Land Rover Prikbord

Beste prikkers,

Eventjes een vraagje: de dieselmotor van mijn 110 is overleden en wil ik er een 300TDI inzetten.
De versnellingsbak is een LT95 met overdrive.
Waar moet ik allemaal op letten of aanschaffen als ik dit in werking zet?
Past het eigenlijk wel of moet ik er niet aan beginnen?

Groeten Paul

LT95 past niet tegen de 300 tdi, de prise as van je bak is niet geschikt, vertanding, lengte en dikte is allemaal anders. Ik zou er een fijn schakelende R380 of LT77 achter hangen met een LT230 tussenbak.

Gr, Bart

mmmm, was ik al bang voor, ik ga maar eens en vraagje op de markt zetten.

Grt Paul.

Denk eerlijk gezegd ook dat een 'relatief' krachtige motor als de tdi de rest van je aandrijflijn sloopt omdat die op minder koppel is berekend, zou daar wel een beetje mee op letten.

Niettemin succes en waarschijnlijk kan bv. Bart je nog wel aan wat onderdelen helpen.

Groet
Lucas

Wat voor diesel zit er nu in dan? Normaal gesproken zit er achter een diesel namelijk nooit een LT95, die wordt normaal gesproken alleen bij de V8 benzine gebruikt.
Achter alle oude typen 110 4 cilinders benzine of diesel zit normaal een LT77 vijfbak.
Als je huidige LT95 nu achter een Land Rover dieselmotor zit moet er van alles aan zijn aangepast, en dan is hij waarschijnlijk ook wel aan te passen om hem achter een 300tdi te hangen. Een Lt77 wil namelijk met wat kleine aanpassingen ook wel achter een 3000tdi.
Een LT95 lijkt me sterk genoeg voor een 300TDI, maar het zijn wel rot-versnellingsbakken, schakelen als een tractor en altijd lawaai in de lagers.
Wat Bart al zegt, een R380 is de fijnste bak en hoort achter de 300tdi

PAUL! LT95 een "rot-versnellingsbak"?
Neuh, echt niet!

De meeste zijn lawaaiig omdat ze nooit gereviseerd worden, waarschijnlijk.
Een frisse LT95 schakelt soepel en precies. Zelfs als het veertje onderaan de pook ontbreekt.
Een gammele LT95 doet nog behoorlijk mee. Most importantly, ze zijn gemaakt voor 130pk.

Ja, de pook is lang, de slag is enorm, en schakelen gaat traag. De overdrive zal meestal wat gieren.
Maar ik zie hier ook niemand beweren dat de LT76 zo'n wonder van beschaving is.

Geen idee of een huwelijk met de 300tdi erg gelukkig zal zijn.

LT95 RULEZ

cheerz, Mo
1984 Land Rover 110 (powered by Nissan FD35T) VERKOCHT
1976 Magirus-Deutz 170D12
[birgidenmaurice.shareyourstory.nl]

181415.jpg --> mod_embed_images_loadimage('4d0b7ace7928849ffc3d1a07ec8183f6', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Fs3-eu-west-1.amazonaws.com%2Fimage.shareyourstory.nl%2F181415.jpg', 'https://s3-eu-west-1.amazonaws.com/image.shareyourstory.nl/181415.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Fs3-eu-west-1.amazonaws.com%2Fimage.shareyourstory.nl%2F181415.jpg', '', 12740238, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Foto-4MBHFJWP.jpg --> mod_embed_images_loadimage('d17341a0900ca4c2a86c70dd8e09305a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4MBHFJWP.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-4MBHFJWP.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-4MBHFJWP.jpg', '', 12740238, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Qua vermogen moet een LT95 het makkelijk aankunnen. Ik heb hem nu achter een 4.6 V8 zitten en hij doet het nog steeds prima.
Ik vraag me alleen af hoe het qua overbrengingsverhoudingen zit. Die bak is eigenlijk alleen voor de V8 ingezet zoals Paul al aangaf.

Gerrit

Ik heb heel veel RR's gehad met de oude LT95, het zijn net tractors zoals Paul schrijft, vooral als er in UK een Engelse diesel in is gebouwd. Wel sterk, ik heb er nog geen kapot gehad. Maar de LT77 of R380 is een wereld van verschil, die hoort gewoon achter een 200 of 300 tdi.

Gr, Bart

sorry....