Land Rover Prikbord

Hallo,

Weet iemand toevallig of je een tweepaardstrailer (circa 1800 KG) zou kunnen trekken met een oldtimer landrover (bv Defender)?

grt Remco

ja dat kan best. een defender heeft een trekgewicht van 3500 kg op kenteken.
mijn vorige defender 110 met 200 tdi trok met gemak een autoambu met een defender erop. de defender(130 td5) die ik nu heb lacht om de trailer met auto erop

groet mark

Een Series mag 2 ton trekken op papier.
Ooit 2.5 ton er achter gehad en dat ging goed.

Verder met 1000 kg naar Frankrijk en Slovenie geweest.
Je moet geen haast hebben, maar je komt er zeker en 80 km/u is mogelijk.

Een series is de voorloper van de Defender en heeft minder vermogen dan een Defender.

Apke
Beheerder PrikkersWinkel

larrie-nu.jpg --> mod_embed_images_loadimage('b4a50d5bff7fa41f06856262c8e46203', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', 'http://www.matteman.nl/images/larrie-nu.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', '', 13253211, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Larrie - Serie III 109 Stawag (in onderhoud)
Duck - Disco 2 TD5 (voorlopige naam)

Hoi,

Bedankt voor jullie snelle reactie.
Goed nieuws dus....

grt Remco

Zelf heb ik een 110 csw uit 1984 gehad met een 3,5 liter V8. Daar stond ook 3500kg op het kenteken. Die wagens zijn beresterk.

Dit onderwerp is hier onlangs ook al voorbij gekomen, maar ik vertel het nog wel eens. Ongeveer zeven jaar heb ik bij een hoveniersbedrijf gewerkt en gebruikte mijn eigen Landrover - tegen een leuke kilometer vergoeding - ook voor dat werk. Altijd met een aanhanger gereden die vaak met 3 ton en soms nog meer, geladen was (totaal aanhanger gewicht 3,5 ton). Nooit problemen gehad! Antwoord genoeg?

Mei rju groeten (met achting groetend),

Oane Visser

Van de serieslandrover voorloper van de defender en de vroege 90's en 110's van ongeveer 1982/1983.

2,25 Benzine 68PK
2,25 Diesel 63 PK
Deze twee motoren zijn eigenlijk te licht om een paardentrailer te trekken. Het gaat wel wat trekgewicht betreft maar opschieten ho maar. En in het moderne verkeer wel lastig soms. kruissnelheid van deze wagens is ongeveer 85 a 90 km/u met een top van ongeveer 100.

6 cilinder Benzine Ik meen iets van 80 PK (Deze heeft nooit in de 90's en 110's gezeten) Hoe deze trekt weet ik niet. Wat trekgewicht op de wagen betreft is het geen probleem.

Stage one: Heeft v8 motor van ik meen iets van 120 PK. Deze trekt het uitstekend.

Daarna kwamen de 200tdi, 300tdi, td5 motoren en als laatste de td4 motor. Deze kunnen het allemaal prima trekken. Alleen zijn dit niet echt oldtimers meer.

Landrovers zijn gemaakt om van a naar b te komen door elk klimaat en terrein in een rustig tempo. En dat kunnen ze ook. Met de 2,25 diesel en een trailer van 4 ton kom je echt de l'alpe d'huez of de brenner pass wel over. Alleen met een gangetje 30km/u in de lage gearing. Het duurt ff zullen we maar zeggen. Het leuke is dat dit bij 20 graden onder nul in de winter met een berg sneeuw en zomers bij 55 graden boven nul ook lukt.

Als je snel rijden wilt met een trailer moet je geen oude landrover kopen maar een porche cayenne of een amerikaanse pickup met some muscle under the hood. Een dikke amerikaanse v8 met een draaikolk in de tank dus. Dan kun je zo lekker wegtrekken bij het stoplicht dat de paarden in de trailer verbijsterd op hun kont zitten. Met oude landrover (op een hele dikke rangerover na mischien) gaat je dat niet lukken.

