Land Rover Prikbord

Collega LaRo-rijders en prikkers,

Bij het optrekken met mijn LW hoor ik een zingend geluid in de omstreken van de achteras. Ik heb geen idee waar dit door komt, want zo heb ik de auto gekocht. Toch zou ik wel willen weten wat er loos zou kunnen zijn, zodat ik het gerichter kan zoeken. Iemand een idee?

Ik hoor graag wat jullie er van denken.

Groeten,
Robin

snelle opsomming die ik het eerst na zou lopen:

speling op je lagers van de achterwielen - kruisjes van de aandrijfas - je dif of simpelweg te weinig olie (of te veel water) in je dif (toevallig geen operazangers klem tussen je bladveren? )

robert

blub.jpg --> mod_embed_images_loadimage('495c2fcb3bbfe0ce56678c2cf433e0e4', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.s43.nl%2Flaro%2Fblub.jpg', 'http://www.s43.nl/laro/blub.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.s43.nl%2Flaro%2Fblub.jpg', '', 12261612, 600, 600, 'Loading image ...', false);

SIII 88 2.25 LPG/benzine - 1977
[boesmanblog.wordpress.com]

Nee, de operazangers had ik vorige week al vriendelijk, doch dwingend verzocht te verhuizen, dus die zijn al weg. Toch nog steeds het gezang. ik ga er naar kijken, maar vraag me af welke lagers en hoe ik daar het best bij kan komen? is dat via het vierkante blokje bovenop de remtrommel (heb begrepen dat die een borgpin huisvest)?

Bedankt voor je snelle reactie in ieder geval.

Groeten,
Robin

Echt zingen, dat hoger wordt in toon zodra de snelheid toeneemt is je diff. Hoogstwaarschijnlijk kroonwiel en pinion wat dan versleten is. Zal niet gauw kapot gaan, daar kun je nog wel een hele tijd mee doorrijden .

Als wiellagers geluid gaan maken klinkt het meestal rommelend/schrapend, heel anders iig.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
- Toy-Rover, '65 Series IIa 112" 4deurs softtop
3B 3.4 diesel, H41 4bak, HDJ80 assen, dual E-locked, SOA, 48" voorveren, 5125series 14" Bilsteins rondom, 4:1 Orion tussenbak, 63" chevy achterveren, custom tank, Mitsu TD04L-13T turbo, Saab intercooler, Hellfire Fabworks High-steer, rolbeugel, Crow 4point harnesses. Alu radiator, 2x 24V Spal fans, OBA...En nog wat klein spul....
Rijdend en al! nu nog geluidsisolatie om het zaakje wat stiller te krijgen..

mijn eerste actie zou idd ook zijn om de speling op het achterdif te controleren (daar waar de aandrijfas je achteras/dif in gaat dus, gewoon even eronder kruipen en kijken of je daar overmatige speling zit) en het olie-niveau daar te checken....

voor een inside-view van wat er fout kan gaan na verloop van tijd: [boesmans.web-log.nl]

robert

Oke, dan zal het vast het differentieel zijn. Wellicht is het dan water wat er in staat (dat hoop ik dan maar). Dus ik ga er naar kijken. Toch ben ik benieuwd hoe ik goed bij de wiellagers kan komen.
Is er verder trouwens iemand die ervaring heeft met het wisselen van fuseekeerringen (o-ringen) wisselen zonder deze in te slijpen? Ik ben echt nog een groentje op dit gebied, want heb het nog nooit hoeven doen maar nu lekken ze.

bedankt voor de reactie!

Robin

Heb inmiddels onder de auto gelegen en kwam tot de volgende conclusie: De cardanas is te draaien als de handrem er niet op staat, dit lijkt me normaal. Wel zit daar wat speling in, wat zeggen wil dat ik hem eerst een stukje kan draaien voordat de auto begint te rollen, maar ook dit vind ik niet verdacht (is het dat wel?). Ik kan hem niet heen en weer bewegen bij het differentieel, daar zit ie netjes vast en ook bij het kruisje gaat het niet heen en weer.

Nu ga ik maar eens kijken wat ik ontdek als ik de niveauplug en de vulplug er uit draai en er ietwat olie bij giet. ben razend benieuwd of ik tot de ontdekking van een olietekort (wat me niet waarschijnlijk lijkt) of een wateroverschot kom. Dat laatste ligt meer voor de hand, aangezien ik vorig jaar gevuld heb en hetzelfde probleem hield.

Elke reactie die me kan helpen is welkom, dus alvast bedankt voor het meedenken!

Groeten,
Robin

Ja, ook ervaring met keerringen en lagers

tip: koop een haynes manual (of soortelijk), dat verklaart een hoop!

Succes, Robert