Land Rover Prikbord

Wat voor olie moet ik mijn Serie 3 ex abl 2.25 Benzine geven?
Volgens het boekje moet er een 20w50 in, Gastrol GTX zou ook goed zijn wat volgens mijn olie boer een 15w40 is.
Zijn advies was sae 15w40 universal multifleet van Agip welke ik dan ook gekocht heb, een 20w50 had hij niet.
Bij nader inzien weet ik niet of ik hier wel goed aandoe, wat kunnen de gevolgen van te dunne olie zijn.

Wie heeft ervaring ?

Alvast bedankt

Erik
(L)

Ik gebruik al jaren 15w40 voor mijn diesels, haal dit bij de makro. merknaam Orka duitse olie. De motor loopt er prima op.

Foto-HE7XGDFF.jpg --> mod_embed_images_loadimage('a0e1696cd4e538e40aaad057d0333d4b', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-HE7XGDFF.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-HE7XGDFF.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-HE7XGDFF.jpg', '', 13268749, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Erik,
15W40 motorolie zou geen probleem moeten zijn; is zelfs handiger in de winter: start de motor iets makkelijker omdat die olie iets dunner is dan 20W50.
Ik gebruik (als het zo uitkomt) 15W40 gedurende de winter en 20W50 gedurende de zomer.

Mvg
Harry

in het lopen van de motor ga je het sowieso niet merken op korte termijn, al gooi je er zonnebloemolie in
Het is de levensduur die bepaald wordt.

Ikzelf heb 15w40 van kroon in mijn diesel zitten.

Let er wel op dat je minerale olie gebruikt en geen syntetische.

Blijkbaar heb je een ander boek als de meeste anderen, want in het reparatiehandboek staat dat 20W50 alleen gebruikt wordt bij temperaturen boven 0 grC. Bij onze temperaturen is 10W40 of 15W40 de beste keuze, zoals ook in de tabel is vermeld. Een dikkere olie geeft een moeizame(re) koude start en met name bij koude motor een slechtere smering, ook zal je zien dat in de meeste gevallen het olieverbruik aanzienlijk toeneemt.

Dennis B

Waar kan ik het verschil aan zien tussen mineraal en synthetisch?
Staat niet op de kan dat het synthetisch is, heet het dan dat het mineraal is?
Waarom geen synthetische? Ik meende al dat ik dat ergens gelezen had maar kan het niet meer vinden.

Groet,

Erik

Eerst heb ik er minerale olie in gedaan, maar omdat ik niet veel rijd met de Laro heb ik die vervangen door halfsynthtisch.
De minerale olie heeft er vier jaar in gezeten, ongeveer 2600 km. Motor liep altijd goed en olieverbruik was te verwaarlozen. nu zit er halfsynthetische olie in en ik moet zeggen dat de motor er wat soepeler op draait, minder schraal zeg maar. Bij langere stilstand blijft die halfsynthetische olie wat beter "hangen" en smeert iets beter. Eerste ritje na oliewissel was van Gapinge (Zeeland) naar Zeewolde en dat ging erg soepel. Geen druppel olie gebruikt.
Series III 1973, 2,25 benzine met loodvervanger.

Informatie komt uit een usermanuel en de hele rij is alles 20w50 muv de Gastrol waar niks bij staat.

je schrijft 20w50 gebruiken bij temp. boven 0grC - hebben wij toch de meeste tijd van het jaar, dus ik kan je daar even niet volgen?

Dikke olie - slechte smering kan ik volgen, maar waarom dan meer olie verbruik?

Groet,

Erik

na eerst een tijd op 20w50 gereden te hebben zelf ondervonden dat een 15w40 een betere olie voor de series 2,25 blokken is.
het idee van 20w50 of ,,classic,, oil zoals castrol het noemt gaat niet op voor de 2,25.
op 15w40 een betere start en nul olieverbruik,

paul

Dat is dan vast het Engelse instructieboekje en daar wonen we niet.
In de Boeken bedoelt voor de rest van de wereld staat dus de tabel waarbij 10W40 of 15W40 wordt aanbevolen als de buitentemperatuur onder de 0 grC kan komen, terwijl 20W50 alleen gebruikt wordt als de temperatuur het hele jaar boven 0 grC blijft.
Het hogere olieverbruik bij de te dikke olie lijkt te komen van het langzamer terugstromen vanaf de ruimte onder het kleppendeksel richting het carter, waardoor er (meer) olie via de carterventilatie verdwijnt.

