Land Rover Prikbord

Eindelijk de300TDi start.
Na de ombouw heeft de motor de eerste tekenen van leven gegeven.
1 klein probleempje, na het starten gaat hij meteen op een hoog toerental lopen, het lijkt net of het gaspedaal wordt ingetrapt.
De stelschroef op de opvoerpomp is echter op nul gedraaid dus hij zou eerder moeten afslaan dan in hoog toeren gaan lopen.
Ik heb het vermoeden dat het iets te maken heeft met 1 van de twee stekkers op de opvoerpomp.
De ene stekker krijgt via 1 draad alleen een plus voor het slot van de opvoerpomp maar de tweede zal er ook niet zonder reden opzitten.
Iemand enig idee?
Het gaat om de onderstaande foto (draadkleuren: zwart, blauw en bruin) moet er misschien een draad aan aarde worden gelegd of heeft het juist een plus nodig?


IMAG0459.jpg --> mod_embed_images_loadimage('22ef5c5506d3e7706b471f1aabddd5be', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.100tiener.nl%2Fimages%2FIMAG0459.jpg', 'http://www.100tiener.nl/images/IMAG0459.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.100tiener.nl%2Fimages%2FIMAG0459.jpg', '', 13062844, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Gooi de gaskabel eens los, met die stekker heeft het niets te maken die kan je gewoon negeren.

Huub

Dat gevaletje in je foto is een gasklep stand meter en enkel van toepassing voor de regeling van de EGR, die hoeft niet aan gesloten te zijn.

als ik op je foto kijk vindt ik je gas kabel extreem strak staan en ik denk dat je kabel dus verantwoordelijk is voor het hoge stationaire toerental.

De gas hevel mot helemaal terug kunnen vallen bij gas los, al is deze maar een heeeeel klein beetje aangetrokken dan zal de motor harder gaan lopen.

Kijk dat maar even na.

Groetjes Andrew

Ok, ik ga eventjes kijken, bedankt.

De gaskabel helemaal los gemaakt en hij blijft hetzelfde doen, heb geen toerenteller maar ik denk dat hij zo rond de 2500 toeren loopt.
Kan het viezigheid zijn, ergens?

Oja, Andrew, super bedankt voor je uitleg betreffende de kabelboom.

Welke stelschroef heb je op nul gedraaid als ik vragen mag ??

groet,

benno

Hoi Benno,

ik heb aan de stelschroef met de rode pijl gedraaid.
De rode leek mij de minimum afstelling
De groene de maximum afstelling (hier heb ik niet aangezeten)
Nu ik de foto nogmaals bekijk zie ik nog een stelschroef in de gele cirkel (heb ik ook nog niet aangezeten)

Grt Jack

IMAG0457.jpg --> mod_embed_images_loadimage('7a4e5564d916be16d39075a98929a1ca', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.100tiener.nl%2Fimages%2FIMAG0457.jpg', 'http://www.100tiener.nl/images/IMAG0457.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.100tiener.nl%2Fimages%2FIMAG0457.jpg', '', 13065232, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Dat is in ieder geval niet je stationair stelschroef..
Die in de gele cirkel zou kunnen, vertekend een beetje. Bij mijn 300 kun je daar slecht bij, zit onder de 'paddestoel'.

Erik

De gele is mengselschroef, Afblijven dus als je niet weet wat je doet. Hiermee kun je de pomp rijker of armer zetten.

De gaskabel lijkt strak te staan in je verhaal. Zonder gaskabel eraan en met de rode afstelling volledig ingedraaid Wat doet hij dan, reageert hij uberhaupt op de afstelling ? onderaan de pomp zit ook nog een afstelschroef, die is volgens mij voor de stationair. Pak deze PDF er eens bij

[www.udcn.nl]


Benno



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 05/11/2010 18:00 door Benno.

Die gele is inderdaad de "pk" schroef Niet aankomen mits je precies weet wat je doet.

gr, bart

Bedankt voor de info.
De stelschroef onder de 'paddestoel' en boven de 'pk' schroef had ik nog niet gezien.
Ik kan helaas pas maandag weer verder maar zal dan eens kijken wat het doet.
Laat uiteraard weten hoe het gelopen is.

Groeten Jack

Gelukt, de motor loopt goed. Heb er eigenlijk niets aan hoeven doen.
Vanmorgen nogmaals gestart en een paar minuten op hoog toeren laten lopen.
De motor begon daarna zeer onregelmatig tussen de 800 en de 2000 toeren te schommelen waarbij hij steed meer naar de 800 toeren ging.
Na twee minuten schommelen sloeg hij uiteindelijk af.
Weer gestart en hij loopt als een zonnetje.

Ik denk dat er toch een mate van vervuiliging is opgetreden na twee jaar stilstaan.
In de loop van de dag nog zeker 10 maal gestart en hij blijft perfect lopen.

Allemaal bedankt voor het meedenken.

Groeten Jack

Denk dat het toch lucht is gewwest, prima dat ie het nu goed doet,

gr, Bart

mooi!

dit is het eerste euvel dat ik zie dat zichzelf oplost

defender 110 300TDi

klinkt inderdaad als lucht. Motor gaat arm lopen en dus hoog in toeren zitten, aan de andere kant kan een diesel volgens mij niet echt te arm lopen zoals een benzine dat doet. Het zou naturlijk kunnen liggen aan het lange stilstaan. Laten we daar maar even op hopen zolang.

groet,

Benno



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 09/11/2010 20:54 door Benno.