Land Rover Prikbord

Ik heb een 88" serie III 1970. Stationair loopt de auto prima maar zo gauw ik gas geef slaat de motor af. Wie weet wat dit kan zijn of waar ik zoeken moet.

Graag een reactie.

Mvg Gerrit

Diesel of benzine?

gr Niels

Benzine 2.25

dan heb je dus 2 mogelijkheden. Of teveel of te weinig.
Ik zou dan checken of er voldoende benzine komt bij de aanvoer.
Als dat goed is dan de carburateur checken.

Alles al nagekeken voldoende brandstof bij aanvoer en carburateur lijkt mij ook in orde.

oke,

benzine aanvoer slang los koppelen en rechtstreeks in de carburateur laten lopen.

Wat gebeurt er dan?

Indien te weinig aanvoer de brandstofpomp checken. Zo niet moet je toch bij de carburateur zijn voor verdere controle. Wat je dan zou kunnen doen lucht inlaat er af en vol spuiten met WD40.

Kan het geen lek zijn bij de luchtinlaat? Koop wat startpilote and spuit dat langzaam en voorzichting op verdachte plekken bij de luchtinlaat terwijl de motor stationair loopt. Gaat de motor harder dan heb je een lek gevonden.

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('18f8e6c1235a41c0e507cfe790ff9e75', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 12570200, 600, 600, 'Loading image ...', false);

en als je heeeeel langzaam het gas in trapt, komt hij dan wel op toeren?

dit klinkt me als een koude motor waar de choke niet op staat. Ik heb geen idee hoe dat bij landrover zit (handmatig/ automatisch en zoja hoe?)

Je zou nu zonder choke moeten kunnen starten maar kan inderdaad verkeerd staan.

Hallo,

Ik heb een zelfde euvel (serie 3, 88 benzine). Start prima, loopt mooi regelmatig stationair, maar zodra ik gas geef, gaat de motor inhouden. Als ik dan de choke weer uit trek, loopt en trekt de motor weer wel goed. Benzinepomp is ok. Kan het de carburateur zijn? Wat kan ik hier aan controleren?

Michael

Dag allemaal,

Ik heb ook een keer hetzelfde gehad. Is toen vanzelf over gegaan. Rijden met de choke erop. Ik heb sterk het vermoeden dat het toen vuil in de carburateur is geweest. Is daarna niet meer teruggekomen. ( 6 cilinder benzine)

Frank

hoezo zonder choke moeten kunnen starten? omdat het zomer is?
daar ben ik het niet mee eens.

Er komt genoeg benzine, carburateur met wd 40 ingespoten, luchtslang heel. De land rover start zonder choke loopt dan erg rustig. Maar zo gauw ik de choke uittrek of gas geeft is het net of ik de motor smoor en slaat dan af. Alleen pompend gas geven wil het aantal toeren omhoog maar ook dan uiteindelijk smoort de motor. De land rover rookt wel veel uit de uitlaat. zucht!

Heb je een Zenith carburateur?

Grt

Nee een weber 34 ICH. Ik zit te denken aan een nieuwe maar of dat iets oplost?

Nog een testje:Motor starten en benzine toevoer afsluiten(aanvoerslang dichtknijpen)
Dan weer proberen gas te geven en als de benzine opraakt in de slang of de carburateur en gaat dan ineens een stuk beter lopen dan weet je dus dat hij teveel
brandstof krijgt.Zeker als hij rookt in de uitlaat kan dat best een oorzaak zijn.
Bij mijn 109 is dat ook het geval en heb dit dus zo ontdekt.Hij loopt wel maar, best wel beroerd op benzine.Ik moet de naald(Zenith)dan ook opnieuw afstellen.
Hij rijd eigenlijk altijd op gas dus dan weet je het wel, komt wel een keer.

