Land Rover Prikbord

Mannen,

Ben al een tijdje bezig om de olie temperatuurmeter van mijn Serie III te maken.
Heb enkele weken geleden een orig. oil temp. LR sensor gekocht.
Aangesloten maar...... temp. meter loopt langzaam op als de oil warm is en gaat dan geheel door naar max en verder geheel rechts.
Was op de klusdag van de LRCH en voor de specialist was het duidelijk, sensor en meter zijn niet compatable.
We hebben alles even doorgemeten.
De oil temp. is van Smiths (restistance of the spool is 62 ohm).
De oil temp. sensor is 260 ohm at 40 degrees (will be 280 at 20degr) met een fijne draait tapping.
Een juiste sensor kopen heb ik opgegeven. De mannen van Holden Vintage reageren niet op mail en na bellen ...... gebeurt en ook nog niks.
Ik wil er nu een weerstand tussen de sensor en meter plaatsen. Op Conrad.nl is er ong. keus uit 50 stuks weerstand.
Welke type/vermogen/weerstand moet ik precies er tussen plaatsen


Dank
Jan Koppen

Het is niet mogelijk om met deze gegevens uit te rekenen welke weerstand je zou kunnen gebruiken. Het enige dat je kunt doen is een regelbare weerstand van b.v. 1000 Ohm ofzo te kopen en die proefondervindelijk in te stellen. Mischien kun je zelfs beter een 10 slagen potmeter van 5K kopen. Dan heb je meer ruimte. Maar ik denk dat je het met een 1k (=1000 Ohm) wel red. Nog beter om daar een 10 slagen potmeter van te kopen.

Zie: conrad

Partnummer: 422360 - 89

422357_LB_00_FB.EPS.jpg --> mod_embed_images_loadimage('f2cef9baa71b085cc24dc6893cc19305', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fmedia.conrad.com%2Fxl%2F4000_4999%2F4200%2F4220%2F4223%2F422357_LB_00_FB.EPS.jpg', 'http://media.conrad.com/xl/4000_4999/4200/4220/4223/422357_LB_00_FB.EPS.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fmedia.conrad.com%2Fxl%2F4000_4999%2F4200%2F4220%2F4223%2F422357_LB_00_FB.EPS.jpg', '', 13087544, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Neem dan drie bakjes water. Een van 20 graden en een van 80 graden en een met kokend water. Door te dompelen in de verschillende temperaturen kun je de juiste stand van je regelbare weerstand vinden.

Als je de juiste stand gevonden hebt moet je de instelpotmeter opmeten met je ohmmeter en een weerstandje kopen met die gemeten waarde. Potmeter er uit halen en weerstand ervoor in de plaats solderen. Een potmeter leeft n.l. niet heel lang in een motiv omgeving.

Houd er wel rekening mee dat het inbouwen van een serieweerstand het meetbereik ongunstig beinvloed. (Kleiner maakt enzo.)


Arnold.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 09/11/2010 15:05 door Exfietser.

Hoi Jan,

Altijd leuk die sensoren, ik ben er ook nog altijd mee aan het stoeien. Hier is een leuke goeie site met wat bruikbare tips: link site

Succes, de volhouder wint!

Beste Jan,

Een vraag die je wellicht al hebt beantwoord: is de spanningsregelaar oké en is de meter achter een spanningsregelaar aangesloten.
Voor zover ik het weet werken Series III meters op 10V.
Probleem is dat je de spanning niet goed kan meten met een digitale meter, eigenlijk alleen met een ouderwetse multimeter met wijzer.

Hoe zit het met andere meters. Geven die een goede waarde?

Dus als je twijfelt probeer het met een andere regelaar.

Succes, Paul Rasch

1950 80"
1982 109", Stage One

Mannen

Dank voor jullie reakties.

Paul
Het gaat om losse meters van Smiths die ik extra bijgevoegd heb. Hebben die ook 10V ipv. 12V nodig ? Zit geen regelaar tussen.

