Land Rover Prikbord

Hallo,

Even een bandenvelgen maat vraagje,

Waarom worden sommige banden in de maat 7.50 x 16 (diameter) aan geven?
En sommige in 205 (breedte) x 70 (hoogte) R16 (diameter) aangeven?
Waar staat die 7.50 dan voor?

Gr Erik 109ffr

Wat zijn de ervaringen met de volgende banden?

michelin 4X4 O/R xzl en de BF Goodrich All-Terrain T/A KO

ik ben nog aan te twijfelen.

En wanneer weet je wanneer je nieuwe velgen moet? ik heb nou de 1 ton velgen (zijn duur in nieuw aanschaf)

gr Erik 109ffr

Staat vast ook al ergens in 't archief.

7,5 is een andere maat-aanduiding: 7,5 inch hoge wang (ca 20cm) op een 16 inch velg. De maataanduiding is echter niet zo exact als de metrische, de ene 7,5x17 kan tot wel 5cm hoger zijn dan eentje van een ander merk/model (vooral de grovere profielen zijn vaak ook hoger.
De metrische maataanduiding is 205/70R16: 205mm breed, wanghoogte is 70% vd breedte (ca 14cm), R=radiaalband, 16inch velg.

gr, CamperChris

2012-08-19%2010.05.47.jpg --> mod_embed_images_loadimage('317e3e787baf2fd8e2d7267a7f130ccd', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-fvS5z0esvXA%2FUDXoBCAiTeI%2FAAAAAAAAD_8%2F9IQ07892Py8%2Fs128%2F2012-08-19%252010.05.47.jpg', 'https://lh4.googleusercontent.com/-fvS5z0esvXA/UDXoBCAiTeI/AAAAAAAAD_8/9IQ07892Py8/s128/2012-08-19%2010.05.47.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh4.googleusercontent.com%2F-fvS5z0esvXA%2FUDXoBCAiTeI%2FAAAAAAAAD_8%2F9IQ07892Py8%2Fs128%2F2012-08-19%252010.05.47.jpg', '', 12815798, 600, 600, 'Loading image ...', false); 2012-08-18%2007.43.09.jpg --> mod_embed_images_loadimage('ecc18b53e796b0644784dec250dc8ba5', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-twsbQrrTwCE%2FUDXlCz2Sp0I%2FAAAAAAAAD-Y%2F_04A-2aeab8%2Fs128%2F2012-08-18%252007.43.09.jpg', 'https://lh3.googleusercontent.com/-twsbQrrTwCE/UDXlCz2Sp0I/AAAAAAAAD-Y/_04A-2aeab8/s128/2012-08-18%2007.43.09.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh3.googleusercontent.com%2F-twsbQrrTwCE%2FUDXlCz2Sp0I%2FAAAAAAAAD-Y%2F_04A-2aeab8%2Fs128%2F2012-08-18%252007.43.09.jpg', '', 12815798, 600, 600, 'Loading image ...', false);
<u>www.opwielen.nl</u> picasa webalbum Chrisopwielen</u>

CamperChris Schreef:
-------------------------------------------------------
> Staat vast ook al ergens in 't archief.
>
> 7,5 is een andere maat-aanduiding: 7,5 inch hoge
> wang (ca 20cm) op een 16 inch velg. De
> maataanduiding is echter niet zo exact als de
> metrische, de ene 7,5x16 kan tot wel 5cm hoger
> zijn dan eentje van een ander merk/model (vooral
> de grovere profielen zijn vaak ook hoger.
> De metrische maataanduiding is 205/70R16: 205mm
> breed, wanghoogte is 70% vd breedte (ca 14cm),
> R=radiaalband, 16inch velg.

Nog een aanvulling: 7.5x16 = ± 1:1 te vertalen met (want 7.5 inch = 190,5mm) 190/100R16 ofwel 190R16
Als er de /100 aanduiding, dus even hoog als breed gebruikt zou "moeten" worden dan wordt die gewoonlijk weggelaten.

Verder klopt het: er zijn verschillen tussen de een en de ander qua hoogte ook al zijn ze nominaal gelijk, maar 5 cm is wel erg veel.
Breedte is overigens gewoonlijk gewoon de breedte over de wangen, het loopvlak kan makkelijk 2-4 cm smaller zijn.

En dan tenslotte: De bandenfabrikant geeft aan voor welke breedte velg de banden zijn bedoeld, althans vaak kan je dat wel terug vinden hier of daar.
Op 1 ton velgen, die naar ik verwacht 6,5 breed zijn passen eigenlijk alle redelijke banden (want onder een 109 wil je toch geen PC-tractorbanden).

