Land Rover Prikbord

Hey jongens,

Enigszins misleid door het enkele sleuteltje waarmee deze klus in Haynes staat gewaardeerd, ben ik onlangs begonnen aan het vervangen van uitlaat. Hier zat een gat in en het geheel was aan vervanging toe.

Wat ik me niet gerealiseerd had was dat mijn 2.5d N/A blok niet origineel is voor een (Santana) series 3. Dat komt erop neer dat de uitlaat voor het dieselblok (2.25) qua bochtenwerk prima past, maar dat de diameter van de pijp (te) klein is en de flens niet past op het spruitstuk. De uitlaat voor het 2.5 dieselblok sluit wel aan op het spruitstuk, maar het bochtenwerk komt totaal niet uit en het opgaande deel van de uitlaat lijkt circa 5cm te kort.

Nu ben ik ongetwijfeld niet de eerste of enige met deze aanpassing. Kunnen jullie me misschien vertellen hoe ik aan een passende uitlaat kom. Zijn hier standaard varianten voor of moet ik iets laten maken? Mocht iemand er nog een hebben liggen, houdt ik me aanbevolen.
Bijkomend probleempje is dat ik nu niet even langs kan komen met de LARO om te passen. Bij demonteren brak de uitlaat in tweeën. Handig voor de verwijdering, vervelend omdat ik deze nu niet tijdelijk nog gebruiken kan.

Heeft iemand een ideetje hoe ik dit kan oplossen (en binnenkort weer lekker toeren kan met dit mooie weer)? Alvast bedankt!

Groet,
Johan

koop een 2,25 uitlaat ( zeker het eerste stuk) het stuk vanaf het spruit stuk.
ik heb zelf een hele 2,25 uitlaat op mijn 2,5 NA in mijn S3 88

plaetje

Klopt, ik heb ook een 2,5 weliswaar benzine maar moest ook mijn uitlaat aanpassen.

Mischien kun je een spruitstuk van een 2.25 plaatsen. Maar laten maken is denk ik gezien de diameter een betere optie.

Arnold.

Verlies je niet veel vermogen als je een te nauwe uitlaat monteert?

Arnold, heb jij wellicht een idee waar ik dat kan laten doen en of zo'n custom uitlaat niet geweldig kostbaar gaat zijn?

Daar kan ik je helaas niet aan helpen. Maar als je verteld waar je huis in de buurt woont weet wellicht een andere prikker een adres bij je in de buurt. Je kunt ook eens informeren bij verschillende lokale garages wat het kost.

Arnold

Spruitstuk van een 2.25 op de 2.5 plaatsen en gewoon de uitlaat van de 2.25 gebruiken.
Tot nu toe heb ik er nog nooit problemen mee gehad en ik heb niet het idee dat het blok geen lucht kwijt kan.

Misschien dat ik met een turbo zou kiezen voor een grotere diameter, maar een turbo vind ik iets teveel geweld voor mijn SIII

Apke
Beheerder PrikkersWinkel

larrie-nu.jpg --> mod_embed_images_loadimage('8c00a998b9c6f9aef7bc3527416732ec', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', 'http://www.matteman.nl/images/larrie-nu.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', '', 12291746, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Larrie - Serie III 109 Stawag (in onderhoud)
Duck - Disco 2 TD5 (voorlopige naam)

idd ap,

2,25 uitlaatspruitstuk op de 2,5 en het originele systeem past.
gisteren gekeken of de 110 uitlaat onder de 109 zou passen, niet dus.
voor een paar centen maar een compleet systeem voor de 109 besteld.


paul

Ik heb zelf de uitlaat aan elkaar gebraden van 2 uitlaten samengebouwd.
Is overigens geen series met een 2.5 conversie.

Dus als je wat handig bent met een bakmachine en je oude uitlaat is op het juiste gedeelte nog goed.... kom je een heel eind.

Marijn & Simba & Serious

Since I've got my Land Rover, my other car needs therapy.

prikavatar.jpg --> mod_embed_images_loadimage('9b09c0b8e2357929439e3451ad4963ca', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar.jpg', 'http://i777.photobucket.com/albums/yy53/atmosferic/Land%20Rover%20-%20Simba/prikavatar.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar.jpg', '', 12294751, 600, 600, 'Loading image ...', false);

ik heb gewoon een 2.25 uitlaat met een 2,5 spruitstuk gewoon het eerste deel doorflexen en dan de flensring die op het spruitstuk van de 2,5 wisselen met de ring van de 2.25 en de pijp weer aan elkaar lassen.
gr wietse

Dat bedoel ik

Marijn & Simba & Serious

Since I've got my Land Rover, my other car needs therapy.

prikavatar.jpg --> mod_embed_images_loadimage('449fc78567ceb27870e7815761f977e0', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar.jpg', 'http://i777.photobucket.com/albums/yy53/atmosferic/Land%20Rover%20-%20Simba/prikavatar.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar.jpg', '', 12294934, 600, 600, 'Loading image ...', false);

nee, de mijne rijd 110 met RR diffs

plaetje

Hey jongens,

Omdat ik zelf (nog) niet lassen kan, ben ik naar Ron Bolleboom in Pijnacker gegaan. Hij heeft in een fraaie nieuwe uitlaat voor me gemaakt waarmee ik ook nog eens meer bodemvrijheid heb dan met het systeem dat er eerst onder gevouwen zat. De kosten vielen uiteindelijk reuze mee.

Om bij Ron te geraken moest ik echter nog wel eerst mijn oude uitlaat terug hangen. Deze was echter faliekant in tweeën gebroken. Ik heb eerst nog even geprobeerd met enkel het voorste deel (zonder demper). Dat klinkt erg heftig. Leuk, maar niet voor de buren. Uiteindelijk heb ik het resterende deel er ook maar onder ge-Mac-Guyverd. Aan weerszijde van de breuk gaten geboord. Met ijzerdraad de stukken stevig tegen elkaar aan getrokken en het geheel afgedicht met zgn rescue-tape. wonderlijk spul overigens. Dit werkte prima en ik heb Ron er mee weten te bereiken.

Hij heeft ook de APK gedaan en daar is mijn larootje goed doorheen gekomen Ik kan dus weer lekker toeren !

Dank voor jullie reacties

Groet,
Johan