Land Rover Prikbord

Als ik bij een warme motor mijn versnellingsbak in z'n vrij zet, rammelt er iets in de versnellingsbak.
Volgens mij is dit mijn druklager, want bij het langzaam intrappen van mijn koppeling is het weg.
Hoe komt dit en hoe kan ik dit oplossen?

Wat voor auto is het?

Er zal wel een droog druklager in zitten en dat is niet te smeren. Daardoor is de levensduur iets korter dan bij een nat druklager.

De oplossing is het druklager vervangen. Omdat dat redelijk wat arbeid kost (de bak moet eraf of het blok moet eruit) kiezen de meeste mensen ervoor om koppelingsplaat en drukgroep meteen ook maar te vervangen.

Het gaat om een 109 serie III en het druklager zit er nog geen jaartje in.

Meestal is dat de kunststof houder van het druklager die over de bus van de priseas staat mee te rammelen.
Dit geeft zelden problemen en soms houdt het zomaar vanzelf weer op.
Je zou (weer) een nieuwe kunnen plaatsen, maar dat is zeker geen garantie dat het geluid wegblijft.
Heb zelf een Opel Astra F gehad waarbij dit al in het eerste jaar bij begon en meer als 300.000 km later had hij het nog steeds.

Dennis B

hmm ja, dat zou het ook kunnen zijn.

Maar als het lager echt vastloopt dan gaat hij zich een weg banen door de vingers van de drukgroep heen en dat kun je van buiten niet zien.

Je zegt dat hij er pas een jaar in zit, rij je er ooit mee door het water? (waden)

Hij schrijft dat het geluid juist stopt als het druklager in gebruik is (koppeling ingetrapt), anders zou het geluid juist komen als je de koppeling intrapt.

Dennis B

Ik heb wel eens een druklager gehad dat zichzelf had vastgesmolten...vervolgens helemaal geen koppeling dus en dat was (gelukkig) in de bush en niet in de stad. Als het hinderlijk is zou ik 'm vervangen voor een goede OEM en dan er voor zorgen dat er altijd iets van vrije slag is in het pedaal voordat de koppelingscylinder ingedrukt wordt.

Groeten,
Marco
[www.marcodelange.nl]

Nee, ik ben er nooit mee het water in geweest.

Hey there

is het plastic brugje wat de gaffel met het druklager aan elkaar verbindt niet stuk, kan het druklager ook gaan schuiven en rommelen

mvrgr
leo van der poel

restauratie landrover 109 D ex def
[s835.photobucket.com]
th_SAM_0485.jpg --> mod_embed_images_loadimage('323352c0667e20b7c4cdff1acbb980b1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi835.photobucket.com%2Falbums%2Fzz272%2Flvanderpoel%2Fth_SAM_0485.jpg%3Ft%3D1306055220', 'http://i835.photobucket.com/albums/zz272/lvanderpoel/th_SAM_0485.jpg?t=1306055220', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi835.photobucket.com%2Falbums%2Fzz272%2Flvanderpoel%2Fth_SAM_0485.jpg%3Ft%3D1306055220', '', 12807695, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Dat plastic brugje is er alleen maar om er voor te zorgen dat tijdens het (terug) plaatsen van de bak c/q motorblok het druklager tegen de gaffel blijft zitten zodat metalen ovaaltjes op hun plek blijven.
Zodra alles op zijn plek zit(bak tegen blok) is dit brugje helemaal niet meer nodig.
Vaak vindt je bij demonteren dit brugje onder in het bellhouse.
Dit onderdeel is dus alleen om het monteren makkellijk te maken en totaal niet nodig voor het functioneren van het druklager.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('99ead0e6d386dee2b10443f5b26f03ce', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 12808630, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('acd56f4e7f8b3ccd79503bb5e4eac562', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 12808630, 600, 600, 'Loading image ...', false);

zoals Dennis al schrijft hoef je je er geen zorgen om te maken dat je het druklager hoort rammellen in zijn vrij met de koppelling op.Hier kan je nog jaren mee rijden.
Ik heb nog maar weinig auto's en vrachtwagens gehad die geen last hadden van een rammellend druk- c/q treklager
Je moet je pas zorgen gaan maken als je geknars hoort als je de koppelling intrapt/op laat komen,het druklager is dan aan het eind van zijn leven.
Dit voel je ook in het pedaal als een trilling terwijl je hem intrapt/op laten komen.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('866da2ae7436c49121c5017e7326e470', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 12808711, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('88aa50d7f7cad4cb0704633d0780db29', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 12808711, 600, 600, 'Loading image ...', false);