Om teleurstellingen (En dan ben je niet de eerste.) te voorkomen moet je eigenlijk een keer proefrijden in een oude landrover. En dan als het mogelijk is verschillende motoren uitproberen. Er zijn vast wel mensen bij je in de buurt die je willen laten proefrijden.

Arnold.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 12/12/2010 04:50 door Exfietser.

Hallo Remco ik heb een 109 met 2.25 benz-lpg en een paardentrailer en men wagen combinatie.
Mijn Lr trek het hele spul wel maar je moet wel de tijd hebben en rustig aan doen.(wat voor het paard ook beter is)
De snelweg en wind tegen mijd ik liever want dan haal ik de 80-90 niet.
Ik rijd voornamenlijk hier in de buurt als ik een wedstrijdje heb oid en dat gaat prima op de lokale wegen in zijn drie.

Ik heb de auto drie jaar geleden gekocht en wat geinformeerd hier en daar en de motor zou wel aardig genoeg
vermogen hebben.
Nu dit te hebben ervaren zou je beter af zijn met een v8 of een zwaardere diesel.
Echter het gemak van de eenvoud van de 2.25 4 cyl vond ik ook wel wat waard.

Ik heb de auto drie jaar geleden gekocht en ongeveer een jaar gesleuteld, gerestaureerd, vernieuwd etc etc.
Na deze periode waar bijna alles uit elkaar is geweest en vernieuwd is de paardenhobby wel wat minder geworden en heeft zich geruild voor de LR hobby!
Ik gebruik de auto dan ook niet zo veel voor de paardenhobby maar meer voor een funritje etc.
Als je een oldtimer trekauto wilt kopen zou ik dus eerder een v8 of een diesel kopen.
Zelf heb ik veel plezier met mijn 109 2,25 en voor die keer dat ik op toernee ga voldoet hij.
Er zijn ook veel oude amerikanen te koop die uitstekend voor dit werk geschikt zijn.

Succes Dirk 109
Foto-4SWLWN7J.jpg --> mod_embed_images_loadimage('869946109bbf06c14fe311f1aa80b75c', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4SWLWN7J.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-4SWLWN7J.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4SWLWN7J.jpg', '', 13254354, 600, 600, 'Loading image ...', false);

De landrover diesel is minder sterk als de benzine uitvoering Dirk. En grotere diesels heeft landrover niet in de periode van de series.

Arnold.

Onze series 3 stage one, met 3.9 V8 motor uit een RR, rijdend op LPG, trekt met gemak een 2 paards trailer (met 2 paarden erop).
Trekgewicht op het kenteken is 3500 kg.
Tuurlijk, echt snel optrekken zit er dan niet in, maar de vraag is ook of je dat moet willen. Op de snelweg (liefst geen wind tegen), kan je dan rustig in de hoogste versnelling rijden (100 rijdt eigenlijk nog net iets mooier).
Het is overigens wel een automaat, dus met wind tegen wil hij dan nog wel eens de een na hoogste versnelling kiezen en meer toeren maken.

Het verbruik is, met trailer eraan, wel 1 op 4...

1800kg is geen probleem, maar ik heb er ook wel eens 4 ton achter gehad en dan kom je er achter dat de remmen wel wat te kort schieten. (serie 2a, dus trommelremmen voor)

optrekken vind ik aanvaardbaar, zonder aanhanger is het ook al een auto waar je lekker rustig mee moet/kunt rijden.

