Niet urgent meer: Vraag pakking spruitstukken

[D&G]

Na het verwijderen van de spruitstukken trof ik dit aan: (voor Richard78: Als je klikt wordt tie groter)

web.jpg --> mod_embed_images_loadimage('7a38efe43304a070f453e7406159c2ef', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fgallery.me.com%2Fdebbie.gerard%2F100771%2FDSC_2312%2Fweb.jpg%3Fver%3D12822350790001', 'http://gallery.me.com/debbie.gerard/100771/DSC_2312/web.jpg?ver=12822350790001', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fgallery.me.com%2Fdebbie.gerard%2F100771%2FDSC_2312%2Fweb.jpg%3Fver%3D12822350790001', '', 12662570, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Hetgeen ik niet echt jofel eruit vind zien. Iemand enig idee of dit goed is (denk het niet) een wat de oorzaak kan zijn?

Debbie & Gerard

90" 200tdi 1985 "Jeremy"
88" 2 liter Series 1 1958

BLRC Website

BLRC Facebook pagina


Zo langzaam als het kan, zo snel als het moet.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 20/08/2010 14:43 door D&G.

[Joep]

tijd voor een nwe pakking is 't niet?

Joep
Ninety 2.5D County 24-01-1985
Vlijmen
Foto-L4TPFTP7.jpg --> mod_embed_images_loadimage('4648817c30f60594000195e606bacd65', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-L4TPFTP7.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-L4TPFTP7.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-L4TPFTP7.jpg', '', 12662577, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[D&G]

Deze is pas een jaar oud. Natuurlijk heb ik nieuwe pakkingen liggen, anders haal ik mijn spruitstukken er niet af.

Ik ben gewoon niet happy met hoe dit eruit ziet.

D&G

[D&G]

Is Rocol 14030 Anti-Seize Compound (Formerly J166) hetzelfde als copaslip?

[Exfietser]

De uitlaatpoorten van cilinder twee en drie hebben gewoon gelekt. Hij is of niet goed gemonteerd geweest, of je uitlaatspruitstuk is gewoon niet vlak. Niet iets om je heel ongerust over te maken denk ik. Gewoon even kijken of je kunt vinden wat de oorzaak is, die wegnemen en dan opnieuw monteren.

Edit: Uitlaatpoort 1 overigens ook zoals ik het nu kan bekijken. Alleen zijn twee en drie enigszins aangeslagen door roest.

Arnold.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 19/08/2010 18:46 door Exfietser.

[Piedro]

Dit begrijp ik niet helemaal. Dit is zo te zien een 2.25 waar in mijn handboeken en partsmanual niets tussen de uitlaatspruitstukken hoeft te zitten. Bij mij zaten alleen de twee metalen pakkinkjes op het inlaatspruitstuk. Moet er wel of geen pakking tussen of is het gewoon een luxe. Is er misschien een verschil tussen diesel en benzine?

Peter

1974 Lightweight

[huib]

volgens mij heb je de oude en de nieuwe type pakking bij elkaar gebruikt , dus of je gebruikt de metalen of de andere als ik mij niet vergis.
groet Huib

[richard78]

Als je klikt word tie groter....klinkt als een wens Gerard

Maar het lijkt idd dat de pakking niet geheel goed sloot. Maar als je geen olie oid in je spruitstuk ziet zitten dan zou ik me geen zorgen maken. Wel goed opletten bij het monteren van de nieuwe pakking.

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('c6ef7be1c51ff7c7c400628a2954ce06', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 12663252, 600, 600, 'Loading image ...', false);

[D&G]

Nou, het zit dus zo:

Aan de onderzijde zitten2 bouten met een soort bruggetjes die zowel het inlaat- als uitlaatspruitstuk vastzetten. Deze zaten dus wel goed vast, maar niet aan omdat er geen ringetjes tussen zaten.

Die extra pakkingen zaten er al op. wat ik bij de blokwissel niet gedaan heb en nu wel is de bouten die het inlaatspruitstuk op het uitlaatspruitstuk vastzetten pas aangedraaid nadat we de spruitstukken aan de kop hadden vastgemaakt.

Alles weer lekker vast gezet, starten, lopen. En nog lekkerder lopen dan voorheen. Het lekken daar had dus toch invloed op de loop van de motor.

Bedankt weer voor het meedenken!

D&G

[Apen-nootjes]

Toch hoort dit niet zo te zitten ! Je hebt hier 2 typen pakkingen bij elkaar zitten... Het is OF die metalen OF die andere grote pakking... Heb je een vroege motor hoort er zo'n grote over zowel de inlaat als uitlaat spruitstuk te zitten, heb je een later type motor horen de metalen ertussen en dan niet meer die grote pakking!

[Dennis101]

Dat klopt Huib, of je gebruikt de metalen inlaatspruitstuk pakking en geen pakkingen voor de uitlaat of je gebruikt de inlaat/uitlaatpakking uit een stuk.
In het werkplaats handboek staat overigens de exacte volgorde van werken m.b.t. de spruitstukken en bijbehorende aantrekkoppels.

Dennis B

[D&G]

Ik begrijp dat ik twee types door elkaar heb zitten dus.

In het werkplaatshandboek wordt er inderdaad niet over pakkingen gesproken alleen over die compound (copaslip)

Maar ondertussen zit alles weer vast, beter dan voorheen, en lijkt alles lekdicht te zijn. Belangrijk voor de APK volgende week.

Ik kijk over een paar maandjes wel of ik hetzelfde zie aan de pakkingen wat ik gisteren zag. Allen iig bedankt voor het meedenken.

D&G

[herman-lux]

wat is vroeg en wat is laat?

gaat dat vanaf motornummer of bj?

herman, beter te vroeg dan te laat

[D&G]

Ik zeg altijd maar: Hoe meer pakkingen hoe beter!