Dennis B

OK - nu snap ik het
Zal dan maar eens opzoek moeten naar een PDF van het juiste boeken.

Bedankt en groet

Erik

Ik gooi er ook 15w40 in en dat gaat prima,LW diesel en bijna geen olieverbruik...Bart

Ik gooi er tegenswoordigs Castrol GTX 10W40 in
Wel handig, al mijn auto's op dezelfde soort olie dus ik koop nu ook kannen van 25l per keer

Marijn & Simba & Serious

Since I've got my Land Rover, my other car needs therapy.

prikavatar.jpg --> mod_embed_images_loadimage('d07caf0be8f816c6ae71bb81b3deb898', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar.jpg', 'http://i777.photobucket.com/albums/yy53/atmosferic/Land%20Rover%20-%20Simba/prikavatar.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar.jpg', '', 13273319, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Synthetische olie of half syntheet is weg gegooid geld bij onze oude blokken. De toleranties zijn een stuk groter dus de oliefilm dikker, geen reden voor syntheet dus. Wat betreft je onderhoudsintervallen Frans, ook al rij je weinig km's olie verzuurt door de uitlaatgassen die langs de zuigerveren lekken en die zuren kunnen weer vanalles aantasten.......

Greetz,

Michiel

Duidelijke reden om de olie wat vaker te verversen - de rede is nieuw voor mij maar wordt niet meer vergeten!
Hoe zit het dan met de andere olieen - wat is de reden bij weinig rijden dat deze toch ververst moeten worden?

Groet

Erik

Michiel 109 V8 Schreef:
-------------------------------------------------------
> Synthetische olie of half syntheet is weg gegooid
> geld bij onze oude blokken. De toleranties zijn
> een stuk groter dus de oliefilm dikker, geen reden
> voor syntheet dus. Wat betreft je
> onderhoudsintervallen Frans, ook al rij je weinig
> km's olie verzuurt door de uitlaatgassen die langs
> de zuigerveren lekken en die zuren kunnen weer
> vanalles aantasten.......
>
> Greetz,
>
> Michiel

't Zal best waar zijn dat door allerlei vervuilingen de olie achteruit gaat maar dat dat bij weinig kilometers vele malen sneller zou gaan als bij een auto die veel gebruikt wordt gaat er bij mij niet in. Als je echt weinig rijdt iedere paar jaar olie verversen moet geen grote problemen geven; de moderne oliën zijn immers ook weer stukken beter (ook qua verouderings-bescherming) als die die indertijd voor de Series gewoon waren.

Salutations Marc

Denk eerder dat synthetische olie je lagerschalen en olie keringen aan kan tasten.

Wie weet volstaat ook om de twee jaar ook wel, vier jaar klinkt mij wel erg lang in de oren. Koop dan liever de goedkoopste olie bij de Lidl (die gewoon aan onze API of ACEA norm voldoet) en gooi dat er ieder jaar in. Maar goed, da's mijn humble opinion. Better safe than sorry om nog maar een oneliner in de strijd te gooien.

Greetz

Michiel

In de winter 15w40 en zomers 20w50 zo doe ik het ook idd om het 's winters het starten te vereenvoudigen. ik koop m'n olieen bij online bij Maumo. Groet, Wiecher.

Die vier jaar is alleen een gevolg geweest van tijdgebrek. Verversen binnen uiterlijk twee jaar is wel de bedoeling.
De oude olie was toch nog verbluffend schoon te noemen.
Er zit geen dure olie in, maar ik haal hem bij de "groothandel".

Volgens mij zijn er niet veel producenten die de basis maken. Iedereen voegt wel wat toe en moet je volgens mij vooral de marketing van het merk betalen.
Daarom ga ik altijd na de action. Lekker goedkoop 5 liter 15W40 voor +/- 7.80 Wel moet ik erbij vertellen dat ik net de zuigerveren heb vervangen omdat ik 1 liter op 100 km verbruikte. Dus ik ben niet representatief.

Over 1000 km moet ik eens gaan nadenken wat ik er nu definitief in gooi. Oh ja ik heb ook nog een toevoeging liggen wat oude motoren beter moet laten lopen. Dit wil ik er dan bij gooien.
Groet,

Willem