Land Rover Prikbord

Motorolie bijgevuld, (V8, 1984) nou staat het pijl net tot de G van High, maw een mm of 5 boven bovenste streepje. Aflaten, of is dit binnen marge?

Lekt er wel weer uit

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
- Toy-Rover, '65 Series IIa 112" 4deurs softtop
3B 3.4 diesel, H41 4bak, HDJ80 assen, dual E-locked, SOA, 48" voorveren, 5125series 14" Bilsteins rondom, 4:1 Orion tussenbak, 63" chevy achterveren, custom tank, Mitsu TD04L-13T turbo, Saab intercooler, Hellfire Fabworks High-steer, rolbeugel, Crow 4point harnesses. Alu radiator, 2x 24V Spal fans, OBA...En nog wat klein spul....
Rijdend en al! nu nog geluidsisolatie om het zaakje wat stiller te krijgen..

ik zet hem weer even bovenaan

ben namelijk wel benieuwd wat voor schade te veel aan olie kan veroorzaken( lekkke kop??)

alhoewel een 5 mm , lijkt mij geen ramp

groet Nimrod

Volgens mij is het gevaar van te veel olie in het carter de kans dat de krukwangen in de olie gaan slaan.
De krukas vind dit niet fijn,geeft best wel dikke klappen en rare belasting van de krukaslagers en in het ergste geval een gebroken krukas.
Het is zaak om te zorgen dat het oliepeil onder de krukas blijft. Met 5mm te veel hoef je er niet bang voor te zijn dat het peil al zo hoog staat.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('ff5738ad2f0476534b431e7cceabd67a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 12287931, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('4e5c3e61b6f3c6489dfc03512c1f5a5b', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 12287931, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Of ie zuipt em op.

Maar eh , niet alle laro rijders zijn "gebreks"rijders.
Kreeg int verleden van non-laro 4x4 gekken zo'n opmerking, "oh , laro..... altijd een beetje kapot".
Ik snap best wat die mensen bedoelde.
Vele rijden door met een piepje knarsje rammel trilling etc(da's veel cetera). , tot ...pats boem paaf , of keuring.
Laro's zijn gewoon hoeren en wij zijn de hoerelopers.
Ode aan de hoerelopers die hun hoeren goed verzorgen!
Een beetje misbruik vind je in iedere relatie wel terug.

Hoe is het met je spoa montage?
Ben een maat van me aant helpen met een niksan spoa , plus dat hij dat nog niet genoeg vond , dus , en, en , en , en ....maar dat ken jij wel.

Lijkt mij ook niet direct zorgelijk. Een en ander heeft nogal ruime toleranties, want moet ook werken/goed gaan onder extreme situaties.
Dus misschien niet direct met zo'n verhoogd peil de dijk gaan bewaken en dus allerlei schuine standjes uitproberen.

Hé Joost, zit je aan de Bavaria?

Gr, Bart

Joost Nouwen Schreef:
-------------------------------------------------------
> Of ie zuipt em op.
>
> Maar eh , niet alle laro rijders zijn
> "gebreks"rijders.
> Kreeg int verleden van non-laro 4x4 gekken zo'n
> opmerking, "oh , laro..... altijd een beetje
> kapot".
> Ik snap best wat die mensen bedoelde.
> Vele rijden door met een piepje knarsje rammel
> trilling etc(da's veel cetera). , tot ...pats boem
> paaf , of keuring.
> Laro's zijn gewoon hoeren en wij zijn de
> hoerelopers.
> Ode aan de hoerelopers die hun hoeren goed
> verzorgen!
> Een beetje misbruik vind je in iedere relatie wel
> terug.
>
> Hoe is het met je spoa montage?
> Ben een maat van me aant helpen met een niksan
> spoa , plus dat hij dat nog niet genoeg vond , dus
> , en, en , en , en ....maar dat ken jij wel.

...wat een ge-ouwehoer...

Ja ik zie het verband met het oliepeil ook niet.
"Oorzaak drank" vermoed ik.

Groet.
Eric.

Foto-S36C8XEB.jpg --> mod_embed_images_loadimage('362b8860b68d8eafe83061055d3ec9fd', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-S36C8XEB.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-S36C8XEB.jpg', '', 12289455, 600, 600, 'Loading image ...', false);
1tonsquash2.gif --> mod_embed_images_loadimage('b56e224a5aa168bf30f21c68dce5f394', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', 'http://roverlanders.bc.ca/roverforum/images/smilies/1tonsquash2.gif', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Froverlanders.bc.ca%2Froverforum%2Fimages%2Fsmilies%2F1tonsquash2.gif', '', 12289455, 600, 600, 'Loading image ...', false);

gevaar van te veel olie is dat je te veel druk kan opbouwen tijdens het rijden. Deze druk blaast er dan via keerringen en pakkingen uit. Maar een landrover heeft redelijk wat marges voor het terrein rijden dus zal neit heel vele uitmaken denk ik. Daarnaast lekt het er idd vanzelf uit

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('d89b746eee4978eaa77fe077663f96fa', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 12294343, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Als jullie het hebben over druk, hebben jullie het dan over oliedruk, die meet ik namelijk en die blijft gewoon binnen de normaal waarden, zowiezo is oliepeil daar niet op van invloed.

Ik denk dat wij het over cylinder compressie druk hebben.

gr, Bart

Ik gok echter op carterdruk. Lijkt me dat die het meest varieert bij een veranderende inhoud van carter

Wat een onzin allemaal. Oliedruk.....compressiedruk....carterdruk......

Hij heeft 5mm teveel olie erin, big deal. Dat maakt echt niks uit. Het is al eerder gezegd, als je schuin staat varieert je oliepeil ook. En krukassen die breken als ze in olie slaan? Lijkt me stug, daar wil ik wel eens bewijs van zien! Er komen meer krachten op door het verbrandingsproces.

Carterdruk ligt aan hoe versleten je zuigerveren zijn, dus hoeveel blow-by er is langs de zuigers, en niet aan hoeveel olie er in het carter zit.

Gewoon rijden, niks aan de hand. En wil je toch rust in je hoofd, laat er dan wat uit lopen.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
- Toy-Rover, '65 Series IIa 112" 4deurs softtop
3B 3.4 diesel, H41 4bak, HDJ80 assen, dual E-locked, SOA, 48" voorveren, 5125series 14" Bilsteins rondom, 4:1 Orion tussenbak, 63" chevy achterveren, custom tank, Mitsu TD04L-13T turbo, Saab intercooler, Hellfire Fabworks High-steer, rolbeugel, Crow 4point harnesses. Alu radiator, 2x 24V Spal fans, OBA...En nog wat klein spul....
Rijdend en al! nu nog geluidsisolatie om het zaakje wat stiller te krijgen..