Gaat prima hoor.
Volgens kenteken 3180 kg achter de 88"


12122010144.jpg --> mod_embed_images_loadimage('efb0d77fe77ea48f0c453b34c5dfea01', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fimg.photobucket.com%2Falbums%2Fv118%2Fbmw1600gt%2FLand%2520rover%2FSeries%2520met%2520trailer%2F12122010144.jpg', 'http://img.photobucket.com/albums/v118/bmw1600gt/Land%20rover/Series%20met%20trailer/12122010144.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fimg.photobucket.com%2Falbums%2Fv118%2Fbmw1600gt%2FLand%2520rover%2FSeries%2520met%2520trailer%2F12122010144.jpg', '', 13257376, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Beste Remco,

Onze 109 Stage One met V8 uit 1982 doet het prima met een geladen twee paard trailer.
De V8 lust wel wat, maar ja, als je niet veel km rijd. Ik geniet ervan.

Op het kenteken is het max. geremde gewicht 3.500kg.
Probleem is dat er voor een Series 3 alleen een trekhaak leverbaar is met een goedkeuring tot 2.000 kg.
Voor de latere 110 en Defender zijn wel een 3.500 kg trekhaken leverbaar.

Als je iets koopt, zorg dat de remmen 100% zijn.

Succes met je keuze.

Groeten Paul Rasch

2.5NA er in lepelen, trekt hij opeens een stuk beter (<---ervaring).

gr Niels

Met diesels heb ik helemaal geen ervaring behalve met mijn MF trekker.
Ik bedoelde eigenlijk een oldtimer met een aangepaste diesel zodat hij wat meer koppel en vermogen krijgt.

Dirk 109

hoi remco je kan samen met steven,

wel een keertje komen proef rijden.

heb hier en 110 4 cil. bezienne staan. en natuurlijk de td5. van mij zelf.

de td5 trekt met gemak een dubbel auto ambu. met twee wetstrijt auto's.
in duitsland tegen de heuvels op. En hij mag 3500 trekken. en hij trekt dat makkerlijk. Trekt zelfmijn conculega met de toyota 4.2 6 cil. er uit.
Maar sommige zeggen dat hij eigenlijk iets te sterk is voor de paarden trailer.
met een mersedus of zo voel je beter wat de paarden doen. de td5 voel je niks meer aan.
Maar komt wel overal. ook de ijssel brug op.

maar het kan zeker. geen enkel probleem.

Ik jullie geval zal ik voor de v8 gaan op dit momment redendelijk betaal baar. (en die is er ook nog in stage one voorloper van de defender)
En je kan er ook nog eens gas in bouwen. en dat belasting vrij.

s6s

jacob

Hoi ,

Bedankt voor de antwoorden.

grt Remco

een Land Rover 90 van 18-01-1985 met een 2,5 NA en LT77 erin (standaard goedje)

Zaterdag met een minigraver transporter gereden met 2,5 / 3 kub hout erop, en bergop gaat gewoon goed, niet supersnel maar op je gemak kom je overal

en gisteravond nog met een autoambulance een (sl)opel zafira weggereden deze stond met een kromme stuurstang
maar ook bergop gaat dit goed, als je maar rustig rijd dan komt alles goed!

groetjes wesley

Ik zit met hetzelfde probleem, het is mij nu niet helemaal duidelijk of je voor series III 109 met een moderne 2,5 diesel erin het trekgewicht kan verhogen naar 3500 kg.Er is volgens Vis uit Scheveningen maar 1 gecertificeerde trekhaak voor series III en die is max 2000 kg.Hoe lossen jullie dit op afgezien van het papierwerk van de rdw?
Alvast bedankt voor de reactie. Gr. Jurre

Hallo Jurreh,
Dat los je niet op, Vis heeft gelijk.
Om onduidelijke reden heb ik op het kentekenbewijs van mijn Series III Diesel als trekgewicht 3500 kg staan.
Maar een Brink trekhaak met max. gewicht van 2000 kg is de zwaarste goedgekeurde trekhaak die je voor een Series III kunt kopen.
Daar zul je het mee moeten doen (om met de rijdende rechter te spreken)
Groet, Eli

Hallo Eli,

duidelijk verhaal, dan zal ik een andere oplossing moeten zoeken.

In ieder geval bedankt voor je snelle reactie.