succes Dirk109
Foto-FIQBRYPF.jpg --> mod_embed_images_loadimage('ed0492d18f0d1a5edb51c0c49df3b9ec', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-FIQBRYPF.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-FIQBRYPF.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-FIQBRYPF.jpg', '', 12575348, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Het lijkt erop dat de hoofdsproeier of de kanalen daarheen verstopt zitten, iets waar deze carburateur berucht om is geworden naast de krappe capaciteit voor de 2.25 motor.
Je zou als eerste kunnen proberen om de hoofdsproeier, emulsiebuis en luchtcorrectie door te blazen en schoon te maken.
Let daarbij wel op dat de hoofdsproeier niet van de emulsiebuis wordt afgeschoten en wegraakt.
Dit geheel kun je losschroeven als je de elleboog aan de keel van de carburateur hebt verwijderd en is te vinden in het middelste van de drie kleine vakjes die je naast de grote opening ziet in de keel van de carburateur.
Mocht deze geheel schoon zijn of schoonmaken geen effect hebben, dan wordt het lastiger want het kanaal tussen de vlotterkamer en de hoofdsproeier is bij de 34ICH heel slecht schoon te krijgen.

Bij deze carburateurs is het heel belangrijk om direct voor de toevoer altijd een extra (bij de ombouwset bijgeleverde) benzinefilter te plaatsen om bovengenoemde redenen.
Ook is het zaak om de carburateur nooit voor lange tijd op te slaan, terwijl de vlotterkamer nog (deels) gevuld is.

Dat het pompend gas geven wel (even) werkt komt, omdat je de motor dan voedt vanuit de accerelatiepomp. Het roken is dan het gevolg van de slechte verneveling vanuit deze opening en is op zich normaal als de motor alleen hierop moet lopen.
Dat het bedienen van de choke er niet voor zorgt dat het toerental stijgt wijst ook in de richting van een verstopping in of naar de hoofdsproeier, want als de smoor(choke)klep gesloten wordt zou de extra brandstof ook uit de hoofdsproeier moeten komen.

Dennis B

Weet je zeker dat de carburateur goed afgesteld staat met de 2 stelschroeven die erop zitten? Als dit niet het geval is loopt hij op beroerd. Uit mijn hoofd is de ene de stationairschroef en de andere ben ik even kwijt heeft iets met uitstoot te maken meen ik.

ab4l87.jpg --> mod_embed_images_loadimage('05dedfed818e983e25f6cd0f82bda963', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', 'http://i53.tinypic.com/ab4l87.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi53.tinypic.com%2Fab4l87.jpg', '', 12575407, 600, 600, 'Loading image ...', false);


Dagelijkste auto Land Rover Freelander 1 2001 1.8i
Hobby auto Land Rover Ninety 1984 200Tdi
(Totall los) Land Rover Ninety RHD 1984 2,5N/A
Verkocht Land Rover series III 109" RHD 2,25B

Het enige wat je bij deze carburateur kunt afstellen is het stationaire toerental en het stationaire mengsel.
Dit deel van de carburatie heeft alleen invloed op het stationair draaien en de progressie.
Zodra de gasklep iets verder geopend wordt heeft deze afstelling geen enkele invloed meer op het mengsel, want dat wordt dan overgenomen door de hoofdsproeier.

Dennis B

De motor loopt alleen bij stationair slecht als hij op toeren komt is er geen probleem meer.
Dus dat zal dan wel afgesteld kunnen worden.

Dirk 109

Zolang er niet teveel ruimte in het asje van de gasklep zit is het bij jou waarschijnlijk wel af te stellen.

Dennis B

Ik had de carburateur al vervangen voor een andere goede gebruikte omdat idd veel speling op het asje zat.
Dus deze ga ik nog proberen af te stellen zodat de motor ook goed stationar loopt.
Dirk

Wat een reacties op mijn vraag!! erg leuk. Ik heb sinds 2 jaar een 88" SIII 1970. Heb nu een nieuwe carburateur besteld. Hopelijk voor het weekend weer rijdend.
Groeten Gerrit

Hoi ik haak nu pas weer aan en heb niet alles gevolgd. Maar een nieuwe carburateur is mooi echter blijft het probleem dat je die regelmatig moet gebruiken. Voor gas lijkt me dit overdone (ik kan natuurlijk niet in jouw portefeuille kijken) Als de choke niet goed is afgesteld heb je problemen met het op gas rijden. Dit is dus een kwestie van afstellen. Als je carburateur vuil is kun je die ook met een product van Wyns (ofzo) schoonmaken.