Land Rover Prikbord

Potverdorie
reed vanochtend richting Axel, en ineens.....kloink
Sta met een kaduuke versnellingsbak stil op de A4
Geen achteruit & vrij en verder alleen 3, 4 & 5-de versnelling
Ook nog eens stervenskoud & mistig foto6sd.jpg --> mod_embed_images_loadimage('e4798dc612b786d3ae64cfc55d0eae33', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fimg138.imageshack.us%2Fimg138%2F4154%2Ffoto6sd.jpg', 'http://img138.imageshack.us/img138/4154/foto6sd.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fimg138.imageshack.us%2Fimg138%2F4154%2Ffoto6sd.jpg', '', 13146589, 600, 600, 'Loading image ...', false);
wel drie Defenders langs zien komen, en een Disco die wel stopte
drie wegenwachters kwamen er ook niet uit ( zoals ik al tegen ze zei: bak stuk, 4x4, dus NIET slepen/Lepelen!~!), en uiteindelijk een oprijwagen.
net thuis, baal als een stekker
iemand een nieuwe LT77 te koop??

Da's goed fout. Ook van die langskomende Defenders (hoewel ik me kan indenken dat je te laat ziet dat je had moeten stoppen en het tegen die tijd dat je kan stoppen al weer te ver achter je is).

Maar versnellingsbak stuk, dan kan je de tussenbak toch in z'n vrij zetten en dan dus relatief veilig (geen stuur en rembekrachtiging) rollen?

Succes met de reparatie (en pech dat je de CX-en net de deur uit gedaan hebt, of heb je nog voldoende rijdend materieel over) Marc

Tussenbak in z'n vrij?heb toch alleen High& Low+ difflock?, oooh damn, idd, ook nog middenstand, niet aan gedacht, maar ja, rijden werkt niet echt, verloor snelheid, en toen viel motor stil.
wel weer starten en stationair prima, maar zal ook wel een kruisje kaduuk zijn vermoed ik ( of twee) en heb qua vervoer nog een E23, en een 245...



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 21/11/2010 12:21 door sjorsboomschors/aka/PP.

Ik las het op het LRCH forum, vervelend dat je zo aan de kant komt te staan.. op zulke momenten ben je blij als je ANWB lid bent
Suc6 met repareren. ik hoop die van mij eind van de week weer rijdende te hebben, koppeling vervangen.

Gr Bauke

Land Rover One-Ten 1984 2.5NA [Restauratie] naar 300Tdi
Land Rover Series 3 109 Ex-Defensie 2.25D

ok, is dus duidelijk de bak, maaarrrr:
ik heb een 19cm bellhouse, moet ik dan een Defender LT77 erin zetten?
de LT77 bakken zijn toch hetzelfde? --> mod_embed_images_loadimage('be88e1790d69e272c6d97276195b7e0c', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Ft0.gstatic.com%2Fimages%3Fq%3Dtbn%3A8CX06Cwatl2fiM%3Ahttp%3A%2F%2Fi438.photobucket.com%2Falbums%2Fqq109%2Fseries3100%2FIMGP3044.jpg%26amp%3Bt%3D1', 'http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:8CX06Cwatl2fiM:http://i438.photobucket.com/albums/qq109/series3100/IMGP3044.jpg&t=1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Ft0.gstatic.com%2Fimages%3Fq%3Dtbn%3A8CX06Cwatl2fiM%3Ahttp%3A%2F%2Fi438.photobucket.com%2Falbums%2Fqq109%2Fseries3100%2FIMGP3044.jpg%26amp%3Bt%3D1', '', 13148669, 600, 600, 'Loading image ...', false);
ik kan toch gewoon het bellhouse over zetten?
en heb er als het goed is nu een 1.6 tussenbak van de oorspronkelijke 2/5NA blok erop zitten, maar werd idd gek van de toeren en 100km/u mag wel 10-20km meer worden.
1.4 of 1.2 tussenbak, met standaard 235's , wat is wijsheid?

LT 77 bakken zijn niet allemaal het zelfde, als het belthouse langer is is de prias of hoe die ook maar heet ook langer.
Heb geen nieuwe LT 77 bak voor je maar wel een goede gebruikte.
Andere tussen bak met een 1.4 overbrenging zou ik doe als ik jou was, bevalt mij super in mijn 109 met 2.5tdi

Gr Symon

ok, thanx Symon,
dinsdag kan ik 'm komen ophalen, als je wilt.
pb/mail me anders even met een prijs...
en net even op m'n tussenbak gekeken, op de zg. postzegel, maar zie alleen ...Ratio, rest is niet leesbaar, wel paars/wit zegel ( is dit 1.4??), en was rood/wit zegel niet 1.2???

