Land Rover Prikbord

Vanochtend ontdekte ik voor het eerst een mayonaise-achtige substantie aan de binnenzijde van de vuldop.
Vorige week heb ik de motorolie ververstin m'n V8 3,5 liter.
Kan het condensatie zijn van eventueel vocht in het blok of moet ik vrezen voor erger: lekkage van koelvloeistof?

Joop Hubers

Heb je het koelvlstof niveau al nagekeken? Condensatie lijkt mij niet het geval.

Joep
Ninety 2.5D County 24-01-1985
Vlijmen
Foto-L4TPFTP7.jpg --> mod_embed_images_loadimage('a0e3606312a98eb6bd27c49898092fd3', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-L4TPFTP7.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-L4TPFTP7.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-L4TPFTP7.jpg', '', 13318153, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Normaal gesproken is dit condens, het gevolg van veel korte stukjes rijden en een motor die niet vaak goed op temperatuur komt. Ik denk niet dat dit een koppakking is. Remedie is regelmatig lange afstanden, motor goed warm laten worden en regelmatig olie verversen. Laat die V8 maar 's regelmatig brullen! Het lijkt me wel dat het een beetje met dit weer te maken heeft.

Groetjes, Bart

De laatste week regelmatig kleine stukjes gereden (20-30 km). Hopelijk is dat de oorzaak. Ik zal het in de gaten houden. Koelvloeistofniveau is niet gedaald.
Bedankt voor de snelle reactie.

Joop

Sludge, zoals Bart al zegt.

Door korte ritjes wprdt deze niet heet genoeg, en verdampt het niet allemaal. Dan krijg je die witte sludge onder de vuldop.
Kan op zich geen kwaad. Keertje goed warm rijden en het is weg.

Gerrit

Is inderdaad condens.Op de korte ritjes wordt de olie niet warm genoeg om dat vocht er uit te verdampen.
Rij je ook op gas? Bij LPG heb je er nog meer last van dan op benzine.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('9b522385972a3715901de44a325d5f80', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 13318231, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('36c77583e6a72a7033e7608904badad1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 13318231, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Toch maar ff voor alle zekerheid de olie controleren: als ie grijs begint te worden, is het waarschijnlijk de koppakking aan de beurt.

30 km is toch geen klein stukje waarbij de motor niet warm wordt?

Er zijn zat mensen die nooit verder komen behalve tijdens de jaarlijkse vakantie misschien

30Km is bij deze buitentemperaturen wel te kort om al het condensvocht uit de olie te verdampen.
Door die lage buitentemperatuur krijg je ook nog meer condensvorming in het blok als je de auto stilzet en het blok koelt af.In de zomer heb je daar veel minder last van.
Als je daarnaast ook nog op LPG rijdt(bij de verbranding van LPG komt veel meer waterdamp vrij dan bij benzine)dan wordt de sludgevorming nog erger.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('39f7e94cc3916014f3891203611a3c06', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 13318481, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('c8925b1939657b37abae0ef40fdd83a7', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 13318481, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Neem de peilstok er eens uit en houd een vlammetje bij de druppel olie die eraan hangt. Als het knettert zit er koelvloeistof bij de olie. Als het niet knettert is het gewoon water.
Verder een flink stuk rijden en kijken of het erger word of weg gaat. En dan eens de motor laten lopen zonder dop op de radiator.

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('ffc76e876881a38207f73ad25242c7bb', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 13318555, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Bij 30 km is het blok net warm, het gaat om de olie en niet om de koelvloeistof, die is meestal na een paar km al warm. Maar het duurt veel langer voordat de motorolie warm is, vooral als je rustig rijdt met lage toerentallen over de slechte wegen. Knetterende of bruinige olie hoeft geen koppakking te zijn, vaak is het de sludge (condens) die zich met de olie vermengt. Witte sludge is vocht en zwarte sludge is meestal oorzaak van vervuilde, oude olie en inwendige vervuiling, witte sludge gaat er meestal wel uit na een lange rit waarbij de motor goed warm is geweest, en dus heeft moeten werken. Daarom heb ik liever een auto met veel kilometers die lange afstanden heeft gereden dan eentje met weinig km's en veel korte stukjes, die zijn er meestal slechter aan toe, daarom zegt een kilometerstand heel weinig.

Gr, Bart

ik heb er ook last van ( gas ) en maak daarom ook regelmatig de kleppendekselontluchtingszefjes schoon zitten meestal helemaal dicht en gebruik dan tinner om dit te ontvetten

Met de huidige buitentemperaturen duurt het met een V8 zeker 15-20km voordat de olie uberhaupt warm wordt. Zeker als hij voorzien is van een visco-fan die ook nog een hoop koude lucht over het blok gooit.
Het duurt dan nog zeker een20-30km voordat je alle condens uit het blok kwijt bent.

G

Geen visco en een half afgedichte radiator geeft zomerse omstandigheden.

groeten
Wim Janssen