Land Rover Prikbord

Prikkers,

Ik wil graag de rubbers een bushes van o.a. de draagarmen vervangen. Ik zit nu bij Paddock te kijken wat ik moet hebben. Ik kom nu op deze en deze. Welke adviseren jullie?

Alvast weer bedankt!

Foto's Amsterdam-Dakar


Groeten Martijn & Heleen & Pieter & Isabelle
Geen Land Rover meer.......

Foto-SUXGAD6L.jpg --> mod_embed_images_loadimage('67b5a4c3f958a94599f326184e298821', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-SUXGAD6L.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-SUXGAD6L.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-SUXGAD6L.jpg', '', 12680502, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Ik zou gewoon OEM / Genuine rubber monteren... Deflex heb ik gehad maar er weer afgehaald. Dus mijn advies is geen van beide sets

Groeten,
Marco
[www.marcodelange.nl]

Marco,

Thanks, ik had de Deflex op lijstje staan maar heb het gewijzigd voor OEM!

Foto's Amsterdam-Dakar


Groeten Martijn & Heleen & Pieter & Isabelle
Geen Land Rover meer.......

Foto-SUXGAD6L.jpg --> mod_embed_images_loadimage('318ad4964f4ad775a9cda2a22fafa0dd', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-SUXGAD6L.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-SUXGAD6L.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-SUXGAD6L.jpg', '', 12680930, 600, 600, 'Loading image ...', false);

GEEN DEFLEX.

Liefst origineel. Lastiger monteren (persen) maar oh zoveel beter van kwaliteit. Deflex krijg je al na een week spijt van. Dan begint het al te zacht te worden.... Ik wel althans.

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

Gellukkig dat ik het nog heb veranderd in OEM! Dat persen is geen probleem!!

Thanks

Foto's Amsterdam-Dakar


Groeten Martijn & Heleen & Pieter & Isabelle
Geen Land Rover meer.......

Foto-SUXGAD6L.jpg --> mod_embed_images_loadimage('78acae0580aa3c74799dc30d2b81a9bf', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-SUXGAD6L.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-SUXGAD6L.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-SUXGAD6L.jpg', '', 12681235, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Goede keuze,

ik heb de polybussen ook net in de vuilnisbak gegooid.

Groet Frank

Gewoon als ze er uit zijn gaten met kopervet insmeren, dat scheelt iets de volgende keer! Succes.

Ik heb net juist de orginele bussen van mijn ninety verwijdert en de set van Polybush gekocht.
maar hier lees ik dat het niets is, maar de site van een dealer hier in Nederland beweert anders.

gekopieerd van hun site:

De bussen hebben dus een bijzonder zwaar leven in Uw Landrover en slijten dan ook vrij snel. Polyurethaan bussen hebben een veel hogere weerstand tegen slijtage dan de standaard rubber bussen en gaan dus vele malen langer mee dan de standaard bussen. Polybush vervaardigt sets voor Landrover en Rangerover met verschillende hardheid. Wij zijn geen voorstander van de keiharde versie, omdat de voor Uw auto noodzakelijke flexibiliteit dan verloren gaat. In ons programma hebben we de flexibele "comfortabele" uitvoering, die nog enige asbeweging toestaat zoals die voor een terreinwagen noodzakelijk is. Met een veel langere levensduur dan de standaard rubberen bussen.

Dus wat is nu waarheid??????

Weet ik niet. Voor auto's die vnl. op de weg zitten is een polybush vast wel goed, van de diehards in het terrein hoor ik dat ze polybushes opvreten bij bosjes. Ik ga zelf dan ook altijd maar voor de isolastics die er standaard inzitten. Die hadden het per slot van rekening ook al een jaar of vijfentwintig uitgehouden dus waarom nu niet weer. Het beetje extra gemak bij de en monteren neem ik dan maar voor lief. Van het weekeinde de trailing arms van de RRC gedaan met nieuwe bushes en driehoekrubbers. twee uurtjes werk inclusief opnieuw spuiten van de trailing arms met anti-steenslag. Oude bussen doorgezaagd en eruit gemept, nieuwe met een beetje kopervet gemonteerd met een ton of tien aan druk op de pers.

groet,

Benno

Niet alles wat op internet staat is waar.
Reclame praatjes van bedrijven die dealer zijn van een bepaald onderdeel moet je zowiezo met een korrel zout nemen.