PB kan ik je via deze pagina niet sturen, je e-mail is verborgen.
Hoe je de tussenbak kunt herkennen zou ik zo niet weten.
Waarschijnlijk ben ik van de week op een avond bij jou in de buurt.

Gr Symon
kelpie@live.nl

thanx!
heb je net een mailtje gestuurd

En je hebt al meel terug

gr Symon

Serienummer van je tussenbak even noteren en dit kun je vervolgens opzoeken op internet.
hieruit kun je halen welke ratio je hebt

Gr Bauke

Gr Bauke

Land Rover One-Ten 1984 2.5NA [Restauratie] naar 300Tdi
Land Rover Series 3 109 Ex-Defensie 2.25D

reply naar je Symon, thanx!

Mocht je er met Symon toch niet uitkomen; ik heb ook nog wel een hele goede Defender LT77 liggen, spelingsvrij en goed schakelend voor 200 euroootjes...
info@one-ten.nl

thanx Paul

krijg morgen m'n nieuwe bak, en heb dus nog een tussenbak liggen, maar kan niet zien of het een 1.2/1.4/1.6 is.zegel is paarsachtig.
nummer komt ook niet makkelijk tevoorschijn op internet.
is een 28D een 1.2 tussenbak?, en is dit echt zoveel langzamer dan een 1.4? en moet er een pakking tussen tussenbak& TL77, of mag vloeibare pakking ook?
en is het ECHT veel werk, of valt het wel mee, an als klap op de vuurpijl; moet ik nog op bepaalde dingen letten?( ja, ik zet er ook meteen een nieuwe koppeling in )

Vergeet het toplager en het druklager niet meteen te vervangen!

Mvg Thimo.

naturellement

Hoi PP,

Een 1.2 bak is sneller dan een 1.4.
Ik weet niet wat voor motor jij er in hebt liggen maar een 110 heeft ook vaak een 1.6 bak dacht ik.
Als je nu een 1.6 bak hebt en het niet erg vind om die te houden kun je de tussenbak gewoon aan de nieuwe versnellingsbak laten zitten want dat is waarschijnlijk ook een 1.6 bak.
Toen ik een 1.6 bak op mijn 109 had scheelde dat 1 versnelling met een 1.4 bak.
Dus 80 in z´n 4 bij de zelfde met een 1.4 bak bij evenveel toeren als 80 in z´n 5 bij een 1.6 bak

Groeten Symon

Ps Roosters stuur ik nog wel op.

Hier gaat iets fout. 1,6 tov 1,4 tov 1,2 is iedere keer ongeveer een halve versnelling, dus van 1,6 naar 1,2 is een ongeveer hele.
(Een GKN-Overdrive is overigens ook ongeveer een hele.)

Omdat een Tdi net iets minder soepele kracht heeft (ook al is dat cijfermatig nauwelijks terug te vinden) als een Td5 is een 1,2 wel te doen maar aan de "steep side". Langer in de lagere versnellingen doorterkken, maar dat kan ook makkelijk want je draait ook minder toeren. En in geval van een gemenere helling of een aanhager in Low wegrijden.

Hier : [www.ashcroft-transmissions.co.uk] vind je een heel leuke calculator. Kan je leuk allerlei varianten in stoppen en vergelijken met je eigen ervaringen, je kan er ook een overdrive in stoppen. (De overdrive-optie kan je ook "gebruiken" om snel twee varianten te vergelijken, kies "other" bij de overdrive en vul een gear-ratio in zodat het inschakelen van de "virtuele overdrive" netto overeenkomt met de andere tussenbak-ratio.)
Ik zag overigens dat een 1,6 tussenbak in een verder "normale" Tdi Defender alleen met astronomische toerentallen met het verkeer meekomt, mij zou zo'n kermende dieselmotor pijn doen de oren.

Marc

PS De LT77 bestaat overigens ook in verschillende ratio's, dus niet alleen de bellhouses kunnen verschillen, ook bij gelijke bellhouses heb je verschillen.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 25/11/2010 10:28 door Marc-my-Words.

