Land Rover Prikbord

Hallo ik heb herman,
Ik ben in het bezit van een 109 V8.
Heb nog al last van mijn linker knie tijdens het koppelen.
Nu wil ik mijn koppeling bekrachtingen, heeft iemand ervaring met een koppeling bekrachtiger?

Bijvoorbaat dank.

Je kunt de standaard veer op de pedaal vervangen door een zgn "Clutch Pedal Assist Spring".
De procedure is hier beschreven.

Vincent | Defender 110 CSW 300 Tdi | Freelander TD4

ik heb ook last van mijn knieën en heb er en automaat ingezet is misschien en oplossing

Diverse fabrikanten hebben vacuüm/hydraulische servo's in hun pakket die bedoelt zijn om onbekrachtigde remsystemen achteraf van servobekrachtiging te voorzien. Zo'n servo bedoelt voor een enkel systeem kun je ook gebruiken voor de koppeling.
O.a. ATE heeft dergelijke servo's in het programma.

De link van Vincent kun je vergeten, want de 109V8 heeft een heel ander pedaal.

Dennis B

QuoteDe link van Vincent kun je vergeten, want de 109V8 heeft een heel ander pedaal. Ah, dat wist ik niet. Was 'n gokje

Vincent | Defender 110 CSW 300 Tdi | Freelander TD4

Wat jij zoekt is een "Clutchmate"
ff googlelen dan vind je bv dit of dit

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('9286b6676889458d2e95072fc47fb245', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 12962800, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('29545c95c83f59b316689493b8adbd9d', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 12962800, 600, 600, 'Loading image ...', false);



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 16/10/2010 00:19 door Pepé le Pew&Betty Boop.

De prijs van een clutchmate ligt volgens diverse gebruikers rond de 1500 tot 2000 euro, dus ik denk dat een remote servo van omstreeks €250,- een stuk aantrekkelijker is.

Dennis B

Ik vind het nogal een omslachtig systeem ook. Voor een koppeling met een hefboom of kabeltje is dit wel leuk. Maar in een landrover met een hydraulische koppeling kun je denk ik makkelijker de hoofdcilinder vervangen door een hydraulisch pompje, en een ventiel, dat je bekrachtigt met een knopje op je stuur ofzo. Misschien is het ventiel wel helemaal niet nodig maar kun je het af met het starten van de pomp alleen.

pomp
Hier heb je alles voor 140 euro.

Of een pompje van dit systeem: self leveling systeem

Of je neemt een pompje voor een stuurbekrachtiging en een ventiel.

Arnold.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 16/10/2010 10:09 door Exfietser.

Dennis,

Enig idee waar ik zoiets kan bestellen? Ben voor mijn vader namelijk ook op zoek!

Gr Bowy



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 16/10/2010 17:16 door bowy.

beste

je zou een bedrijf kunnen benaderen die auto voor mensen met een handicap bouwen zij weten vaak wel goede en handige oplossingen

groet dirk

Gewoon een nieuwe koppeling monteren.
Is bij een 109 v8 goed te doen.
Daarna koppelt hij weer soepel.
Zelf ook gehad!

In Nederland kun je een remote servo bestellen bij Heystee, maar het nadeel hiervan is dat het bij hem te vaak voorkomt dat onderdelen later niet meer geleverd kunnen worden.
Buiten Nederland heb je ook nog andere mogelijkheden zoals:
SVC

Of je gaat op zoek naar de Delphi Lockheed LE72696 en zoekt er een leverancier bij die je aanspreekt.
Deze servo's zijn een vervanger voor de Clayton DeWandre servo's die je heel sporadisch op S2(a) Land Rovers tegenkomt.
Diverse andere Engelse auto's (zoals Triumph) gebruikten de Lucas Powerstop servo.

De fabrikant van de huidige Delphi Lockheed remote servo is Caparo AP braking:
Caparo AP braking

De LE72696 heeft een verhouding van 1.9:1, dus voor de bediening zal dan ongeveer de helft van de kracht nodig zijn.
Er zijn ook uitvoeringen met een andere verhouding, maar daar heb ik geen nummer van.

Mogelijkheden genoeg dus.

Dennis B

Dank Dennis, kan ik wat mee! Ga eens babbelen bij mijn lokale Delphi dealer

Gr Bowy

hallo heren,

nog bedankt voor jullie informatie

mvg herman

Ik stond laatst ook in een file waar ik toch wel last van mijn knie begon te krijgen. Komt niet vaak genoeg voor om mij er zorgen om te maken en wil dus niet een duur systeem aanschaffen, maar de "Clutch Pedal Assist Spring" waar Vincent over spreekt lijkt mij wel wat. Heeft iemand daar inmiddels ervaring mee en wat zijn de ervaringen dan?


Met dank,

John

John Straatman

image009.jpg --> mod_embed_images_loadimage('b31af90c6d605dac4e6f326c89ae63ca', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fstraatman.biz%2Findex_files%2Fimage009.jpg', 'http://straatman.biz/index_files/image009.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fstraatman.biz%2Findex_files%2Fimage009.jpg', '', 14522092, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Binky, LW uit 1978
Colonello, 110 ex-Mariniers uit 1989

www.straatman.biz

Ik heb net nieuwe koppelingsplaten en drukgroep gemonteerd van Defender 110. Ik vind nu dat het best wel zwaar intrappen is. Is er voor de Defender ook zo,n veer?

Hoi Alle,

Deze veer is juist voor de Defender, ik begrijp dat het ongeveer € 15,- en wat werk kost. Ik heb van een aantal mensen gehoord dat ze er tevreden mee zijn. Het schijnt overigens vanaf de 300 TDi standaard gemonteerd te worden.

Ik wil juist graag horen of er meer positieve ervaringen mee zijn.

Succes,

John

Ok, dan ga ik die proberen.