Land Rover Prikbord

Hallo allemaal,

Had een tijd geleden problemen met de CAV pomp maar inmiddels doet hij het...heb geprobeert jullie te bedanken voor de hulp maar elke keer problemen met de code om te posten!!!!was er flauw van....
Heb nu revisie verstuivers geplaatst maar nu ROOKT hij nog harder dan daarvoor!!!!!!!!.....uhhhh iemand ideeen want nu nog meer boze gezichten dan daarvoor nu trouwens weer tig keer de code invoeren grrrrrrrr

Groeten James oet Almelo

James,
Je kan je ook inloggen op dit forum, hoef je nooit meer die code in te vullen. Wel zo handig.

Ik heb het vermoeden dat jouw pomp niet op tijd staat. Welke kleur rook heb je? Loopt de motor wel gemakkelijk? Slaat hij met starten snel aan?

Groetjes, oet Enschede

Waar komen je verstuivers vandaan? Het zal niet de eerste keer zijn dat 'nieuwe/gereviseerde' goedkope verstuivers gewoon niet goed zijn. Het is beter om de originele naar een diesel specialist te brengen om te laten reinigen/reviseren dan om een setje goedkope verstuivers te kopen.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
- Toy-Rover, '65 Series IIa 112" 4deurs softtop
3B 3.4 diesel, H41 4bak, HDJ80 assen, dual E-locked, SOA, 48" voorveren, 5125series 14" Bilsteins rondom, 4:1 Orion tussenbak, 63" chevy achterveren, custom tank, Mitsu TD04L-13T turbo, Saab intercooler, Hellfire Fabworks High-steer, rolbeugel, Crow 4point harnesses. Alu radiator, 2x 24V Spal fans, OBA...En nog wat klein spul....
Rijdend en al! nu nog geluidsisolatie om het zaakje wat stiller te krijgen..

Hoi,

De motor loopt nu ook minder mooi,hij start we'll goed ..ik heb de pomp laats we'll verdraaid ivm het roken...zal hem weer terug draaien..
Ik heb mijn verstuivers van Robert ketelaar die regelmatig op het forom zit...heb we'll vertrouwen in zijn kunnen...


Greetz Oet Almelo

heb dat ook gehad en de oplossing was bij mij het volledig op tijd zetten van de distributie met een nieuwe ketting en tandwielen.
op tijd zetten van de pomp alleen met het speciaal gereedschap was niet voldoende.
het was best een zware klus met de motor nog in de auto, maar het was echt de moeite.
pomp stond na deze ingreep ook weer fijn iets voor het midden in de afstelgleuf zodat in de toekomst nog goed bijgeregel kan worden.
mijn blokje had 150000km op de klok en staat volgens de nieuwe eigenaar op 195000 en star en loopt nog steeds rookvrij.

paul