00cfab0af20422ca247a4b063', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 13328425, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Hoi Eric,

Ja, het is idd een late serie IIA (ik vergiste me). Weet jij waar ik het water dat nog in het motorblok zit kan aftappen? Ik zocht gisteren nog naar de afvalplug voor de radiator, maar die kon ik ook niet vinden.

Het bakkie staat nu op de smeerput op 3 wielen en 2 stuts, dus de Landy kan nog even niet over de put.

Groetjes,
Corné.

Amukela Game Lodge.
[www.facebook.com]

Het zit ook alleen in de radiator, weet jij hoe ik het water bij een serie IIa kan aftappen?

Is wel 3,5 liter (geen gallon).

Bedankt,
Corné.

Amukela Game Lodge.
[www.facebook.com]

Zit er aan de zijkant van het blok geen kraantje? bij de 2.25 is dat de normale manier om het koelwater af te tappen.

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('ec17f492b6f96c7acf95c99f8697bf9d', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 13330459, 600, 600, 'Loading image ...', false);

ik weet van toen in mijn serie een indenor diesel ipv een landrover diesel bleek te liggen dat je lang kan zoeken naar een kraantje aan de zijkant van het blok. Mischien heeft de chevy motor die er bij jou in ligt wel ook ergens een aftappunt in het blok, dat zou je moeten checken door een boek over jouw motor te vinden ergens. wellicht een chevy forum op het internet. Weet je welke auto's het blok origineel in zat?

Je zou kunnen proberen om meer koelwater uit het blok te krijgen door hevel werking. Maak de slang aan de onderkant van de radiator los en houd hem zo laag mogelijk, in iedergeval lager dan het blok. Zo krijg je er iets meer uit, maar ook niet alles. De meeste types ontkalkers gebruik je door ze in de radiator te gooien, met vol koelsysteem en dan een aangegeven tijd de motor laten lopen. Zodra de thermostaat open is, weet je eigenlijk zeker dat het middel het volledige koelingstraject doorloopt. Daarna moet je het middel er ook volledig uithalen door het koelwater weer af te tappen. De losgeraakte stukken slaan anders weer ergens neer en kunnen wellicht weer kanalen afsluiten.

Ik heb wel eens gelezen dat zonder een thermostaat de doorstroomsnelheid van het koelwater zo hoog kan liggen dat er niet genoeg warmte afgegeven wordt via de radiator. Er in houden dus. Plus, hij zit er niet voor nix, je motor slijt sneller als hij te koud is.

Er kunnen natuurlijk nog steeds meerdere oorzaken zijn voor het te warm worden tijdens hard werken. Van niet optimale verbranding tot versleten zuigerveren. Je radiator zit niet toevallig vol met drek? Dan koelt 'ie ook minder. En uiteraard, als de waterpomp versleten raakt heeft dat ook invloed op de temperatur. Je hebt dan vervangings onderdelen nodig voor je chevy-blok en pomp. Zoek dus uit of je daarvan nog onderdelen kan krijgen en ook werkplaatshandboeken over hoe het nou eigenlijk moet.

Succes.

Ps, iets van die warmte mag best deze kant op hoor!!

Rickske
14444.jpg --> mod_embed_images_loadimage('960d3e325cb6ac9209ae2af2fbbbde02', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/smoelenboek/fotos/landrover/14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', '', 13330696, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Uiteraard kan ik strax in 2014 niet voor beiden de belasting ophoesten..
1978 Series3 109 Stawag 2,25Diesel 5brg "Burro"
1979 Range Rover Classic 3,5L V8 LPG "Amarillo"

Bedankt voor alle tips Rickske! Ik vind dit een fantastisch forum, en heb er al veel van geleerd.

Zodra de lekke band van mijn bakkie : efs39t.jpg --> mod_embed_images_loadimage('0ef01db28e304bb8bbf747111f7b99db', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi52.tinypic.com%2Fefs39t.jpg', 'http://i52.tinypic.com/efs39t.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi52.tinypic.com%2Fefs39t.jpg', '', 13332757, 600, 600, 'Loading image ...', false);

gerepareerd is, kan ik het bakkie van de olie-put halen en de Landy er op rijden. Dan zal ik eerst eens gaan zoeken waar de aftapplug voor de radiator zit. En dan kijken of ik mbv de zwaartekracht meer koelwater uit het blok kan krijgen.

Vandaag was het 36 graden waarvan we wel een graadjes of 14 jullie kant kunnen opsturen?

Greetz,
Corné.

Amukela Game Lodge.
[www.facebook.com]

Krijg toch sterk het idee dat de radiator behoorlijk verstopt zit. Heb al met een agressieve ontkalker beter resultaten geboekt, maar nog niet goed genoeg. Denk eraan om een nieuwe op de kop te tikken.

Fijn oudjaar!

Corné.

Amukela Game Lodge.
[www.facebook.com]

Bij bv Paddocks in Engeland zijn ze niet eens zo duur, ook met verzenden niet, koop wel een 4-core daar een standaard 3-core voor bij jou in africa mischien minder voldoet. Ik kan je ook niet zeggen of een "normale" series radiator uberhaupt genoeg of mischien wel te veel koeling geeft voor de eigenschappen van de motor die er bij jou in ligt!

Rickske
14444.jpg --> mod_embed_images_loadimage('7b096136191a66be60b5a07eabacfde6', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/smoelenboek/fotos/landrover/14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', '', 13341659, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Uiteraard kan ik strax in 2014 niet voor beiden de belasting ophoesten..
1978 Series3 109 Stawag 2,25Diesel 5brg "Burro"
1979 Range Rover Classic 3,5L V8 LPG "Amarillo"