Er zijn een hoop mensen die hun laro ook in competitie gebruiken(challenge enzo) die zweren bij de originele rubbers omdat die veel langer mee gaan dan welke poybush dan ook.Ook bij de extreme veerwegen van challenge auto's
Mijn eigen laro's staan op originele bussen en de challenge auto van mijn teammaat ook.

Er zijn een hoop verschillende merken bussen in de handel die polybush genoemd worden en ze zijn niet allemaal slecht.
Maar er is ook een hoop rotzooi op de markt.
Mijns inziens kun je het beste de originele bussen monteren,is iets meer werk maar dan weet je wat je hebt.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('68863920cc4edc36cd670cd36931829b', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 12684154, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('19306bc955de51b0feb1712eca5050b6', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 12684154, 600, 600, 'Loading image ...', false);

In het verleden heb ik mij ook laten verleiden om Polybushes te kopen (de originele) voor mijn Series Land Rover... nu is het grote verschil met een coil spring Land Rover etc. dat die op hun veren staan waarbij de bushes alleen in stangen vastzitten die de as op z'n plaats houden etc. Bij een Series rust de hele wagen eerst op de bushes die in de veer geperst zijn. Al het gewicht van een in dit geval zware S3 in Afrika steunde op de Polybushes. Zie het resultaat:

polycbv.jpg --> mod_embed_images_loadimage('e911b684cc94e2f235cf3e70a0432201', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.marcodelange.nl%2Fmarcopages%2Fimages%2Ffotoslandrover%2Fpolycbv.jpg', 'http://www.marcodelange.nl/marcopages/images/fotoslandrover/polycbv.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.marcodelange.nl%2Fmarcopages%2Fimages%2Ffotoslandrover%2Fpolycbv.jpg', '', 12684430, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Groeten,
Marco
[www.marcodelange.nl]

Defensie zet de KM wolfs juist op poly-bushes omdat gebleken is dat alle bushes (origineel of aftermarket) onder zware belasting snel slijten,
en poly-bushes zijn zonder extra gereedschap makkelijk te vervangen.

Ik rij zelf al jaren, helaas te weinig zwaar terrein, met mijn 110 op poly-bushes (of: de goedkope Paddock variant) en ben er tevreden over.



Succes

ofwel: nadeel is dat je ze vaker moet vervangen, voordeel is dat dat makkelijk is


Een typisch Land Rover uitgangspunt, eigenlijk

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

Nee,

ofwel:
slijtage snelheid maakt niet uit - Polybushes zijn makkelijker te vervangen....

Laat mij mijn eigen woorden maar verdraaien.


Succes

zo zie je maar weer, zoveel berijders zoveel meningen Zelf 3/4 jaar op Poly bushes en nog steeds zeer tevreden. De originele rubbers sleten naar mijn gevoel sneller.

Joep
Ninety 2.5D County 24-01-1985
Vlijmen
Foto-L4TPFTP7.jpg --> mod_embed_images_loadimage('8ac2a8bc93314f39374be90955792cc1', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-L4TPFTP7.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-L4TPFTP7.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-L4TPFTP7.jpg', '', 12688037, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Als je dat na 3/4 (driekwart) jaar kunt beoordelen vind ik het knap , mijn laatste buswissel was vijf jaar geleden en toen ik die laatst eens nakeek toen ik mijn armen toch los had liggen zagen die er nog als nieuw uit en Orrie wordt weliswaar niet zo heel erg veel gebruikt maar wordt dan meestal wel flink misbruikt. Ik blijf dan ook zweren bji de originele rubbers maar iedereen die met poly's aan de gang gaat vind ik ook prima hoor.

Benno

De originele rubbers uit de hockeysticks en panhard stang kon ik steeds binnen 1 1/2 jaar vervangen. Dus 3/4 jaar met bushes zonder spoor van slijtage vind ik goed.

Joep

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

Kan me niet voorstellen dat het OEM bushes waren. of je moet een ton per jaar rijden.
Zullen dezelfde opbouw gehad hebben, maar waren ze ook orginele?