Dan zou het dus zo zijn dat ik van een 1.6 naar een 1.2 ben gegaan, jammer ik dacht dat ik een 1.4 had en dacht er aan hem misschien nog eens te vervangen voor een 1.2 omdat de motor genoeg over heeft voor mijn gevoel.

Gr Symon

Symon, Nakijken wat je voor bakken hebt en invullen in de Calculator en je weet een stuk meer. Als je een toerenteller hebt kan je daarnaast ook even de grote-orde van de totaal-overbrenging benaderen, en dus checken of dat wat je dacht qua bakken-combi klopt.

nu begin ik zelfs te twijfele aan mijn Tbak, op de site van ashcroft is 13D een 1.4
terwijl ik andere plekken weer tegen kom dan het een 1.6 is (oa Vis landrover)

Gr Bauke

Bauke 110 Schreef:
-------------------------------------------------------
> nu begin ik zelfs te twijfele aan mijn Tbak, op de
> site van ashcroft is 13D een 1.4
> terwijl ik andere plekken weer tegen kom dan het
> een 1.6 is (oa Vis landrover)
>
> Gr Bauke

Ashcroft geeft aan dat een 13D een 1,4 bak is zoals die in een 90N/A werd gemonteerd.
Zit een zekere logica in dat in om een 90 met kruiwagenwieltjes een snellere bak te hangen, en lijkt een tikje onlogisch om bij de 90<>110N/A twee gelijke maar verschillend gelabelde tussenbakken te gebruiken. Een 90 met "normale banden" zou dan wellicht weer wel een 12D gekregen kunnen hebben. (Maar logisch is zeker niet altijd de middle-name van Land-Rover.)
Aan de andere kant: een LT77 uit een N/A zou weer een snellere 1e en 2e hebben (bij de militaire zijn 1e en 2e weer extra "traag&quot.

Een eenvoudige controle kan je met een toerenteller doen: welke snelheid heb je bij bijv 2000 toeren in de 4e (da's de 1:1 bij alle LT77), daarna effe checke aan de hand van de Calculator.

Marc

thanx Marc, ook voor info op LRCH
maar hoe weet ik het Dif-ratio?

sjorsboomschors/aka/PP Schreef:
-------------------------------------------------------
> maar hoe weet ik het Dif-ratio?

Een Defender 90/110/130 heeft standaard "Diff ratio 3.54 " (en je hebt 31 inch banden).

Marc



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 25/11/2010 13:48 door Marc-my-Words.

ok, dank, ben zeker wijzer geworden.
ik heb een 50A gekregen( dank Symon! ), met een 12D eraan vast, maw. een civiele defender bak, met een 1.6 tussenbak.
mijn vraag nu is:
is een 1.2 ( 28D) tussenbak verwisselen voor de huidige 1.6 (12D) bak wijsheid, en geeft dat meer rust of kan ik beter de orginele set-up laten zitten?

potverdorie iU(Y&amp*Y_&{(U)I\
net eindelijk tijd om m'n bak eronder te knutselen, en ik wil de 1.6 welke eraan vast zit wisselen voor een 1.2; kom ik achter dit:
foto7e0.jpg --> mod_embed_images_loadimage('fdf6e144925bf0d455676dfdd1d8cf5c', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fimg63.imageshack.us%2Fimg63%2F2707%2Ffoto7e0.jpg', 'http://img63.imageshack.us/img63/2707/foto7e0.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fimg63.imageshack.us%2Fimg63%2F2707%2Ffoto7e0.jpg', '', 13224757, 600, 600, 'Loading image ...', false);
foto8p.jpg --> mod_embed_images_loadimage('120803b1d813f4bbaeb3c8d28a6a05b7', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fimg560.imageshack.us%2Fimg560%2F140%2Ffoto8p.jpg', 'http://img560.imageshack.us/img560/140/foto8p.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fimg560.imageshack.us%2Fimg560%2F140%2Ffoto8p.jpg', '', 13224757, 600, 600, 'Loading image ...', false);
er is bijna 1 mm afgesleten, dit gaat het dus niet worden.....
iemand nog een as van LT77 naar LT230??

Dat is helaas meestal het geval, en één van de belangrijkste redenen waarom mensen hun bak wisselen, en daarom gebruikt niet zo makkelijk te vinden.
Het is nog wel een klusje hoor, om die as te wisselen...

mocht je er nog eentje hebben liggen......???

nee, helaas, waarschijnlijk nog wel complete goede bakken...