Land Rover Prikbord

... met 255K op de klok.
Ik weet dat er al veel over gevraagd en geschreven is, maar aangezien mijn bezichtiging morgen een redelijk spontane actie is die vanmiddag kwam opborrelen en ik vanavond geen tijd heb om te zoeken in het ' gebruiksvriendelijke' archief, waag ik er maar een nieuwe posting aan.
Alle tips zijn welkom. Thanks en groet
Boelo

LR groet,
Boelo
Foto-4WZOB63J.jpg --> mod_embed_images_loadimage('2452c4421b24e4c912cb73b4c38af398', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4WZOB63J.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-4WZOB63J.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4WZOB63J.jpg', '', 13098795, 600, 600, 'Loading image ...', false);

LR 110 CSW V8 1984
RRC V8 1971

Natuurlijk op het belangrijkste letten en dat is toch de prijs

Je weet het wel denk ik:

Is de koppakking al vervangen?
Zit er olie bij de ecu (naast de accu onder de rode potkrik)
Stationair loop mooi gelijkmatig. (verstuivers zijn erg duur)
Doorgezakte luchtvering
Werking Airco
Lekkage dakramen
Olielekkage

Hoe is het onderhoud? Aantoonbaar goed?

Eeen Disco is prachtig maar je kan er ook helemaal op leeglopen als alle standaard zaken nog moet komen (zei de ervaringsdeskundige)

Hoewel bij 255 k wel al een aantal zaken vervangen zullen zijn.

Mooie auto en heerlijk om in te rijden

'99 Discovery TD5


PICT6060-2.jpg --> mod_embed_images_loadimage('6b387ed87a9404ee4b2cb29c8e6df624', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fimg.photobucket.com%2Falbums%2Fv118%2Fbmw1600gt%2FLand%2520rover%2Fwinter%25202009%2FPICT6060-2.jpg', 'http://img.photobucket.com/albums/v118/bmw1600gt/Land%20rover/winter%202009/PICT6060-2.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fimg.photobucket.com%2Falbums%2Fv118%2Fbmw1600gt%2FLand%2520rover%2Fwinter%25202009%2FPICT6060-2.jpg', '', 13098932, 600, 600, 'Loading image ...', false);

De oliepomp bout
heeft hij ACE (dat houdt hem recht in de bochten)
doet de airco het (is ook weer zo bij te vullen hoor, had ik ook)
Hoe ziet hij er aan de onderkant uit (roest en olie)
Three amigo problemen
Sluiten de deuren met de ab en gaan ze ook weer gemakkelijk open.
zijn de stoelen niet doorgezakt en is het interieur schoon
loopt hij fris en rijdt hij ook stil (aandrijflijn)
neem eens een scherpe bocht in zijn vrij met de ramen allemaal open
Handbak of automaat?
Automaat heeft wat meer kuren.
radio en alle andere knopjes en schakelaars
chassisnummer leesbaar (is een roestplek!!)

verder algemene staat

Hele gafe wagen waar ik nog een minuutje spijt van heb (alleen elke keer bij de blauwe enveloppe is het een seconde (dus de teller staat op 5 seconden:-) ))

Gutluk

JW

Daarom betaal ik ook altijd 1x per jaar met de accept-giro... de dame van de belastingdienst vroeg nog of ik niet automatisch maandelijks wilde betalen, dus heb ik het even uitgelegd. Nu zet ik het geld op een spaarrekening en krijg ik 1 x per jaar de accept-giro, die maak ik dan via telebankieren over en de rest van de dag drink ik bier en ben ik verdrietig... Maar daarna kan ik dan weer heerlijk rijden... stel dat ze dat elke maand automatisch doen, moet ik elke maand bier drinken en ben ik verdrietig!

Maar let op de algemene staat, er hangt een groot gedeelte van de electronica redelijk onbeschermd onder de auto. Onderhouds en reparatie historie is prettig om te weten, wat is er allemaal gedaan en door wie (helaas is een gerenomeerde naam niet altijd een garantie voor goed werk, hooguit voor orginele onderdelen)
Loopt 'ie inderdaad soepel rond en werkt alles gewoon. Roest schijnt vooral onder de laadbak een probleem te zijn. Luchtbalgen zijn eenvoudig te vervangen, kijk misschien even hoe de compressor eruit ziet (links naast het chassis) en het ACE pompblok met z'n leidingen (rechts naast de chassibalk) Alles een beetje schoon en vrij van roest... Hoe zijn de remschijven er aan toe en zijn de banden niet schuin afgesleten. Electrische dakramen schijnen een regelmatige bron van problemen te zijn.

Ik heb bewust voor een handbak gekozen en de mijne had orgineel geen trekhaak, dan heeft 'ie in ieder geval een ander leven gehad als de automaat van een paardenhandelaar of marktkoopman...
Uiteraard blijft het gewoon een mechanische sport waar resultaten uit het verleden helaas geen garantie voor de toekomst zijn, veel meer dan zelf netjes onderhouden en behandelen kun je niet doen

Succes!
Harro

@all, thanks voor jullie tips, ik heb er zeker wat aan gehad, samen met wat leesvoer van de lrch site had ik in theorie redelijk voor ogen waar op te letten. In de praktijk bleek dat lastiger, waar precies moet je de kabelboom inspecteren bv, ook blijkt dat de historie veelal niet bekend is, die kennis blijft achter bij vorige eigenaar of dealer en gaat verloren wanneer de auto in het handelarencircuit terecht komt. Het was moeilijk een goed oordeel tevellen over de auto die ik gister bekeek. Bij het rijden viel me een trilling op in de voortrein, ik denk dat dat het beruchte kruisje was. Ik heb de auto laten staan en ga o zoek naar een mooiere en betere, alhoewel dat laatste toch moeilijk vast te stellen lijkt. Ik ga dan ook maar op mijn gevoel af. Bv het mogelijke kopprobleem verhaal was bij deze auto niet bekend, bij andere auto''s waar ik voor belde was dat veelal ook niet bekend. Bij deze auto heb ik mijn ogen maar goed de kost gegeven, het alu van de kop was minder gecorrodeerd dan het deksel en het onderblok, leek dus vernieuwd.
Morgen weer een bekijken, dit keer bij particulier, wist ook niet veel van de historie en deze heeft ook flink ervaring, 260K, dus goed kijken!
Wordt vervolgd,
Groet Boelo



2 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 13/11/2010 22:46 door Boelo.

blijft en geval van geluk of pech en auto die voor zwaar werk gebruikt is is vaak wel erg goed onderhouden en problemen komen dan wel sneller naar voren en oude vrouwtjes rijden niet vaak in en discovery en de hoogte van de auto is niet uitnodigend om altijd binnen te staan