Land Rover Prikbord

Dag mensen,

heb een probleem. Mijn landrover(serie 2a 88 uit 71 op LPG(wat een hoop cijfertjes)) start in dit koude weer niet tot slecht. Af en toe hoor ik als ik lang door heb gestart pas nadat ik stop met starten een klein pufje...eergister starte hij vrijwel direct, gister slecht maar hij starte wel en vandaag kreeg ik hem niet gestart.accu is nu vrij leeg na een kwartier starten. is mijn denkwijze dat de ontsteking te weinig voorontsteking heeft?gezien de ontsteking pas plaatsvind nadat ik stop met starten.Ik zou hem als het goed is op 9 grade voorontsteking moeten staan maar dit is gedaan op een manier die ik vrij apart vond. iets met de boegie op de massa en kijken wanneer de vonk kwam, er was namelijk geen werkende stroboscoop aanwezig en op de ouderwetse methode ging het niet aangezien het een elektronische ontsteking is..startmotor draait redelijk snel rond. kop is pas nog gereviseerd en toen zijn natuurlijk ook meteen de kleppen goed gesteld. Ik heb een elektronische ontsteking. Bougie's & bijbehorende kabels zijn nieuw, vrij nieuwe bobine. Benzine nog niet geprobeerd want heb niks in mijn tank en mijn choke werkt niet.Maar als je et mij vraagt moet hij ook gewoon op lpg starten. Motor is 3x gelagerd. Olie: 20w50 en voldoende.. Koelvloeistof: meer dan voldoende en tot -26.

Ik zou zoals je zelf al aangeeft als eerste de ontsteking verdenken dus even langs iemand met een strobo rijden. Als je in groningen woont ben je van harte welkom!

Gr Bowy

Hallo Raoul,
Zoals Bowy al zegt mag je aan de ontsteking niet twijfelen. Dus als je de auto nog gestart krijgt mag je gerust langs komen. Verder geef ik mijn V8 op LPG met koud weer altijd wat meer gas voor het starten, door hem 3 keer achter elkaar op contact te zetten. Ik weet niet hoe jouw gasinstallatie uitgelegd is, maar bij mij gaan de gaskleppen een programmeerbare tijd (2 sec in mijn geval) open nadat ik hem op contact zet en niet start. Als ik dat met dit weer 3 x doe start hij altijd vlekkeloos.
Het is ook goed om na een mislukte startpoging een minuutje te wachten zodat alle LPG verdampt. Doe je dit niet krijg je bij de volgende startpoging onduidelijke mengsels die het starten zeker niet verbeteren.

groeten
Wim Janssen

Hallo Wim,

Krijg op dit moment auto niet gestart. Ben op het werk tot 12 uur. Zijn wel handige tips. ik hoor inderdaad altijd als hij op contact gaat 2 sec. ongeveer het gas lopen. Bedankt voor de goede tips ga ik zeker ook volgende keer proberen. die minuut wachten is ook waarschijnlijk beter voor de accu. Maar als ik em gestart krijg kom ik graag eens langs om hem af te stellen zou het toch graag met een stroboscoop doen met getraind oog. bedankt alvast voor het aanbod.

Overigens bowy jij ook bedankt voor het aanbod maar helaas is groningen nogal wat ver om de ontsteking te laten stellen vanuit zuid limburg ^;^ Maar had inderdaad zelf ook al het vermoeden dat het aan de onsteking ligt. Moet overigens zeggen als motor loopt loopt hij mooi naar meerdere meningen maar heb het idee dat er toch wat meer uit te halen valt. vind het pufje na het starten zo verdacht.

Beste wim ik zou graag op uw aanbod willen in gaan voor het afstellen van de ontsteking. Wanneer zou u dat uit komen dat ik even langs kom?heb intussen nieuwe accu van 72Ah en hij is nu wel gestart maar niet direct nog altijd paar pogingen. Groeten Raoul

Raoul,

Kom vanavond tussen 19:00 en 20:00 maar even langs op Koolweg 48 in Elsloo. Ik bel je nog wel even.

groeten
Wim Janssen



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 23/12/2010 16:25 door Wim Janssen.

Hallo Wim,

Wanneer komt het u gelegen deze week dat ik even langskom? ik zou evt. vanmiddag vanaf half 2 tot 2 kunnen
Of vanavond tussen half 8 en half 10 of anders morgen middag/avond eventueel...Is 1 dezer tijde ook voor u een geschikte tijd?

Groetjes Raoul

Bevriest je verdamper niet tijdens het starten met dit koude weer?

Nee de verdamper bevriest niet heb ik inderdaad ook al op gelet maar dat is niet het geval.
Zorg altijd voor voldoende KVS. Heb echt het vermoeden dat het de onsteking is.

mvg Raoul

Klinkt eerder alsof er bij het starten geen 12v op de bobine komt; maar hij alleen via de voorschakelweerstand gevoed wordt.
Als je dan stopt met starten, krijgt hij ineens (iets hogere) spanning en slaat dan wel aan. Zeker op gas heb je die extra boost wel ff nodig met dit weer.
Norm,aal gesproken komt er tijdens het starten 12v direct van de startmotor op de bobine, waardoor je een krachtiger vonk krijgt.
Kontactslot of een losse draad.

Gerrit

Een S2a heeft geen voorschakelweerstand voor de bobine.

Dennis B