Land Rover Prikbord

Hallo, ik wil mijn schutbord in de motorruimte isoleren zowel voor het geluid en de warmte, wat kan ik het beste gebruiken en waar is het spul te krijgen?

ik heb mijn schutbord eerst beplakt met anti dreun materiaal uit de luchtschacht bouw, dit is 5 mm dik bituum achtig spul.
daarna een neopreen laag van 6 mm en daaroverheen een glasvezeldeken met alulaag.
over een paar dagen weet ik het echte effect, maar jij denkt hetzelfde als ik, geluid bestrijden bij de bron.
ook de onderbak van mijn 109 heb ik aan de binnenzijde met antidreun en neopreen beplakt, omdat dit een klankkast is.
de versnellingsbak tunnel heb ik enkel met neopreen en glasvezeldeken beplakt.

bij ,, de akoustiekwinkel,, kan je vergelijkbare spullen vinden

hetzelfde idee heb ik gebruikt bij een jaguar xk van een klant en dat scheelde ongeveer 20 decibel. en voelbaar minder warmte aan de tunnel.

paul

Ik heb lead sandwich folie op mijn schutbord geplakt. Op de onderzijde van de zitbak en de vloerdelen en de v-bak tunnel heb ik ook zulk spul maar dan zonder lood geplakt en dat werkt echt geweldig.

Zie ook: [www.noise-killer.nl]

Ik heb dat toen gekocht bij autorega. Het bevalt goed.

Arnold.

Ik ben al bezig geweest met een soort betumum laag over de vloerplaten en noppenschuim in de motorkap.
Alles besteld bij de akoestiekwinkel.
Let op dat je voor in de motorruimte materiaal gebruikt wat niet brandbaar is.

Leuke shop, geen aandelen.

Apke
Beheerder PrikkersWinkel

larrie-nu.jpg --> mod_embed_images_loadimage('3f6208389be04b0a107619e18a4f7398', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', 'http://www.matteman.nl/images/larrie-nu.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', '', 12213640, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Larrie - Serie III 109 Stawag (in onderhoud)
Duck - Disco 2 TD5 (voorlopige naam)

Wat betreft geluid is het ook heel belangrijk om op gaten- en gaatjes-jacht te gaan.
Een klein geluidslekje heeft grote gevolgen, zeker naar mate je meer en meer de dreun-doorgifte weet te verminderen.

Marc

Ik heb 35 mm dik noppenschuim van Akoestiekwinkel onder de motorkap van de Lightweight geplakt. Dat hielp een heel klein beetje, het haalde net de "scherpe randjes" van het geluid . De meeste geluidsreductie kreeg ik toen ik de binnenkant van de tunnel met hetzelfde spul heb beplakt. Zoals Paulus al schreef is de tunnel een klankkast. Vergeet ook niet de kleinere rechtop staande tunneldeeltjes te bekleden.

Bedenk wel dat het gevecht tegen geluid een verloren strijd is. Zodra je het hardste geluid hebt verminderd is er weer een ander geluid wat het hardst klinkt. Wat dat betreft is een LaRo gelijk aan een onderzeeboot. Er komt een keer een moment dat je het geluid niet verder kunt verminderen.

Pike

[www.13afdra.nl]

Je hoeft maar twee gaatje te dichten.
Oordopjes.JPG --> mod_embed_images_loadimage('0fe393898a117be960dca6ac832692ce', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.100proof.be%2FOn%2520Tour%2FIslay%25202006%2520Website%2FZondag%252026%2520februari%2FZon%2520blad1%2FOordopjes.JPG', 'http://www.100proof.be/On%20Tour/Islay%202006%20Website/Zondag%2026%20februari/Zon%20blad1/Oordopjes.JPG', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.100proof.be%2FOn%2520Tour%2FIslay%25202006%2520Website%2FZondag%252026%2520februari%2FZon%2520blad1%2FOordopjes.JPG', '', 12215750, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Apke
Beheerder PrikkersWinkel

larrie-nu.jpg --> mod_embed_images_loadimage('a455d1716148fbacec2a0fde730e41a2', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', 'http://www.matteman.nl/images/larrie-nu.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', '', 12215750, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Larrie - Serie III 109 Stawag (in onderhoud)
Duck - Disco 2 TD5 (voorlopige naam)

Maar hoe houd dat de warmte tegen?

Je zou kunnen proberen om hitteschildjes te maken. De warmte komt voornamelijk van de uitlaat en V-bak volgends mij.

Althans dat was ik van plan.

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('626b1bedb2e106bca44acb9b6f93cde2', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 12215784, 600, 600, 'Loading image ...', false);

met noppenschuim demp je dan ook alleen hoge tonen. Om lage tonen te dempen zul je iets met meer massa moeten gebruiken. zo heeft elk deel van het frequentiespectrum zijn eigen dempingsmateriaal.
Momenteel heb ik van die bitumen plaatjes op schutbord en de tunnel van de bak. Dit scheelde al iets. Wat mij opviel dat voor ik de bitumen er op deed ik het spruitstuk en de downpipe met uitlaatisolatie band omwikkeld heb. dit scheelde ook al een heel stuk in volume en zeker ook aan warmteafgift waar het mij om te doen was ivm de kabels van de startmotor en dynamo die er in de buurt lopen.

Ben er nog niet helemaal over uit hoe ik verder ga met de isolatie.
Ik wil in de toekomst mijn huidige hemel er uit trekken en waarschijnlijk zo iets als Acousticab aan het dak hangen.