Arnold

Duidelijk, maar voor een leek als ik niet werkbaar. Is er nog een simpele oplossing. bv. een gemiddeld weerstand kopen ? en welke bij Conrad moet ik dan bestellen en hoe sluit je zoiets aan ?

Dank

Jan Koppen

Beste Jan,

Volgens mij wel. Onlangs heb ik een olie-temperatuurmeter gemonteerd op mijn Series III, V8 en die heb ik achter de spanningsregelaar geschakeld. Werkt oké.
In jouw geval zou ik dat eerst proberen. Je kan niets kapot maken. Wellicht is het dan opgelost of in ieder geval beter.

Succes, Paul Rasch

Bij een stage1 zitten de olietemperatuur en druk juist NIET achter de sapnningsregelaar geschakeld!! Ff het bedradingsschema nakijken en je ziet hoe het hoort.

Greetz,

Michiel

De voedingspanning van je meter zou in je bijgevoegde papieren of op de meter zelf moeten staan.
De 24 volt landrovers zijn uitgevoerd met kruispoelmeters en hebben geen spannings regelaar nodig.
De gewone 12 volt civiele landrovers hebben gewone draaispoelmeters in het dashboard en hebben vaak wel een regelaar.
Maar dit geld voor de standaard door landrover in het dashboard geleverde meters.

Met de losse meters is het waarschijnlijk een ander verhaal en moet je dit soort gegevens bij de fabrikant van het metertje vandaan halen.\

En nee helaas, ik weet geen eenvoudige manier om die weerstand ter bepalen. En een gemiddelde weerstand bestaat niet. Dat is net zoeiets als het kopen van een gemiddeld reservewiel. Dat moet dan passen op een suzuki alto en op landrover 101. Gaat niet werken natuurlijk.

Ik weet wel een moeilijkere manier. Meten bij welke spanning en stroom je meter volle uitslag heeft en de weerstands waarde van je NTC meten bij 20, 40, 60, 80 en 100 graden. Met deze gegevens zou je de weerstand kunnen uitrekenen. En zelfs als je dit gedaan hebt bis er de kans dat het niet goed werkt en zul je mischien moeten fijntunen met een instelbare weerstand.

Helaas kan ik hier vanuit china geen tekeningen oploaden. Dus aan een schema kan je even niet helpen.

Arnold.

Beste Michiel en Jan,

Zie inderdaad het schema voor de 109 V8, blz. 86-8 van de repair operation manual supplement. Dan zie je dat de oliedruk- en temperatuurmeter niet en de watertemperatuur- en de brandstofmeter wel achter een spanningsregelaar zitten.
Het kan dus verschillen al naar gelang het type sensor en meter. Blijft mijn advies aan Jan om het eens te proberen achter de spanningsregelaar omdat dat bij de combinatie die hij heeft wellicht beter werkt.
Zeker als de maximale uitslag van de meter van Jan te groot is, dan kan een lagere spanning een (de) oplossing zijn..

Succes Paul Rasch

Paul Rasch Schreef:
-------------------------------------------------------

> Zeker als de maximale uitslag van de meter van Jan
> te groot is, dan kan een lagere spanning een (de)
> oplossing zijn..

Dat ben ik niet met je eens Paul. Als de meter te ver uitslaat is de meter gewoon defect..... Je kan dan geen betrouwbare waardes meer verwachten als je met een lagere spanning gaat werken... De Smiths meters moeten ongeveer een weerstand van 60 Ohm hebben dan is die goed. Als je je bedrading niet vertrouwd gewoon een nieuwe draad trekken en een nieuwe sensor kost iets van 10 euro. Zo moet het uiteindelijk lukken. Je zou wel de verschillende weerstanden kunnen meten bij verschillende temperaturen en dan zelf markeringspunten op de lens of schaalverdeler kunnen aanbrengen.

Greetz,

Michiel