Land Rover Prikbord

Wie kan mij helpen. Als ik met mijn landrover 109 met 1 voorwiel met +/- 50 km over een bultje rij, of een putdeksel die wat lager ligt, begint het stuur en de wielen te zwabberen. (voor mijn gevoel behoorlijk gevaarlijk).

Er zit geen spelling op de wielen, volgens mij zijn de stuurkogels in orde. Er zitten geen bouten los.

Wie heeft dit eens meegemaakt, of heeft wellicht een idee?

Edwin Buitenhuis

Mischien onbalans in een velg maar dan zou je dit denk ik ook in andere situaties moeten hebben. Anders kan het iets meer voorspanning op een fusee zijn. Daar is al meer ove geschreven maar het fijne weet ik er niet van.

succes

Joep
Ninety 2.5D County 24-01-1985
Vlijmen
Foto-L4TPFTP7.jpg --> mod_embed_images_loadimage('693243c1458b6bfa3f135fa86f0b1334', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-L4TPFTP7.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-L4TPFTP7.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-L4TPFTP7.jpg', '', 12423780, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Hallo Edwin er kunnen meerdere dingen aan de hand zijn.Er kan bijvoorbeeld veel spelling op je swifels zitten
(wiel van de grond en met behoorlijke druk vertikale spelling controleren) of spelling in het stuurhuis of hulpstuurhuis.Of hulpstuur los in het chassis(bouten niet strak genoeg) etc etc.Het eenvoudigste is om dit met zijn twee te controleren de een draaien aan het stuur en de ander eronder om te voelen/kijken wat er precies gebeurd.
De hele stuurinrichting is een reeks van onderdelen die allemaal goed moeten werken voor een juiste stuurwerking.
Als een van deze onderdelen versleten/kapot of niet goed afgesteld zijn onstaan er verschillende afwijkingen.
Het beste is dus om op onderzoek te gaan(of laten onderzoeken) wat er precies mis is.
succes
Dirk 109

ik had ook zo'n gevoel, en bij APK bleek dat de veerschotels achter door zijn, wat niet geheel compfy rijdt kan ik nu uit ervaring vertellen.....
lijkt wel of ze af & toe eigen weg kiest en ik continue moet corrigeren
ze zwabbert wat af, alsof ik dronken ben, terwijl het de LR is

Dag Sjorsboomschors,

Ik denk dat een 109 niet zulke veerschotels heeft als die die bij jou zijn doorgeroest.
Overigens denk ik dat er meer mis is als alleen de veerschotels als de auto "dronken" rijdt.

Marc

Hallo Dirk,

Het doet hij alleen als ik over een bult of kuil, met +/- 50 km. Hij trilt zo hard in het stuur, is zowat niet te houden.
Dit doet hij vandaag voor het eerst. Wij kunnen zo geen speling vinden op de stuurkogels. Is er een bepaalde manier voor om het stuurhuis en hulpstuurhuis te checken op speling?

Edwin

Heb ook zoiets gehad met mn 88 hardtop.met de naam Swaffeltje, alles nagekeken en vernieuwd. Bleek toch aan de voor veren te liggen! Alles vernieuwd door parabooltjes en geen probleem meer.

Foto-HE7XGDFF.jpg --> mod_embed_images_loadimage('c1ef52d54e09ea443defacef09c193be', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-HE7XGDFF.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-HE7XGDFF.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-HE7XGDFF.jpg', '', 12424393, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Als eerste een iemand aan het stuur licht links/rechts draaien en een ander(jij zelf bijv) onder de auto om te kijken of er niets iets beweegd wat vast hoort te zitten.Je kan dan ook gelijk je hand om de kogels doen en tijdens het bewegen voel je gelijk of er spelling op zit.
Ook een goeie voorwiel van de grond en voelen aan de band of er spelling op zit zowel horzontaal als vertikaal.Vertikaal is soms erkel met wat druk te voelen.Bij mij ondekte ik het door met mijn knie tegen de onderkant van de band duwen en aan de boven te trekken en voelde toen pok! dus swifels versleten.
Alles met enige druk bewegen of er nergens spelling op zit om zo iets te ontdekken.

Dirk109

Stuur anders maar een mail dan bel ik je wel.

Dirk 109

klinkt als swivels afstellen, maar vaak als de auto een stuurdemper heeft kan deze ook aan het einde van zijn leven zijn dat had ik met mijn RRC.

Dezelfde problemen gehad...De voorste wielen laten uitlijnen(rechterwiel stuurde 1cm naar buiten).Nu terug oké.

De rubbers van de vering kunnen versleten zijn waardoor er daar speling ontstaat. Dat geeft ook een onrustig weggedrag.
Omdat je zegt dat het bij een hobbel of put gebeurt. De vering wordt dan belast en doet zijn werk niet goed.

Ik heb deze problemen ook. Donderdag laat ik er een prof naar kijken. Ik laat zijn bevindingen nog wel weten.
Groet,
Mark..

nog een duit: wij hadden, bleek: oude harde bandjes, na sw nieuwe, iets grotere BF AT, weg euvel! grt Martijn 109III1979exleger

Lijkt er een hoop op dat er 1 of meer veerbladen kapot zijn. Speling op de stuurkogels, fusépennen, hulpstuurhuis of wiellagers heeft bij mij in het verleden nooit zwabberen na een hultje of een bultje veroorzaakt. Bij ergens speling in de stuurinrichting of veer-rubbers zwabberde de LR dan altijd. Kapotte veerbladen lijkt mij daarom het meest waarschijnlijke.

Oane Visser
Landrover 109" stawag, 6 cil. 1969

Uit ervaring weet ik dat een loszittende arm op het hulpstuurhuis precies het omschreven effect geeft.

groeten
Wim Janssen

dat is een hele goede wim,

gisteren mijn onderste arm van het hulpstuurhuis ook maar even vastgezet en het was direct weg.
was nieuw allemaal maar dan moet je het wel vastzetten.................

paul

Hallo Dirk,

Mijn telefoonnummer is 06-51602507.

Alvast bedankt

Edwin

als het zo plotseling gekomen is kan het ook een lekke schokdemper zijn.