Gr Jurre

Bedoel je zoiets?
Foto-FGOJMNCW.jpg --> mod_embed_images_loadimage('2d7b3599a5d325d5c40cb4651ed9d8e7', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-FGOJMNCW.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-FGOJMNCW.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-FGOJMNCW.jpg', '', 13414560, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Foto-6FX4VEPU.jpg --> mod_embed_images_loadimage('ce1df79c7ca627ad5127e66fface8066', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-6FX4VEPU.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-6FX4VEPU.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-6FX4VEPU.jpg', '', 13414560, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Ik heb de 2.25 benz/lpg en voor dit werk is hij eigenlijk iets te ligt.
Als je de keuze hebt zou ik een zwaardere motor nemen of een conversie naar een zwaardere diesel.
Ik gebruik hem voor kleine stukjes en dat gaat prima.Een beetje wind tegen en zijn vier lukt niet meer.

Dirk 109

ik snap dat keuren van de trekhaak nog niet helemaal.
Ik heb geprobeerd in de wet te vinden waar staat geschreven dat een trekhaak gekeurd dient te zijn.
Ik heb auto's genoeg gezien en gehad zonder typeplaatje op de haak(onder andere fabriekshaken) wie gaat mij dan vertellen of hij goed is gekeurd? Of dien ik dat zelf te bewijzen bij een ongeluk?
Mijn trekhaaksteun heb ik zelf gemaakt, ben ik dan illegaal?

Joost88 Schreef:
-------------------------------------------------------
> ik snap dat keuren van de trekhaak nog niet
> helemaal.
> Ik heb geprobeerd in de wet te vinden waar staat
> geschreven dat een trekhaak gekeurd dient te
> zijn.
> Ik heb auto's genoeg gezien en gehad zonder
> typeplaatje op de haak(onder andere fabriekshaken)
> wie gaat mij dan vertellen of hij goed is gekeurd?
> Of dien ik dat zelf te bewijzen bij een ongeluk?
> Mijn trekhaaksteun heb ik zelf gemaakt, ben ik dan
> illegaal?

Ik denk dat je "gewoon" een trekhaak gekeurd kan krijgen.
Zal wel wat voeten in aarde hebben, maar daarna heb je ook wat.
Zou toch te gek zijn als daar concurrentie de-facto onmogelijk gemaakt zou worden.

Marc

ik ben er niet speciaal op uit om mijn zelfgemaakte trekhaak goedgekeurd te krijgen.

Ik vraag me alleen af of dat problemen op kan gaan leveren bij een eventueel ongeluk.
Er zijn namelijk auto's genoeg die geen goedgekeurde haak hebben, of in ieder geval een haak die niet te identificeren is. Als die ook allemaal "niet helemaal legaal" rond rijden dan vind ik dat toch wel belangrijk om te weten.

uh als je die grasdiesels nou eens voorop zet. heb je alleen je koetsiersbewijs nodig

Ben ik eigenlijk wel met je eens.

Een Engelse import auto met Engelse trekhaak mag hier officieel niet meer dan 750 kg trekken (trekhaak is hier immers niet gekeurd) maar als een Engelsman met zijn combinatie hier rijdt mag hij volgens mij wel met max. 2000 kg rijden want dat mag in Engeland ook.

Beetje raar volgens mij of heb ik het nou mis en zie ik iets belangrijks over het hoofd ?????

René
109 serie III StaWag

Het is zeer de vraag of een in een van de EU landen goedgekeurde trekhaak hier geweigerd kan worden.
Ze kunnen zich wellicht proberen te beroepen op de NL regelgeving maar die vormt dan een belemmering van het vrij verkeer van diensten en goederen.
Het wordt snel gezien als protectie van de binnenlandse markt en daar is de EU - terecht - zeer allergisch voor.

