Land Rover Prikbord

Vanwege goede recenties wil ik overstappen naar TerraFirma medium load veren. Ik heb nu blauwe HD veren maar die zijn moe en daardoor slap geveerd. Helaas zijn de TF's niet in 1" versie te koop voor een Disco 300 tdi, ik heb ze niet gevonden in ieder geval. 2" vind ik wat te hoog maar misschien valt het rijgedrag wel mee, ik gebruik de Discovery vooral voor te werken en regelmatig met zware aanhanger. Ik weet nog niet of ik een compleet setje koop met schokbrekers of alleen de veren, ik heb nl. nog een nieuw setje Monroe schokbrekers liggen en kan ze evt. met schokbreker-verlagingssteuntjes gebruiken. Zijn er mensen die ervaring hebben met TF-veren i.c.m. een ander merk schokbrekers? Of moet ik toch voor de complete set met bijbehorende schokbrekers gaan? Ik wil nog lang met de Discovery rijden, hij is voor mij perfect en overigens voorzien van lierbumper met lier en regelmatig zware last achter, o.a. hoge kogeldruk.

Gr, Bart

De 1" is er ook niet. Kijk maar:
[www.terrafirma4x4.com]

Ze maken alles alleen maar in 2" lift, ik denk om reden dat dat het meest gevraagd is.

Een Disco met trailers, ik denk dan gelijk aan "medium" shocks met luchtbalgen voro als de trailer er op gaat. Heb je dat al overwogen?

Ik ga voor mijn 110 overigens ook eerdaags aan de Terrafirma, zeer waarschijnlijk. En waarshijnlijk ook met luchthulp voor de zwaardere momenten, maar dat laatste weet ik nog niet zeker.

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

ik ben niet te spreken over de terrafirma dempers. Heeft er bijna voor een zeer zwaar ongeval gezorgt. Beide achterste dempers ter gelijker tijd afgebroken. Dit op een zandweggetje met paar putten, reed maar 30km/h maar het gat werd opzij geslingerd dat het niet mooi was (stond quasi dwars). Dan op een haar na 2x een diepe sloot kunnen ontwijken.
Dempers zater er een half jaar onder.

Dan vriend van mij heeft ze onder zijn wolf gestoken, achteraan de 2" verlengde dempers. Na 1maand baan rijden was er eentje al volledig afgescheurd!

In mijn ogen kan dat niet!
Ik rij nu met tuff backs en is goed en degelijk

Hoi Sander, schot in de roos! Een luchtbalg setje ligt inderdaad al klaar, en wilde voor de medium veren gaan. Alleen ben ik nog niet zeker welke dempers ik neem, ik heb dus nieuwe Monroe's 4x4 adventure (die gele) op de schap liggen en daar heb ik al lang alleen maar goede ervaringen mee. Dan moet ik dus wel verlagings aansluitingen nemen voor achter vanwege de 2" lift en aan de voorkant lowering turrets. Of is dat bij de Monroe's misschien niet nodig?? De rubberen koppeling achter is al vervangen voor een normale "200tdi" cardanas met lsd dus dat is in orde.

Mvrgr, Bart

Wow, dat is geen goed nieuws, dan toch maar voor de Monroe's gaan.....heb nog veel gebruikte Koni's liggen maar ik wil 'ns een keer een nieuw setje monteren zodat ik voor ene hele tijd hopelijk klaar ben.

Gr, Bart

Hej Bart,

Heb jij ook andere radius armen bij die verhoging, of laat je dat lekker zo?

Groet
Lucas

Das een goeie Lucas! Nog niet over nagedacht, er zijn speciale bushes voor in de hocky-sticks. Misschien is dat wat, achterste armen heeft Paddocks te koop zag ik.

Gr, Bart

Ik bedoel dus Caster correction bushes. Voorbeeld: [www.devon4x4.com]

Iemand daar ervaring mee??

Gr, bart

Hier had ik nou nog nooit van gehoord, dat is natuurlijk ook nog een optie, al voelt het wel een beetje als een 'hack', maar wie weet. Het volgende regeltje baart me wel beetje zorgen als is het misschien maar een disclaimer: "may cause vibration issues". Nadeel is wel dat je niet overal vervangende bushes kan krijgen.

Heb laatst zelf ook eens zitten speuren vooral omdat ik ook veel snelweg rijd en dan geen gezeik wil met vaag stuurgedrag. Alles bij elkaar is het toch nog wel prijzig helaas.

Groet
Lucas

Lijkt mij erg duur voor een oplossing die ook nog lastig goed te monteren lijkt.

Voor een klein bedrag meer heb je bij Paddock gewoon andere radiusarmen.

[www.paddockspares.com]

Maar goed, hier weet ik de kwaliteit ook niet van, misschien iemand die hier ervaringen mee heeft??

2" verhogingen, zo is mij altijd verteld (welke garantie heb je dan? ) is het hoogste waarbij je nog origineel kunt gebruiken.

Je MAG over naar aangepaste waar, ik denk dat een hockeystick best vervangen mag worden, en die rubbers vind ik echte onzin: die kun je nergens krijgen onderweg, zijn schreeuwend duur, en onhandig (lijkt me).

Ik heb zelf ook een setje Kony Heavytracks liggen, maar ga ze toch vervangen omdat ze standaard lengte hebben.... Het is wat he, onhandig allemaal hoor.

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

Stond een stukje in de LRM of LRO over een 110, had er onderstaand spul
onder gezet. Bleek erg goed. Lijkt me ook wel wat voor onder m'n RRC.
Zie er zo geen +1' bij staan, maar wel onderstaand, dus wellicht dat het leverbaar is.
Manufacture

-2" to +6" standard or heavy duty all our springs are manufactured in the same way, -
Scragged, Handed, Heat Treated, Powder Coated Deep Yellow, Shot Peened, Silicon Steel.

Our Springs are Scragg tested for 24hrs and rejected if they don't return to the same height,
our springs don’t sag !

We're proud to say they are made in Eng

Specials

Contact us for non stock springs or special requirements,
we can usually supply within 14 days.


[www.flatdoguk.com]

Bij de andere teamauto (Defender 90) tijdens de TAT-trophy knakte ook een Terra-toch niet zo heel erg-Firma af bij het montageoog. Hier was duidelijk sprake van een slappe verbinding met de schokdemper...