Land Rover Prikbord

Ken je dat?

Zoek je al dik anderhalf jaar naar een defender om voortaan al je vakantiesen familieritten mee te doen (hij moet dus goed zijn) en heb dan eindelijk denk je dat je hem gevonden hebt en ipv eureka denk je dan.... zucht.....

Dan komen de vraagtekens. Is het niet te veel geld? Laat ik me niet verblinden door het feit dat ik al zo lang zoek/wacht?

Mischien heb ik iemand nodig die zegt... niet zeiken, gewoon doen. Of juist .... afwachten (ik heb geduld, zoek al lang genoeg)

Betreft een hele nette 110 uit belastingvrije regime met een 200tdi. Van binnen en buiten echt heel netjes. Wel nat. Komt denk ik door versleten deurrubbers en deuren die wel iets strakker kunnen staan.

Onder de auto zie je dat er hier en daar wel wat gerepareerd is, kleine lasjes, niets extreems. Verder strakgemaakt met tectyl. Niet te dik, kun je die lasnaadjes toch netjes zien. Lijkt of er een druppel olie hangt aan de bak, vlak bij de handremtrommel. Die laatste, die handremtrommel maakt kabaal wanneer je op snelheid je gas loslaat. Wordt ook warm. Niet heet (na proefrit) maar wel warm.Chassisbalken zijn netjes, een van de balken heeft aan de voorzijde vlak achter bevestiging bumper wat laswerk nodig. Zit nu een gaatje. Aan de achterkant bij die zwarte bumper (hoe heet dat ding) moet het ook een beetje opgeknapt worden. Niets schokkends.Verder ziet het er netjes uit.

Motor loopt rustig, relaxed 125km/u

Nadeel blijft in mijn optiek het rechtse stuur, of is dat wennen? (wat kost ombouwen?). En itt to mijn huidige kale militaire 110 is hij veel stiller, maar door die bekleding is die deur wel heel dichtbij hoor!

Wat is wijsheid... wat is het advies.... moet toch een getal met 5 cijfers worden. Of 4?

Jan (die wou dat er nog bloemen waren,dan kon ik blaadjes uitrekken, welllus.... nieutus....wellus....)

Hoi Jan,

Zo te lezen ben je al aardig om wat betreft de 110.
Zoals je de auto omschrijft klinkt het heel redelijk en zal de prijs (en wat je er voor krijgt) gaan bepalen of je wel of niet tot aanschaf over moet gaan.
Je hebt dacht ik ervaring in Laro's dus de eerste indruk van "wat overkomt mij nou, wat is dat voor rammelbak" gaat voor jou niet op.
Je blijft altijd bezig met deze tijd en geldverslindende hobby maar krijgt er ook veel plezier voor terug.
Ikzelf heb totaal geen probleem met rechts sturen en was er na een rit van 200 kilometer al aan gewend.
Doordat ik ook nog een andere auto hen met een "normaal" links stuur wil het nog wel een voorkomen dat ik aan de verkeerde kant in mijn 90 wil stappen.
Vooral op een parkeerplaats bij een winkelcentrum komt dit nog wel eens lullig over.

Ik denk trouwens, gezien het aflopen van de oldtimer regeling voor auto's na 31-12-1986 dat de prijzen alleen maar zullen stijgen.

NB kijk ook even naar de historie, rekeningen en andere info om te bepalen of de keuze verstandig is.

Succes!

Harry

tja, wat een gek ervoor geeft:
als je het kwijt moet krijg je nooit wat je wilt , en als je het wil kopen kost het meer dan gepland.
ikzelf zou nooit meer dan € 3000 aan een 110, WB vrij uitgeven, die andere € 2000/3000 komt er nog wel bij met aanpassingen, reparaties enz.
maar ik kan niet in je portemonnaie kijken, en ook niet je drang om een 110 te bezitten: ik ken mensen die zonder morren € 10000,- voor een '84 RRC uitgeven, en dan nog eens €3000 in een jaar aan reparatieskwijt zijn
RHD is even wennen, maar persoonlijk na 2 RHD 110's is het zo simpel en makkelijk.....denk er ook niet aan om stuur om te zetten
ik heb bewust voor RHD gekozen ivm. aanschafprijs, al stijgen die prijzen aanzienlijk vergeleken met twee-drie jaar geleden.
EN vaak kun je een RHD 110 wegenbelastingvrij al kopen met een 200TDi conversie.

