Land Rover Prikbord

Hoi prikkers,

Kwam vandaag wat leuke geprepareerde Discovery 3 's tegen op internet. Wist wel dat er wat accesoires voor te krijgen zijn maar niet dat ze al zo ver gevorderd zijn op gebied van preparatie. Hier in nederland blijft het bij een snorkel en een rubberen A bar maar aan de overkant van de plas(sen) zijn ze al een stuk verder: Rock sliders, volledige underbody protection, stalen voor en achter bumpers, aangepaste luchtvering software voor extra hoge standen enz. enz.
Voor de geinteresseerden: [www.disco3.co.uk]

Meer foto's:
[gallery.me.com]

normal_IMG_0477.jpg --> mod_embed_images_loadimage('94a8de59d431c11e66da74c91509559d', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.disco3.co.uk%2Fgallery%2Falbums%2Fuserpics%2F16091%2Fnormal_IMG_0477.jpg', 'http://www.disco3.co.uk/gallery/albums/userpics/16091/normal_IMG_0477.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.disco3.co.uk%2Fgallery%2Falbums%2Fuserpics%2F16091%2Fnormal_IMG_0477.jpg', '', 13167101, 600, 600, 'Loading image ...', false);

normal_IMG_0532.jpg --> mod_embed_images_loadimage('62c2d67ace8063e13b3bbb1dd380d829', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.disco3.co.uk%2Fgallery%2Falbums%2Fuserpics%2F16091%2Fnormal_IMG_0532.jpg', 'http://www.disco3.co.uk/gallery/albums/userpics/16091/normal_IMG_0532.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.disco3.co.uk%2Fgallery%2Falbums%2Fuserpics%2F16091%2Fnormal_IMG_0532.jpg', '', 13167101, 600, 600, 'Loading image ...', false);

normal_IMG_0451.jpg --> mod_embed_images_loadimage('29d8f4c3c1e3d1eafb75c5b484d9125e', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.disco3.co.uk%2Fgallery%2Falbums%2Fuserpics%2F16091%2Fnormal_IMG_0451.jpg', 'http://www.disco3.co.uk/gallery/albums/userpics/16091/normal_IMG_0451.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.disco3.co.uk%2Fgallery%2Falbums%2Fuserpics%2F16091%2Fnormal_IMG_0451.jpg', '', 13167101, 600, 600, 'Loading image ...', false);

bit%20wet.jpg --> mod_embed_images_loadimage('3195d0a02b9ec135b9db1ec9e9546e28', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.disco3.co.uk%2Fgallery%2Falbums%2Fuserpics%2F11102%2Fbit%2520wet.jpg', 'http://www.disco3.co.uk/gallery/albums/userpics/11102/bit%20wet.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.disco3.co.uk%2Fgallery%2Falbums%2Fuserpics%2F11102%2Fbit%2520wet.jpg', '', 13167101, 600, 600, 'Loading image ...', false);

D3_hill_scaled.JPG --> mod_embed_images_loadimage('7c05da8c09f30115720b71c21d0d74ca', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.disco3.co.uk%2Fgallery%2Falbums%2Fuserpics%2F10634%2FD3_hill_scaled.JPG', 'http://www.disco3.co.uk/gallery/albums/userpics/10634/D3_hill_scaled.JPG', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.disco3.co.uk%2Fgallery%2Falbums%2Fuserpics%2F10634%2FD3_hill_scaled.JPG', '', 13167101, 600, 600, 'Loading image ...', false);



Ik dacht ik deel het even

Groeten Rick,

p4pb7561242.jpg --> mod_embed_images_loadimage('2dcec654f912a9ca2036dbe68f98f47f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flp1.pinkbike.org%2Fp4pb7561242%2Fp4pb7561242.jpg', 'http://lp1.pinkbike.org/p4pb7561242/p4pb7561242.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flp1.pinkbike.org%2Fp4pb7561242%2Fp4pb7561242.jpg', '', 13167101, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Foto's werkzaamheden



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 25/11/2010 17:40 door Rick90.

Rick,

Ziet er goed uit, mooie speeltuin daar in Puerto Rico..
Ik dacht de klei al te herkennen. (net terug uit Costa Rica)

Over 15 jr rijdt de helft van de offroaders binnen het LR wereldje met dergelijke machines..
Zo nu en dan duikt er al een D3 op bij een lrch evenement, en ze komen erg ver.

Oscar
In dienst : SIII 88", One Ten Tithonus, FL2 TD4 hse aut.
Uit dienst: One Ten V8 ex-mod, 110 td5 sw, FL1 td4 sw

www.verroen.org
www.tithonus.org
www.blrc.nl

de disco3 is inderdaad een sterke auto in het terrein. ik rij voor mijn werk bijna dagelijks buiten het asfalt met een disco3 tdv6 waarvan alleen de banden zijn aangepast. het grote verschil met de defender is eigenlijk dat je iets comfortabeler zit maar uiteindelijk gaat er niks boven de defender.

Ik denk niet dat de Disco ooit voor het ''echt'' extreme werk gebruikt gaat worden zoals de Defender / Disco 1 nu.
Door de onafhankelijke ophanging ben je beperkt in wieluitslag en verhogen en dan worden echt grote banden ook n probleem. De grootste nadelen van een D3 zijn het gewicht van 2500Kg en het gebruik van een monocoque body.
Maar het is wel mooi spul om te zien!



