Land Rover Prikbord

Hallo mede-fielen.
Ik ben een off-road trailer aan het bouwen op basis van een amerikaanse vrachtwagenaanhanger oftewel grote remork.
Nu is het zo dat de steek van de trommelstuds van Jeep is oftewel daarmee overeenkomt , banden zijn 7,5 r16 = goed dus.
Ik wil dit graag ombouwen , de steek moet dan groter worden.
Iemand ervaring met trommels op een andere steek te laten zetten?
Ik heb zelf wel een oplossing maar daar komt best veel frees en draaiwerk bij kijken wat ik niet kan omdat ik die machines niet ter beschikking heb.
Momenteel zitten er bussen in die groter zijn dan de diameter draad , stud uit de midden laten frezen is nogal bewerkelijk dus duur.
Spoorverbreeders maken is ook geen optie , aangezien de remork achter een vrachtwagen hoorde is ie al behoorlijk breed.
Waarom ik (weer) zo moeilijk doe is dat ik een xtra set banden met velg altijd mee wil nemen , dus 9 banden met velg , laro.
Het liefst niet meer , dus niet 9 + 2 .
Misschien heeft iemand van jullie al eens zoiets geprobeerd of is draaier frezer van beroep en kan waarschijnlijk een goedkopere oplossing bedenken dan ik bedacht heb.
Ohh , als iemand weet welke draad een laro gebruikt op de wielmoeren dan is dat ook wel handig om te weten.
Alvast vriendelijk bedankt voor het meedenken

Ik weet niet waar je in Nederland zit, je mag best eens langs komen in Emmen.
Een frees- en draaibank staan tot je beschikking .Buiten de normale uren !!
Volgens mij is het draad M16X1.5
Gr Jaap

Tsja toen ik nog bij de boer werkte moesten we ook regelmatig zelf wat fabriceren.
Meestal pakte ik een schuifmaat en kraste daar de juiste steekcirkel mee op het andere voorwerp. Dan sloeg ik op een willekeurige plek een gat met een centerpunt. Vanaf daar ging ik met de schuifmaat door naar de volgende plek, gemeten als hart op hart.

Het gevaar van deze methode is echter dat je bij hogere snelheden misschien last krijgt van onbalans.
Bij deze trekkertjes lag de snelheid onder de 15km/u.

Groeten,

Gert

Woon in Bels dus echt niet om de hoek .
Evengoed erg bedankt voor het meedenken en je aanbod.

Hallo Gert ,
Ja , zover was ik eigelijk ook al , punt is , en dat geef jij ook aan , onbalans plus dat ik de gaten dan tussen de andere gaten moet boren.
Het is dus een geremde aanhanger en ik weet zeker dat dit dan fout gaat , 10 gaten in een trommel.
Evengoed bedankt voor het meedenken , het is wel zeker een oplossing maar geen voor 50000km aan 80 km/h.

Op het belgische forum (LROC) is een zekere Hendrikactief die deze wieladapters kan leveren. Ik wilde ze ook voor mijn polynorm, maar heb na vel wikken en wegen toch besloten voor een extra reserverwiel te gaan... Ik heb zijn mailadres maar zal dat niet zomaar hier neerknallen....

Erwin
110SW TD5 2002
[www.terriet.com]



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 28/06/2010 08:42 door Erwin 110TD5.

Hallo Joost, ik heb toevallig deze week een draaibank gekocht,mocht he ndig zijn dan kom je maar langs voor een oplossing.

Kan je niet een komplete asstomp met naaf monteren op de huidige as? Dan is het misschien enkel het montere van een nieuwe schetsplaat waar de landrover naaf op past.

En als je nu eens een complete landroveras onder die trailer zet. Diff en steekassen er uit slopen en verkopen.

Ik denk dat dat de goedkoopste en snelste en eenvoudigste oplossing is.

Arnold.

Laro-as past helaas niet ivm met de breedte plus dat er nu een fijne mechanische oplooprem op zit.
Zal het eea nog eens nameten anders misschien toch maar tussen de huidige studs , nieuwe maken.
Moet alleen even kijken of er genoeg "vlees" over blijft.