De bitumenplakplaten kocht ik bij de conrad voor weinig. Om een goede mix te maken tussen niet teveel kilo extra gewicht en ook een goed dempings rendement je goed de geluiden bij de bron moet dempen.
Trap ook eens bij bv 90km/h je koppelingspedaal in. Mijn dakrek maakt dan de mooiste symphonieen!

Rickske
14444.jpg --> mod_embed_images_loadimage('91d037ec65a9bcf3fb50594bb5c33002', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/smoelenboek/fotos/landrover/14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', '', 12216415, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Uiteraard kan ik strax in 2014 niet voor beiden de belasting ophoesten..
1978 Series3 109 Stawag 2,25Diesel 5brg "Burro"
1979 Range Rover Classic 3,5L V8 LPG "Amarillo"

de v bak en uitlaat zijn zeker de grootste oorzaak.
bij mijn 88 had ik een dikke schuimlaag in de tunnel geplakt welke echt aansloot op de bak.
hierdoor was er geen stroming van lucht meer langs de bak en dat heb ik geweten
nu dus een dunne glasvezel alu deken er in tegen de warmte en geluidsisolatie achter de motor.

ik heb goede hoop op het isoleren van de onderbak, dit is gewoonweg een klankkast die al het geluid extra versterkt.
tape rond de utlaat is zeker goed tegen geluid en warmte.

paul

Maar wat doet dat tape bij offroad gebruik...? Net als zo'n schuimlaag, de ideale modder-hoek dan lijkt me?


Jurriaan.

nee.. ook zonder rommel blijft er geen 35 kilo modder onder de wagen hangen.. Als je in de drek wilt spelen zul je m schoon moeten maken!

Rickske
14444.jpg --> mod_embed_images_loadimage('bcb23b201826c5df6c10ac88c00b7a3a', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/smoelenboek/fotos/landrover/14444.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Flandrover.startpagina.nl%2Fsmoelenboek%2Ffotos%2Flandrover%2F14444.jpg', '', 12219903, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Uiteraard kan ik strax in 2014 niet voor beiden de belasting ophoesten..
1978 Series3 109 Stawag 2,25Diesel 5brg "Burro"
1979 Range Rover Classic 3,5L V8 LPG "Amarillo"

de neopreen neemt geen water op!
de glazvezel deken minimaal en deze is ook niet dik , slechts 1,2 mm.

en ja bij thuiskomst even afspoelen.

moet wel zeggen dat het extreme 4x4 gebruik, bij deze auto geen prior heeft.
de neopreen zat bij mijn vorige 88 zelfs onder de vloerplaten en fungeerde tevens als afdichting, nooit last mee gehad.

paul

edit: bij een auto die extreem gebruikt gaat worden moet je de boel alleen dik in de lak zetten, evt eerst een overspuitbare coating opzetten.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 01/06/2010 17:08 door paulus-109.

Voor het schutbord zelf zou ik gaan voor zo'n mat van noise-killer.
Aan de binnenkant ..... heb zelf mallen gemaakt van de vloerdelen en tunnel.
Deze mallen (karton) samengeplakt zodat je een complete 3d uitslag in 2d hebt.
Deze heb ik overgehaald op een stuk cocosmat , uitgesneden geplaatst....geweldig , beter dan rubbermatten.
In de voetenbakken van mijn s3 zitten per kant 4 bouten , daarmee heb ik de mat vastgemaakt.
Dus , de mat loopt door , omhoog, in de voetenbakken.
Langere bouten , eerst het plaatwerk samenbouten en dan mat erover, carrosseriering en 2de moer om de mat te klemmen.
Ademt ook beter aan de onderzijde dan dat rubber dat doet.
Neopreen vind ik ook geweldig spul , zorg dat de ruimte tussen de neopreen en de plaat luchtdicht is.
Gelijk een sticker plakken , dan wil je ook geen bubbels , evt afkitten aan de zijkant.
Helaas moeilijker als het om organische vormen gaat.
Pur is ook geweldig voor de onderkant , mits je de juiste pur hebt en het juist gebruikt.
Je wilt met een laro absoluut geen ruimtes waar vocht en of blubber blijft zitten , of in kan.
Basis moet een goed geprepareerd plaatdeel zijn , goede primer en afgelakt.
Als het vetvrij is spuit je er 2 componenten pur (de rest is alleen voor de bouw goed) op , deze kun je ook nog een beetje verdelen met een spatel.
Als alles uitgehard is heb je waarschijnlijk overal te veel pur zitten.
Dit is juist de bedoeling.
Deze pur is zo vast en plakt zo goed dat je er alle vormen in kunt schuren.
Afwerken met body-schutz.

Ik ben erg secuur met schoonmaken na off-road. Maar zit niet echt te wachten op nog wat extra goed verborgen modder-bergplekken. Nu kan ik overal lekker bij, maar als de geluidsisolatie zo zit dat er modder en/of andere zooi in en/of achter kan kruipen waar ik bijna niet bij kan, dan maar oordoppen in


Jurriaan.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 02/06/2010 14:54 door Jurriaan.

dat er bij mij iets tussen komt kan bijna niet: werkelijk alle open kantjes heb ik afgetaped met alu tape.
maar voor veel off road beter geen iso.

paul

De produkten van Merford zijn erg goed, je kunt ook bulk kopen en dan krijg je dus grotere platen. Mijn 130 is zo stil dat ze bij de APK er allemaal in wilden rijden.... beplak alles, deuren, seat base, schutbord, dak en elk stuk ander plaatwerk dat je tegen komt. Ik heb over de bitumen heen acousticab schuim geplakt, grijs voor hemeltje en zwart voor de rest. Suc6.

Groeten,
Marco
[www.marcodelange.nl]