Land Rover Prikbord

Hallo,

Ik heb al enige tijd problemen met mijn verlichtingsschakelaar (109 ex.mil. uit 1979 draaischakelaar).
omdat de vorige eigenaar de nodige verlichting heeft weggelaten infra, enz zal hij indertijd ook de schakelaar hebben aangepast?

stand 12.00 uur alles uit, (soms ook mijn richtingaanwijzers)
stand 11.00 uur alleen verlichting boven mijn richting aanwijzers
stand 10.00 uur alleen dimlicht (werkt nu dus niet meer)

Nu heb ik het vermoeden dat er mogelijk wat interne contacten los zitten en dus het e.e.a. niet meer vertrouw.
Ik wil graag gewone losse schakelaars gaan gebruiken.

Heeft alles met elkaar te maken zoals contactslot / richtingaanwijzer / groot-lichtschakelaar / verlichtingschakelaar.
of kan ik de bekende draaischakelaar gaan opdelen in standaard aan-uit schakelaars.

wie heeft dit al eens gedaan? of wordt het een hele nieuwe opzet van bedrading?
Nu ben ik redelijk technisch maar uit de wirwar van bedrading wordt ik niet goed wijs.

wie kan mij helpen aan een schema in JIPen JANNEKE uitleg?

Groet

Ronald

Hoi Ronald,

Dit projectje moet ik ook nog doen. Wel heb ik alvast nieuwe draden naar de verlichting getrokken. Ik heb uit een sloop auto een zekeringkastje getrokken en die wil ik opnieuw aansluiten met de daarbij behorende relais.

Mijn advies is in elk geval om nieuwe draden te trekken. Kost misschien wel wat tijd maar het zoeken waar nu weer eens wat mis gaat duurt veel langer.

PS ik heb ook wel eens een aansluitschema hiervoor gezien. Vraag me echter niet waar.

Draai je wel de goede kant op? Volgens mij moet je rechtsom draaien voor de normale verlichting, met de wijzers van de klok mee dus. Als je dat doet kan er volgens mij niks op 10.00 11.00 en 12.00 uur staan?

Als hij in de oorlogsverlichting-stand staat en je kunt hem alleen linksom draaien, dan moet je in het midden van de schakelaar het pinnetje indrukken, waarna je het "balkje" kunt verschuiven zodat hij de andere kant op kan draaien.

zie ook onderstaand plaatje:
Militaire%20Schakelaar.gif --> mod_embed_images_loadimage('5477e6fd9ef4d033ee36ef80d5b6f013', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.pe1hlv.nl%2Ffiles%2Flaro%2FMilitaire%2520Schakelaar.gif', 'http://www.pe1hlv.nl/files/laro/Militaire%20Schakelaar.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.pe1hlv.nl%2Ffiles%2Flaro%2FMilitaire%2520Schakelaar.gif', '', 12878517, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Gr. Nick,
Land Rover Series 2A Ambulance ex Engels Rijnleger
landrover109.mijnalbums.nl

geef je email adres eens

heb recent een 110 militair aangepast en foto`s gemaakt

info@agys.nl

Nick,

wat jij schetst, is niet mijn schakelaar. wat ik al aangaf als ik rechts om draai 13.00 uur enz.
hier wordt naar mijn idee niks op geschakelt.
Tevens heb ik sinds 2005 altijd linksom gedraait zoals ik aangeef. indien je een mail adres geeft kan ik je wat foto's sturen?

Ronald

Aad, je hebt mail,

Ronald

Volgens mij heb jij dan een Engelse LR.

Kan alleen zou gauw geen plaatje ervan vinden, maar dan is
12 uur alles uit
11 uur achterlicht en nummerbord
10 uur stadslicht, achterlicht en nummerbord
9 uur koplampen, stadslicht, achterlicht en nummerbord.

1 uur zou moeten zijn konvooi licht
2 uur stadslicht en konvooi licht.

En met de infrarood schakelaar, schakel je alle verlichting uit, uitgezondert de koplampen, het maakt dan niet uit hoe de stand van de gewone lichtschakelaar is.

fb

Fb,

zal wel kloppen wat jij zegt, er staat nog wel wat tekst op

12.00 uur off
13.00 uur conv.
14.00 uur s.conv.

rest is niet meer te lezen.

grt

ronald