Marc

Klopt niet helemaal Marc, als de hoogte aanduiding wordt weggelaten bv. 205/16 dan is de hoogte 80% van de breedte en geen 100%.

Dennis B

Bij de keuze van banden i.c.m. velgen moet je er altijd op letten dat de banden ook veilig op de velgen gemonteerd kunnen worden. Hier zijn tabellen voor.
Ook heel belangrijk is dat er op velgen voor binnenbanden nooit tubeless banden gemonteerd mogen worden met binnenbanden, tenzij de bandenfabrikant dit op de band heeft aangegeven.

Enige tijd terug nog nagevraagd bij BF Goodrich of het mogelijk was om binnenbanden in de tubeless MT banden te monteren en ze antwoorden dat dit absoluut niet mag.
Zij hebben mij toen aangeraden om bij Michelin (de concurrent !) te kijken, omdat die wel (ook tubeless) banden maakt waar binnenbanden in mogen (staat ook op de banden vermeld).

Dennis B

Dennis101 Schreef:
-------------------------------------------------------
> Klopt niet helemaal Marc, als de hoogte aanduiding
> wordt weggelaten bv. 205/16 dan is de hoogte 80%
> van de breedte en geen 100%.
>
> Dennis B

Weer wat geleerd. Vlgs mij is dit een goed bewaard geheim (en eventueel een een bron van verwarring).
Vroegeh waren nl de banden i.h.a wel "vierkant" dus niet 80% en werd er geen 100% aangegeven.
Misschien kan je het dan wel weer zien aan de wijze van noteren (hoewel die zeker niet altijd gestandardiseerd lijkt).

Marc

Klopt, Michelin heeft verschillende banden die op het eerste gezicht Tubeless lijken (en zo ook in de lijsten staan) maar die ook "Tubed" gemonteerd mogen worden. En wat betreft banden die het "Tubed" missen: een binnenband mag niet, kan vaak ook niet maar .... kan soms toch (maar het blijft een nare gok als het mis gaat). Net als omgekeerd: Tubeless op "Tubed" velgen, ook dat gaat vaak goed maar je wilt dit in het algemeen toch echt niet.*
* Je moet eens kijken hoeveel moeite het kost een dual-use Michelin van een "Tubed" velg te halen ....
Marc

Dennis101 Schreef:
-------------------------------------------------------
> Bij de keuze van banden i.c.m. velgen moet je er
> altijd op letten dat de banden ook veilig op de
> velgen gemonteerd kunnen worden. Hier zijn
> tabellen voor.
> Ook heel belangrijk is dat er op velgen voor
> binnenbanden nooit tubeless banden gemonteerd
> mogen worden met binnenbanden, tenzij de
> bandenfabrikant dit op de band heeft aangegeven.
>
> Enige tijd terug nog nagevraagd bij BF Goodrich of
> het mogelijk was om binnenbanden in de tubeless MT
> banden te monteren en ze antwoorden dat dit
> absoluut niet mag.
> Zij hebben mij toen aangeraden om bij Michelin (de
> concurrent !) te kijken, omdat die wel (ook
> tubeless) banden maakt waar binnenbanden in mogen
> (staat ook op de banden vermeld).
>
> Dennis B



Waarom het niet 'mag' weet ik, maar ik vind het flauwekul.

Joost88 Schreef:
-------------------------------------------------------
> Dennis101 Schreef:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Bij de keuze van banden i.c.m. velgen moet je
> er
> > altijd op letten dat de banden ook veilig op de
> > velgen gemonteerd kunnen worden. Hier zijn
> > tabellen voor.
> > Ook heel belangrijk is dat er op velgen voor
> > binnenbanden nooit tubeless banden gemonteerd
> > mogen worden met binnenbanden, tenzij de
> > bandenfabrikant dit op de band heeft
> aangegeven.
> >
> > Enige tijd terug nog nagevraagd bij BF Goodrich
> of
> > het mogelijk was om binnenbanden in de tubeless
> MT
> > banden te monteren en ze antwoorden dat dit
> > absoluut niet mag.
> > Zij hebben mij toen aangeraden om bij Michelin
> (de
> > concurrent !) te kijken, omdat die wel (ook
> > tubeless) banden maakt waar binnenbanden in
> mogen
> > (staat ook op de banden vermeld).
> >
> > Dennis B
>
> Waarom het niet 'mag' weet ik, maar ik vind het
> flauwekul.

