Land Rover Prikbord

Hallo Prikkers,

Dit weekend de 2.5na motor uit elkaar getrokken (die ik los gekocht heb), en gezien dat op een na alle stoterstangen krom zijn
en niet zo een beetje.
het blok is nog nooit uit elkaar geweest, andere schade heb ik nog niet vastgesteld, wel moet de nokken as en de krukas met zuigers er nog uit.
kromme stoters betekend voor mij dat de timing niet goed geweest is.

na alles te reinigen gaan we met de micrometers aan de slag, om alles te meten.

vraag . er zijn veel leveranciers op het net van landrover onderdelen, is het ok om geen orginele vervangings delen te kopen zoals zuigers en lagerschalen?
en dan bedoel ik de kwaliteit van deze imitatie delen, het verschil in prijs is ook enorm tussen orgineel en imitatie.

jos

Waarom al die moeite om van dit blok wat te maken?
Zou je niet beter een ander kopen en deze gebruiken voor onderdelen?
Zo te horen heeft deze een klap gehad , niet dat dit niet te maken is natuurlijk.
Misschien van 2 1 maken?
Een gedeelte aan onderdelen zou ik toch wel nieuw gebruiken.
Is het geld ook niet geloof ik.
Heb zelf ook nog zo'n projectje staan en hopelijk is die beter dan wat jij omschrijft.
Zou lopend moeten zijn maar goed , je weet maar nooit.
Tzt wil ik deze blok ook reviseren om als extra te hebben.
Als je al deze moeite gaat doen dan zou ik niet besparen op kostprijs onderdelen , wilt niet zeggen dat je origineel moet nemen , ander merk kan veel beter zijn.
Mahler zuigers , weet niet of die echt beter zijn die ervaring heb ik nog niet maar vele gebruiken ze , waarom?
Lagers en keeringen gemaakt door jappen vind ik wel beter dan wat engelse maken.
Chinezen produceren volgens mij alleen maar wegwerp ,ook ooit goede wegwerp , toch nooit de duitse kwaliteit of de japanse kwaliteit.
Engelse kwaliteit , vind ik persoonlijk toch wel een beetje russisch , degelijk lek , of standaard gemaakt op meer spelling.
Helemaal niks mis mee maar niet , de je van het , wel erg practisch.
Moet wel zeggen dat ik in de series zit.
Wat ik in mijn handen heb gekregen aan modernere laro is beduidend beter , auto's en blokken met chips en/of computer , not in my life.

Kromme stoterstangen duidt meestal op een gesprongen distributieriem, hij moet wel heel erg van slag af zijn om de stoterstangen krom te maken. Dit komt bij 200 en 300 tdi ook regelmatig voor, meestal heeft het blok geen schade opgelopen, je dient je stangen te vernieuwen, je tuimelaars heel goed te checken, en ik zou ook de bronzen busjes vernieuwen die tussen de nokkenas en de stoters zit, hebben ook een klap gehad en kunnen gaan rammelen/tikken. Lagers, keerringen en zuigers zou ik ALTIJD origineel of OME pakken. Zo groot is dat prijsverschil niet, misschien wel procentueel maar in Euro's valt het te overzien. Goedkoop = duurkoop,

Gr, bart

bart
ik heb je een prive bericht gestuurd.