Marc

Hey Remco
Ik heb nog wel een goede 6 Cilinder motor voor een series voor je kijk maar

Was niet de vraag, wel leuk:

Vandaag een serie 1 wezen halen maar daar werd mijn landrover toch rustig van.
In de 4 ging niet of met zeer weinig toeren, dus in de 3 naar huis gereden. (150km)
Ik denk dat sinds ik hem water heb laten drinken het vermogen ook een stuk minder is geworden, maar als lege auto merk je dat niet zo.
De oorzaak is nu vooral de luchtweerstand geweest vermoed ik, ik heb wel eens zwaardere aanhangers puin vervoerd met minder problemen.

img1045a.jpg --> mod_embed_images_loadimage('376982e5557badd365b227ec06264dba', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fimg257.imageshack.us%2Fimg257%2F5529%2Fimg1045a.jpg', 'http://img257.imageshack.us/img257/5529/img1045a.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fimg257.imageshack.us%2Fimg257%2F5529%2Fimg1045a.jpg', '', 13419766, 600, 600, 'Loading image ...', false);

er stond vandaag ook veel wind... ik woeide bijna van de weg af

ben nu sirieus langs de snelweg gestopt voor een foto

mooi ding!

1232543966_6_KrdN.jpeg --> mod_embed_images_loadimage('c5fcd39daaef74249653f160fbf9c747', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2F94.100.121.101%2F1232500001-1232550000%2F1232543901-1232544000%2F1232543966_6_KrdN.jpeg', 'http://94.100.121.101/1232500001-1232550000/1232543901-1232544000/1232543966_6_KrdN.jpeg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2F94.100.121.101%2F1232500001-1232550000%2F1232543901-1232544000%2F1232543966_6_KrdN.jpeg', '', 13420565, 600, 600, 'Loading image ...', false);



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 15/01/2011 21:55 door Rogier 88 SIII.

Hee, is dat de 109 van Paul?

fb

hi

ik heb de discussie gelezen
zelf ben ik aan het kijken voor een defender 110 v8 uit 1985 (benzine)
ik wil er zelf gas inbouwen, dat is geen probleem.

nu is het geen vraag over de trekkracht

ik heb echter 2 vraagjes wat is de topsnelheid van die 110 en dan onder normale
Nederlandse omstandigheden (en dan niet vol gas maar eigenlijk de kruissnelheid)
En wat is het gebruik op benzine en op gas.

ik hoop dat iemand er antwoord op kan geven!!

thx

ik moest stoppen want de rechtse deur ging open, de sloten moet ik nog afstellen.
Had ik even opgelost met een spanbandje en meteen maar even foto gemaakt

ja klopt, de heb ik gekocht

Vraagje

Een 86 defender 90 met een 2.5 diesel 51kw mag volgens kenteken 2400kg trekken. Een andere defender met exact dezelfde spec en bouwjaar mag 3500 kg trekken. Hoe kan dit en hoe krijg ik de eerte defender ook op 3500kg

Dat is waarschijnlijk willekeur geweest van keurmeester.

Conformiteits verklaring opvragen bij de fabriek en opsturen naar de RDW met het kentekenbewijs, zij passen het dan aan.

Groeten neef Henk

Dat is een vraagje voor de RDW. Veel keurmeesters bij RDW doen bij import een auto keuren volgens hun eigen richtlijntjes. De een doet het zus, de ander doet het zo. Een mailtje naar RDW doet wonderen.

Gr, Bart

Rdw en de bekende heer binnen land rover een mail gestuurd.

Zojuist een mailtje ontvangen van leen dat de verklaring al op de bus zit.............
Wow dat noem ik pas service voor een land rover van 26 jaar oud!!!!!

Nu deze verklaring naar de rdw sturen? Zal wel naar een apparte afdeling moeten denk ik?

RDW
t.a.v. Voertuigregistratie en Documenten
Postbus 30.000
9640 RA Veendam

Een oldtimer heeft bij mij grote aantrekkingskracht .

Of wordt dat niet bedoeld???