het hangt dus van de prijs af van betreffende rechtsgestuurde 110.
Er moeten toch ook een paar dingetjes aan gebeuren.

defender 110 300TDi

Prijs moet idd reëel zijn icm de gebreken die jij hebt gevonden/ gehoord. Als het chassisnr nog goed leesbaar en jij met de prijs kunt leven zou ik hem gewoon kopen. Persoonlijk vind ik 3000 euro nogal weinig en (sorry dat ik het zeg) weet je zeker dat je een hoop tegen zult komen. (als je gaat kijken wat een sloop auto kost) Ik rij nu al mijn derde RHD en heb er altijd bewust voor gekozen (behalve mijn eerste niet) het went binnen een half uur.

ab4l87.jpg --> mod_embed_images_loadimage('f1378c5e211bf4ee5e060d55a503b559', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', 'http://i53.tinypic.com/ab4l87.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', '', 13030077, 600, 600, 'Loading image ...', false);


Dagelijkste auto Land Rover Freelander 1 2001 1.8i
Hobby auto Land Rover Ninety 1984 200Tdi
(Totall los) Land Rover Ninety RHD 1984 2,5N/A
Verkocht Land Rover series III 109" RHD 2,25B

Jan, ik zou zeggen dat een getal van 5 cijfers teveel is voor een rechtsgestuurde auto, hoe goed ook. Dus afhankelijk van de staat 4 cijfers max en dan ook nog niet boven de 7 voor een hele mooie en goede 110, maar ja, dat is vanaf hier moeilijk te zeggen. Kijk wel echt goed naar het chassis en liefst zonder roze bril, ik heb net mijn chassis gelast dat dezelfd ' kleine gaatje' op dezelfde plekken vertoonde en dat waren geen kleine gaatjes kan ik je zeggen! Daar had ik ondanks goed kijken toch maar mooi overheen gekeken. Wil je wel wat foto's sturen zodat je weet wat de beruchte plekken zijn en je weet waar je moet kijken, laat maar weten.
Dus let goed op en betaal niet teveel, er is keus genoeg!
Boelo



2 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 29/10/2010 13:21 door Boelo.

Hmm, tsja. Keus genoeg... Dat valt tegen hoor, als je echt een nette harde bel-vrije 110 TDI zoekt. Ik ben blij met jullie adviezen. Ben verliefd denk ik maar ga toch minder bieden dan ik eerst dacht. Hou rekening met tegenvallers.

Jan

hier..

Beste Jan,

Neem iemand mee en laat die beoordelen. Ik lees dat je bij alles wat er moet gebeuren 'verkleinwoorden' gebruikt!
Van binnen nat !!!!!! Bij mij rinkelen de alarmbellen. Hoe is het onder de bekleding. Wat heb je los gehaald en kunnen beoordelen.

Kwaliteit kan zijn geld waard zijn, je moet er wel zeker van zijn.
Valt het toch tegen dan ben zo een paar 1000 verder en dan wordt het heel duur.

Succes Paul Rasch

Een 110 voor een getal met 5 cijfers (RHD) lijkt me wat aan de hoge kant. Kan zijn dat hij totaal verbouwt is, maar dan kan het zijn dat de 1/3 2/3 regeling in het geding komt.
Mocht het een geheel origine, goed geconserveerde 110 zijn, dan zou de prijs nog mee kunnen vallen. Voor zo'n prijs verwacht ik wel een kenteken, aantoonbaar grote onderhoudsbeurt en een APK.

Dat bedoel ik, keus genoeg!
Groet Boelo

ze worden duurder maar in de winter zakken de prijzen en beetje

[cgi.ebay.co.uk]

Of die nog "origineel" genoeg is?

Voelt het goed ? dat is het belangrijkste. Goede mooie landrovers belastingvrij zijn moeilijk te vinden. ook ik heb heel heel lang gezocht.
Waarom een rhd per definitie goedkoper moet zijn, vind ik onzin. Stuurt zit aan de andere kant ja, maar de auto zelf wordt er niet minder waard van.

Ik zou zeggen, voelt het goed ? doen ! Ze stijgen waarschijnlijk in waarde, en zoals ik zei, als het geen roestbak is, motor loopt netjes etc. lijkt het mij een kans !

PS erg tegenvallen qua onderdelen valt vast mee. Engeland heeft er genoeg