Land Rover Prikbord

Ik kom er vandaag achter dat ik nogal een vrije slag op mijn poelie heb. Dacht voorheen dat het vliegwiel of zo speling had, maar volgens mij kan speling op de poelie ook niet veel goeds betekenen?

Als ik me niet vergis zitten deze aan elkaars verlengde (?) dus dat er iets fout zit, is wel duidelijk maar wat zou het kunnen betekenen?

De krukaspoelie van de meeste Rover V8 motoren is samengesteld uit meerdere onderdelen.
Voelbare speling op de poelie hoeft dus niet direct te betekenen dat de demper los is geraakt van de krukas.
Kijk eerst eens goed waar de speling precies zit, want het is heel goed mogelijk dat alleen de bouten met moeren waarmee de poelie(s) en de balanceerschijf op de demper zijn gemonteerd los zijn geraakt.
In dat geval kun je gewoon de bouten en moeren vastdraaien en is het probleem opgelost.
Als de demper los zit t.o.v. de krukas dan wordt het wat lastiger, want dan zal je eerst het samenstel van de krukas af moeten halen om de schade te bekijken (zoals een uitgeslagen spie of spiebanen).

Dennis B

Kun je de krukas axiaal enkele mm bewegen dan heb je slijtage op het axiale hoofdlager van de krukas. Je hebt zeker een handbak achter de V8? Door het langdurig onkoppelen met draaiende motor slijt dit lager snel. Revisie van krukas of minimaal nieuwe hoofdlagers.

sterker nog, ik kan de poelie een cm of 3 draaien!!. Ik heb idd een handbak, waar 1000km terug een nieuwe koppelingsplaat in is gekomen.

Hoi,

Ik neem aan mee of tegen de klok draaien 3cm. Ik denk de demper in het pulley gedeelte die dan helemaal is uitgesleten.
Zo een pulley is tegen een redelijk bedrag bij bv Rimmer Brothers (geen aandelen).
Liefst eerst repareren alvorens verder te rijden. Je weet maar nooit wat kan uitslaan en schade veroorzaken.

Succes,

Jos

Dag Jos,

Idd met of tegen de klok in gedraaid. Ik heb tot nu toe het idee gehad alsof mijn vliegwiel een vrije slag had en was af en toe te horen, als de motor net onder het stationair liep. Zal hoogstwaarschijnlijk hetzelfde euvel zijn?! Ik zal eens kijken of ik het eigenlijke probleem kan vinden maar hoop dat je idd gelijk hebt en ik niet een motor er uit hoef te halen etc......

Hoi,

Voor alle zekerheid, kijk eens of er een spie in de spiebaan zit (schroef losdraaien).
Misschien is de motor ooit eens door iemand uit elkaar gehaald en is deze niet goed gemonteerd

Ik weet overigens niet of er voor het timingtandwiel en de pulley een, of voor elk wiel een aparte spie gebruikt wordt.

Jos