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 25/11/2010 16:19 door Rick90.

Ben benieuwd wat het word. Zal hem hier in de omgeving wel weer een keer tegen komen. Zag de G4 regelmatig in bladel staan bij de Aldi.

ab4l87.jpg --> mod_embed_images_loadimage('2fee2388e1c9c2dd447d9fef5826c017', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', 'http://i53.tinypic.com/ab4l87.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', '', 13170155, 600, 600, 'Loading image ...', false);


Dagelijkste auto Land Rover Freelander 1 2001 1.8i
Hobby auto Land Rover Ninety 1984 200Tdi
(Totall los) Land Rover Ninety RHD 1984 2,5N/A
Verkocht Land Rover series III 109" RHD 2,25B

??

Wat snap je niet?

Hoi Roy,

Ja dat kan kloppen, mijn vaders vriendin werkte daar en heeft de 110 een tijdje in gebruik gehad.
Eerst moet de 110 worden verkocht voordat er iets nieuws komt, interesse ?

valt toch wel mee met zon disco....ze zijn er immers voor gemaakt...
ik heb toch wel leuke ervaringen met mijn d 3tje..

Dat zeg ik ook helemaal niet hoor, zijn super auto's.
Een standaard Disco met al zijn technische hoogstandjes doet in het terrein echt niet veel onder voor een standaard Defender.
Maar ik verwacht alleen niet dat de Disco 3 ooit de rol van de Defender overneemt in het echt extreme gebeuren zoals Croatia Trophy enz.

Ziet er leuk uit. Ben benieuwd wanneer de eerste komt met een solid axle swap

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
- Toy-Rover, '65 Series IIa 112" 4deurs softtop
3B 3.4 diesel, H41 4bak, HDJ80 assen, dual E-locked, SOA, 48" voorveren, 5125series 14" Bilsteins rondom, 4:1 Orion tussenbak, 63" chevy achterveren, custom tank, Mitsu TD04L-13T turbo, Saab intercooler, Hellfire Fabworks High-steer, rolbeugel, Crow 4point harnesses. Alu radiator, 2x 24V Spal fans, OBA...En nog wat klein spul....
Rijdend en al! nu nog geluidsisolatie om het zaakje wat stiller te krijgen..

Rick,

Het gewicht is inderdaad een groot nadeel, over de monocoque zou ik me in het terrein geen zorgen maken alleen bij schade.. Ga er voor het gemak maar van uit dat die monocoque stijfer is dan een Defender chassis..

Een mooi voorbeeld is de FL2, ik hoef 'm alleen bij de voorste kriksteun op te krikken en de hele zijkant komt omhoog.. Twee banden van de grond dus, erg handig om voor en achter om te wisselen. ook de deuren gaan dan nog normaal open net als de achterklep. Zelfs de kieren tussen de deuren en de koets wijken geen mm. Die stijfheid is dik in orde.

Voor zover ik weet bootst de electronica van een DIII het gedrag van een stijfe as na, waarschijnlijk afhankelijk van de terrain-response. DIII rijders die dat kunnen bevestigen?

Het "modificeren" zoals Defender rijders graag doen is vanwege de constructie en alle electronica inderdaad een stuk lastiger. En qua looks staat de Defender nog altijd eenzaam aan de top.

Oscar
In dienst : SIII 88", One Ten Tithonus, FL2 TD4 hse aut.
Uit dienst: One Ten V8 ex-mod, 110 td5 sw, FL1 td4 sw

www.verroen.org
www.tithonus.org
www.blrc.nl

Hoi Oscar,

Ik noemde de monocoque ook als nadeel omdat het bij een krom chassis geval moeilijk wordt om alles recht te krijgen. Het heeft voor de rest alleen maar voordelen qua stijfheid en gewicht zoals je zegt.
Ja dat klopt, heb ergens gelezen dat de luchtvering als een wip werkt in de breedterichting. Wordt een wiel omhoog gedrukt dan wordt de andere omlaag gedrukt.
Qua looks, tsjaa een Disco is een prachtige auto maar het is inderdaad geen Defender

toch leuk dat er bij die offroad foto's op die site vaak defenders moeten komen voor een recoverry

Het klopt dat de elektronica de aandrijving controleert en de kracht naar de juiste wielen overbrengt. Je kunt merken als het terrain-response systeem wordt gebruikt de auto anders reageert op het gaspedaal. Wat ik uit ervaring weet is dat de disco3 ondanks zijn hoge gewicht erg ver komt in het terrein. Waar ik met mijn disco2 nog wel eens vast liep rij ik met de disco3 zonder problemen stukken verder. Door de elektronica kun je echt heel rustig met een klein beetje gas geven door het terrein rijden. De bouwers van Land Rover hebben met de Disco3 één ding voor ogen gehad, in het terrein moet deze auto doorgaan en dat doet die. Op het asfalt kun je je geen betere auto voorstellen.

ik beaam dat..

Hangt er van af, gewicht geeft in veel gevallen ook meer grip op de ondergrond. Mijn 2.5 ton 130 blijft veel beter spoor volgen (en grip behouden) op modder paden dan bijvoorbeeld de Lightweight of de Toyota Hi Lux.

gr Niels