Als de buitenband niet glad is afgewerkt, en scherpe productie-naden, ribbels of pukkels heeft dan slijt vroeger of later de binnenband door.

Marc

okee,

Thanx voor jullie reactie overigens.

Dus al ik goed begrijp kan er op geen een standaard series velg (88,109 of 1 ton) een BF Goodrich All-Terrain T/A omdat er in deze banden geen binnen band mag.
toch zie ik veel laro rond rijden met deze banden op de standaard series velgen. hoe kan dit dan?

gr Erik

Hallo Erik,
Waarschijnlijk omdat er meerdere zijn zoals ook ik die daar geen advies aan nemen.
Het wordt best wel zwart wit afgedaan maar , ik vindt dat er ook grijs bestaat.
Natuurlijk zijn er vele redenen zijn waarom je geen binnenband in een tubless hoort te zetten.
Ik ben ook bekend met de eventuele risico's en eventuele gevolgen.
Maar , als ik kijk naar hoe ik zo'n band gebruik , verre van de maximale rijsnelheden.
Potentiel mogelijkheid tot klapband kan een gevolg zijn van dit gebruik.
Toch doe ik dit omdat ik nooit boven de 90km/u rij en in het terrein erg slap wil gaan zonder beadlock.
Maat van me is ook niet zo voor mijn keuze , toch blijf ik dit doen.
Soort van geloofsovertuiging misschien.

omdat er mensen zijn zoals ik die er een eigen mening op na houden
Ik rij zelf al tijden op deze manier en ik heb er nooit problemen mee gehad.

Ook met de motor die wel hogere snelheden haalt.

Mocht ik een keer een klapband krijgen en de oorzaak niet kunnen vinden dan kan ik nog altijd anders besluiten.

Aangenomen dat je na zo'n klapband nog de vrijheid hebt om oorzaken te zoeken en/of besluiten te nemen.

Zit 't een beetje tegen dan kan je je besluiten alleen nog maar aan de verkeerde kan van de madeliefjes nemen.
(Of erger nog en je neemt ongewild een derde in je experiment mee.)

Marc

ik ben nu eenmaal niet zo'n pessimistische denker over wat er allemaal eventueel zou kunnen gebeuren.
Een klapband is geen ramp ofzo

Quote Als de buitenband niet glad is afgewerkt, en scherpe productie-naden, ribbels of pukkels heeft dan slijt vroeger of later de binnenband door. Dit is ook een leuke. Kijk eens naar de binnenkand van een XZL, juist idd, ribbels. En kijk dan eens wat er op de zijkant staat; tubeless, may be used with tube.
De meeste banden hebben die ribbels, dusja..... Stickertjes eruit halen en zorgen dat het mooi schoon is binnenin. Zorgen dat de velg niet verroest is en een mooi lint erin, dan een goede kwaliteit binnenband erin en hoppakee.

Maarja. Na de zoveelste spontane platte band heb ik nieuwe velgen met tubeless. Geen gezeur meer, en ik laat nu ook gerust de banden ver aflopen zonder bang te zijn dat alle 4 de volgende dag plat staan

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
- Toy-Rover, '65 Series IIa 112" 4deurs softtop
3B 3.4 diesel, H41 4bak, HDJ80 assen, dual E-locked, SOA, 48" voorveren, 5125series 14" Bilsteins rondom, 4:1 Orion tussenbak, 63" chevy achterveren, custom tank, Mitsu TD04L-13T turbo, Saab intercooler, Hellfire Fabworks High-steer, rolbeugel, Crow 4point harnesses. Alu radiator, 2x 24V Spal fans, OBA...En nog wat klein spul....
Rijdend en al! nu nog geluidsisolatie om het zaakje wat stiller te krijgen..

ToyRoverlander Schreef:
-------------------------------------------------------
> > Als de buitenband niet glad is afgewerkt, en
> scherpe productie-naden, ribbels of pukkels heeft
> dan slijt vroeger of later de binnenband door.
>
> Dit is ook een leuke. Kijk eens naar de binnenkand
> van een XZL, juist idd, ribbels. En kijk dan eens
> wat er op de zijkant staat; tubeless, may be used
> with tube.
> De meeste banden hebben die ribbels, dusja.....
> Stickertjes eruit halen en zorgen dat het mooi
> schoon is binnenin. Zorgen dat de velg niet
> verroest is en een mooi lint erin, dan een goede
> kwaliteit binnenband erin en hoppakee.
>
> Maarja. Na de zoveelste spontane platte band heb
> ik nieuwe velgen met tubeless. Geen gezeur meer,
> en ik laat nu ook gerust de banden ver aflopen
> zonder bang te zijn dat alle 4 de volgende dag
> plat staan


