Land Rover Prikbord

In mijn 110 ligt een 200TDI discovery blok met een bijbehorende versnellingsbak. Vandaag merkte ik dat het terugschakelen van 3 naar 2 erg zwaar, soms bijna niet gaat, als ik rij. Wanneer ik stil sta gaat het zonder problemen. De bak lekt wel wat olie, ik weet niet of dat het euvel kan zijn. Is het een kwestie van olie bijvullen of kan het wat anders zijn?

Al vast bedankt.

Ik heb inmiddels de olie gecontroleerd en de bak zit nog goed vol, dus dat is het helaas niet. Het zal waarschijnlijk iets in de bak zijn.

Maar nu de vraag, wat is wijsheid:
De bak zal er uit moeten en dat moet ik laten doen (zelf geen ruimte en tijd om dit uit te voeren) Nu zat ik te denken, ik kan de bak laten reviseren of is het slimmer om bv bij Ashcroft een compleet "nieuwe" bak te kopen en die er in laten zetten?

Iemand enig idee wat een nieuwe LT77 bak ongeveer gaat kosten?

Groeten Carl, Kris, Floor en Imre

"Bobby" Defender 110 RHD 11-1984

GroteFoto-MD3XXLBR.jpg --> mod_embed_images_loadimage('622e3ceffd2190772d6b8c176c41e698', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-MD3XXLBR.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-MD3XXLBR.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FGroteFoto-MD3XXLBR.jpg', '', 12939641, 600, 600, 'Loading image ...', false);



2 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 14/10/2010 09:16 door Carl4cv.

Het lijkt alsof je koppeling niet helemaal vrij komt, kun je bij stilstand zonder kraken de achteruit inschakelen? Als dat wel goed gaat dan lijkt het op een slechte synchromesh of er is wat mis met het veertje of stelplaatje waar de pook de bak ingaat. Te weinig olie is natuurlijk nooit goed.

Gr, Bart

mijne had exact dezelfde klachten een tijdje terug. Er moest een halve liter olie bij en toen was het weer goed.
Ik vermoed bij mij verlijtende synchromeshringen.

Dus wat ik eerst zou doen als ik jou was is olie peilen.

De olie is ruim voldoende dus dat is het helaas niet. Nu de vraag hoe verder, zie het eerste berichtje bij deze posting

Zie het 2e berichtje in deze posting

Gr, Bart

Kijk eens wat voor olie er in zit!

Op enkele oude Kroon-Oil lijsten (die als kaart garages hangen) staat aangegeven dat er 80W90 Gearbox-oil in moet,.maar dat moet (natuurlijk) ATF zijn.

Verschil is goed te zien,..ATF is rood en De ander is gewoon 'goud'

een garage heeft mij ooit eens verkeerde olie erin gegoten,..met als gevolg een heel slecht schakelende bak.

effe checke dus.

grtn

RoLandRover

Al wat wijzer?