Land Rover Prikbord

[auto.marktplaats.nl]

Inderdaad baagggerrrrrr ... dus kan je net zoveel zand/mud 'om' als in je wieltjes krijgen, dat dan weer wel ...
grt Martijn en Caroline

Ik zou hem nog verder verlagen ...

Martin

Zo, daar zou ik toch even met een dikke vette boog omheen lopen..... belastingvrij, yeah right . Knap, zo'n ding heeft een 108" wielbasis, de enige RRC die ook een 108" wielbasis had was de LSE, vanaf '92 dacht ik.

Volgens mij is iemand hier creatief geweest met slagletters .

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
- Toy-Rover, '65 Series IIa 112" 4deurs softtop
3B 3.4 diesel, H41 4bak, HDJ80 assen, dual E-locked, SOA, 48" voorveren, 5125series 14" Bilsteins rondom, 4:1 Orion tussenbak, 63" chevy achterveren, custom tank, Mitsu TD04L-13T turbo, Saab intercooler, Hellfire Fabworks High-steer, rolbeugel, Crow 4point harnesses. Alu radiator, 2x 24V Spal fans, OBA...En nog wat klein spul....
Rijdend en al! nu nog geluidsisolatie om het zaakje wat stiller te krijgen..

ook oude rr ambulances waren er in 108 inch.

wat is hier mis mee, voldoet toch gewoon aan 1/3 - 2/3 eisen
en met een Maas in de wet zou ik er voor de zekerheid een snorkel op zetten

Voldoet aan de 1/3-2/3e eis? Dan had ie een 3.5V8 met carburateurs moeten hebben, geen 4.6. Body en aandrijflijn is dus anders.

Geloof er echt geen reet van dat dat ding het chassisnummer heeft van een oude RR ambulance.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
- Toy-Rover, '65 Series IIa 112" 4deurs softtop
3B 3.4 diesel, H41 4bak, HDJ80 assen, dual E-locked, SOA, 48" voorveren, 5125series 14" Bilsteins rondom, 4:1 Orion tussenbak, 63" chevy achterveren, custom tank, Mitsu TD04L-13T turbo, Saab intercooler, Hellfire Fabworks High-steer, rolbeugel, Crow 4point harnesses. Alu radiator, 2x 24V Spal fans, OBA...En nog wat klein spul....
Rijdend en al! nu nog geluidsisolatie om het zaakje wat stiller te krijgen..

Hier klopt volgens mij ook echt niks van. En dan een P38....
Die kunnen volgens mij niet eens 25 jaar oud worden.

Wim/Sil
handtekeningserie88.jpg --> mod_embed_images_loadimage('8a6c1f8b80df203bb0f4f47f019ae393', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.dewisser.nl%2Fimages%2Fhandtekeningserie88.jpg', 'http://www.dewisser.nl/images/handtekeningserie88.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.dewisser.nl%2Fimages%2Fhandtekeningserie88.jpg', '', 12185719, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Restauratie Land Rover Serie III

Staat dat ding er nu weer op!?

ToyRoverlander Schreef:
-------------------------------------------------------
> Zo, daar zou ik toch even met een dikke vette boog
> omheen lopen..... belastingvrij, yeah right .
> Knap, zo'n ding heeft een 108" wielbasis, de enige
> RRC die ook een 108" wielbasis had was de LSE,
> vanaf '92 dacht ik.
>
> Volgens mij is iemand hier creatief geweest met
> slagletters .

Er zijn LSE's voor de Saudi Arabische markt gemaakt van rond 1982 - officieel 108" op kenteken en voldoet daarmee aan de wegenbelasting-vrije wetgeving. Zit een bedrijfje in Almere dat die dingen ophaalt en restaureert - rij je voor zo'n 20k in een RRC belastingvrij met 4.2ltr V8 en softdash ... nog legaal ook vlg RDW.

Maar inderdaad niet met een koets van na 1995 erop gaat niet lukken.

Er staat in de advertentie dat ie een 3.5 V8 heeft, of denkt de RDW er anders over?
Als de papieren in orde zijn, so what? Tot zover ermee geadverteerd wordt is t een P38 koets op een 3,5V8 RRC chassis + aandrijflijn dus voldoet t aan de 2/3 regeling....
Was ik toch voor een RRC koets met 4.6V8 gegaan, maar goed ieder zijn ding...

Marijn & Simba & Serious

Since I've got my Land Rover, my other car needs therapy.

prikavatar.jpg --> mod_embed_images_loadimage('8f327d2e05e54e85ef1584b48d7bebaf', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar.jpg', 'http://i777.photobucket.com/albums/yy53/atmosferic/Land%20Rover%20-%20Simba/prikavatar.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar.jpg', '', 12186382, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Hij heeft wel lef.....om hem zo te koop te zetten..... (met die velgs en ook nog "belastingvrij" )

Erwin
110SW TD5 2002
[www.terriet.com]

Dit kan toch echt niet? Er kan/mag zoveel niet.Een ding is zeker, creatief is het wel, als het op basis van het juiste chassis is!
En als het binnen de regelgeving past, prima toch, zag alleen op een van de foto's wel een 4.6 zitten.................
BELASTINGVRIJ, een kreet die mij persoonlijk erg aanspreekt en als de regels ruimte laten voor een eigen interpretatie dan ben ik de eerste die de grens zal opzoeken.
Inmiddels heb ik diverse ouwe belastinvrije hokken in de tuin staan, 110-RRclassic-Midget-RoverP6) en er is er altijd wel een die het doet.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 26/05/2010 23:55 door eduard.