D'r zitten in de Michelin - ik ken alleen de XPC goed - netjes afgewerkte diagonale "heuveltjes". Ik denk dat die met opzet juist voor het "Tubed" gebruik bedoeld zijn: de lucht tussen buiten- en binnenband kan hier langs weg. <Is maar een vermoeden overigens.>
Ik had 10 jaar lang geen enkele lekke band met "Tubed" Michelins, ook na hermontage op hergebruikte velgen met dito binnenbanden. Ik rijd evenwel graag met ruim lucht dus wellicht komt 't daardoor. De nieuwste Michelin Latitude Cross 7.5x16 die nu als standaard montage gelden worden overigens op Tubeless-velgen gemonteerd ook al betreft ook dit een "may be used with tube" band.

Marc

Ik waardeer de standpunten van de Joostjes wel, je kunt wel alles precies volgens de regeltjes doen maar dan is d'r ook geen flikker meer aan.

Gr, Bart

QuoteJoost88 Een klapband is geen ramp ofzo
Spreek jij uit ervaring Joost?

Een klapband op snelheid op de stuuras kan toch heel vervelend aflopen.
Ik ben al 23 jaar chauffeur en heb al heel wat klapbanden gehad maar op 1 na allemaal onder de trailer of op een trekas en dan is het niet echt een probleem want er zitten nog bandjes genoeg onder om de boel in het spoor te houden.
In die 23 jaar heb ik dus 1 maal een klapband op een stuuras gehad en dat is niet fijn als je met dik 80 ton onderweg bent.
Ik had nog het geluk dat ik op een 4-assige trekker met dieplader reed met voor dus 2 stuurassen,ik had dus nog een stuuras over om de boel heelhuids op de vluchtstrook te krijgen maar voor ik daar was had ik wel alle 3 de banen nodig om de boel onder kontrolle te krijgen. Gelukkig was het heel rustig op de weg en reed er helemaal niets naast me.

Met een luxe auto wil ik dat toch liever niet meemaken en met mijn motor al helemaal niet.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('d7a8a11faf6cc1d71d8d85ad12acf2b3', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 12822651, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('38471b309518c7fecb995770fba38817', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 12822651, 600, 600, 'Loading image ...', false);

uit ervaring ja.

Op landrover op de achteras, grote spijker erin en was in 1 keer leeg. Sturen geen probleem.
Op een andere personenwagen linksvoor, was tubeless maar knalde ook in 1 keer leeg. Ik reed 80 op een buitenweg maar kon hem nog redelijk recht stil krijgen.

Op de motor zou ik het ook liever niet hebben. Op mijn zijspan wel een keer de voorband leeg gehad maar dat ging iets langzamer dan een klapband.
Toch stuurt dat het slechtste/gevaarlijkste als de band leeg is.

Toch denk ik dat het nog maar de vraag is wat het verstandigste is:

Binnenband in een typische tubeless buitenband of Tubeless monteren op een "Tubed" velg.

In het ene geval loop je een gereed risico mbt autonoom doorslijten en dus een klapband, en het gemene: de binnenband wordt naar alle waarschijnlijkheid over een of meer ribbels voorgesleten en gaat dus met een grote kans bij hogere belasting/snelheid leeg.

In het andere geval loop je het risico van een plotseling leeg doordat de band van de velg gedrukt wordt, zit de band evenwel al eventjes met ruim lucht dan krijg je hem er alleen met woest geweld af (zo leert mij de ervaring -- herhaald overrijden terwijl de band luchtloos en plat op de grond ligt kreeg de band van de velg).

Anyway: nu er ook meer en meer standaardvelgen voor een echte Tubeless montage op de markt komen wordt de keuze steeds makkelijker.

Marc

hoe herken je en tubeless / tubed velg ik heb op mijn 110 verschillende velgen ( vinden ze grappig in england ?) maar wil in de nabije toekomst weer naar gelijke velgen en bf banden maar er moeten eerst weer voldoende knikkers binnen komen ( het werk trekt weer aan maar de betalingen niet soms is het leuk om zelfstandig te zijn soms ook niet )

Iemand ervaring met de volgende velgen?

16x5.5 LWB Rim Tubeless Type (O.E. manufacture) Black Primer Coated
Part No. RRC503600PM

gr Erik109ffr

ipv

6x5.5 LWB Rim Tube Type (O.E. manufacture) Black Primer Coated
Part No. ANR4636PM

gr erik109ffr