Land Rover Prikbord

Ik was laatst bij een leverancier van onderdelen,
daar werd me gezegd dat je gewoon DOT 4 kunt gebruiken in een series 3, deze zou juist
milder zijn dat DOT 3

Graag jullie meningen en ervarigen.

Groetjes

Geert

Ik zou zeggen; laat die mannen hun huiswerk nog eens doen.

Dit wordt een lang draadje ben ik bang.
Als het een oude wagen betreft waar nu DOT 3 inzit (series1-2), dan zou ik niet snel omschakelen. Zeker niet als er nog veel öriginele rubberdelen in het systeem zitten.
DOT4 bevat een aantal bestanmddelen waar de echt oude rubbers niet tegen bestand zijn.

Na 1980 zijn echter de meeste fabrikanten overgeschakeld naar DOT 4, en dan kun je dus rustig DOT4 gebruiken,
Ook kun je je afvragen hoe goed originele remonderdelen nog zijn van voor 1980..... Als het gros van de onderdeln vervangen is, dan zou ik zelf omschakelen naar DOT4. Heb ik twee jaar geleden gedaan bij mijn 110 en nooit problemen mee gehad.... (systeem goed doorgespoeld, dat wel) DOT 4 is overal verkrijgbaar en heeft als bijkomend voordeel een veel hogere kookpunt.
Volgens mij staat bij veel latere Series 3 ook op het potje dat er DOT4 gebruikt moet worden...

mvg, Gerrit

Ik zou niet eens een reden weten om daar dot 4 te willen gaan.

Ik weet niet beter dan dat het absoluut niet uitgewisseld mag worden.
Ik zou dus gewoon bij dot 2 blijven.

Brake fluid - clutch fluid.
The choice between DOT3 / DOT4 / DOT5
What brake / clutch fluid should you use in your Land Rover?
Technical specification:


DOT3
Glycol based
boiling point: 205°C

DOT4
Glycol based
boiling point: 230°C

DOT5
Silicone based
boiling point: 260°C


All glycol based brake fluid can be mixed with other glycol based brake fluid. You can use DOT3 and mix it with DOT4. DOT3 will do in all vehicles with only drum brakes. DOT4 should be used in all vehicles with disc brakes or a drum / disc brake system.
That means for your Land Rover you are safe to use DOT4 in all models. DOT3 and DOT4 can be used in all SERIES Land Rovers.

Why DOT5?
DOT5 is something completely different then all previous kinds off brake fluids. It was developed by the US military. All glycol based brake fluids absorb water. Whether you use it or not. DOT3 and DOT4 absorb water. Never use a container that has been opened for some time. Renew all brake and clutch fluid after every 2 years. If water is absorbed in your brake system it will start to corrode your brake pipes. Your brake pipes will start to swell. Mostly it will not be visible from the outside. If you have problems with letting the air off the brakes, change all pipes and start renewing the brake fluid every 2 years.

DOT5 was developed in the search for a brake fluid that would not absorb water. Because DOT5 does not absorb water there is no use to renew it. It will have the same life time expectancy as the vehicle it uses. Therefore it is more environmentally friendly then glycol based brake fluids.

Be careful not to mix the 2 different kinds. When "upgrading" to DOT5 brake fluid you should pay attention to some important point. First off all make sureALL rubber components you use in your brake system are DOT5 ready. Older rubber parts will be eaten away by DOT5. Secondly flush your brake system thoroughly. Better renew all parts.

Ik was afgelopen zomer in frankrijk. Helaas daar de koppelingsleiding moeten vervangen, lang verhaal. De garagist daar verplichtte me tot aankoop van dot 4 want dot3 was oude rommel. Gelukkig was ik eerder die dag al een vriendelijke nederlandse MG rijder tegengekomen die aan de goede zaak een fles Dot3 gedoneerd had (had zelf nauwelijks genoeg, en wist niet hoeveel ik nog nodig had).
Ik had ooit eens gelezen dat dot4 mijn rubbers zou oplossen (1978 series 3) En durf de gok niet te nemen.

Rickske
14444.jpg --> mod_embed_images_loadimage('ae198bfbbcea941bc6b2833641f89916', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/smoelenboek/fotos/landrover/14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', '', 12940807, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Uiteraard kan ik strax in 2014 niet voor beiden de belasting ophoesten..
1978 Series3 109 Stawag 2,25Diesel 5brg "Burro"
1979 Range Rover Classic 3,5L V8 LPG "Amarillo"

Het is een beetje zoals jij en Gerrit het zeggen, als je niet zeker bent van de fabricagedatum van de rubbercomponenten in je remsysteem, hou je dan maar gewoon aan de specs van de fabrikant, in dit geval Dot 3. Is alles vervangen en vernieuwd, dan kun je er wel Dot 4 of Dot 5.1 (dus geen 5, want dat is siliconen!, 5.1 is eigenlijk voor de racerij, het kookpunt is hoger, maar wel mengbaar met de 3 en 4, maar liever niet)

Als je dus Dot 4 in een oud systeem flikkert, dan zul je zien dat binnen no-time de vloeistof pikzwart word. Voor de non-believer; probeer maar.

Edit; kookpunt 5.1 270 graden celcius nieuw uit de fles, met 3,7% water is dat nog altijd 190 graden celcius



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 11/10/2010 21:03 door bas88pickup.

Ik heb eens een remreservoirtje gezien met zwarte remvloeistof. Die man had er ooit eens DOT 4 in gedaan ipv DOT 3 en dit was het resultaat. DOT 4 had de rubbers aangetast en nu waren ze zo aangetast dat het zwart bleef afgeven. Hij had alles neit vervangen omat het nog goed werkte, op de kleur na dan.
Nu bij mij alles is vervangen zal ik nog steeds niet DOT 4 nemen (behalve in nood dan). Ookal zou het moeten kunnen.

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('43fa2b81f7ba1fc54560945765233f5b', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 12941510, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Je neemt natuurlijk ook nog de motorolie met de specificaties van uit de tijd van dat je auto gebouwd is?

fb

hoi,

ik heb toevallig een litertje gehaald vandaag, staat op het etiket DOT 3&4? was met 5.1 enige die ze hadden.

gr. bertil

Bij de meeste benzinepompen is alleen nog maar 5.1 te koop.
Ik heb een paar jaar terug bij een officiele Landrover dealer remvloeistof gekocht en die had ook alleen 5.1.
Ik gebruik dit al sinds die tijd in Pepé zonder probleem.

Bij Betty heb ik nog niets bij hoeven vullen en eerlijk gezegd heb ik ook geen idee wat de vorige eigenaar bij haar gebruikt heeft.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('9bd794673a44c141fb0c9b92b0152591', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 12941793, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('c41e723c5f640f11052e664903956198', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 12941793, 600, 600, 'Loading image ...', false);

gl4 ipv gl5
voor de Vbak dan

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('e4f6657a0a09aca16c09335ff93b6fe6', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 12941813, 600, 600, 'Loading image ...', false);



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 11/10/2010 22:17 door richard78.

uiteraard vanzelfsprekend.

Wat ik van Dennis heb begrepen gaat het bij de GL-5 om het aantasten van bronzen delen in de (LT-76)bak maar gaat dit pas spelen als de olie warmer wordt dan 120 graden.
Als de bakolie die temperatuur haalt is er al iets helemaal mis met de bak.

Ik gebruik dus,al sinds ik haar heb,GL-5 in de LT76 van Betty en dusver zonder problems.
Edit: Bak wordt volgens mijn metingen op een heel warme dag niet heter dan 70 graden.
In de latere bakken is het zowiezo geen probleem om GL-5 te gebruiken.
Ook de LT77 kan,ondanks dat er ATF wordt voorgeschreven,heel goed draaien op een moderne bakolie.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('8ebcbf5bf4fcf993bb05b1dcd4e3b97b', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 12942098, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('0cfc1b0776106d7b11ecdbbb74c2e4b1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 12942098, 600, 600, 'Loading image ...', false);



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 11/10/2010 23:01 door Pepé le Pew&Betty Boop.

Ik zou graag weten welke remvloeistof er in een laro serie 1 zit
Ed

Hallo Geert

Ik heb een 109 ex def 1982

Wat voor vloeistof heb je uiteindelijk gerbruikt?
Mij word het niet echt duidelijk als ik het net afspeur.

Grt Ramon