Land Rover Prikbord

(Nog) Zonder Handboek toch service en onder plegen is niet altijd even handig.
Wie kan mij helpen de (zelfspannende?) multisnaar te spannen.
Ik kan hem nu 90 graden draaien, of zeker 2 cm indrukken.
Als het koud is "gilt" ie.

Graag jullie advies, waarvoor hartelijk dank.

Gert

Die spanner spant gewoon onder veerdruk.
Je kan hem met een ringsleutel met de klok mee draaien (ontspannen) en als je hem loslaat staat hij onder veerdruk tegen de multiriem aan.

Misschien moet je de riem eens vervangen. Is hij ook vettig?

De snaar is zeker niet vettig. Hij staat naar mijn mening te slap, alhoewel dat dus niet zou kunnen?

Spanrol overleden? Kan haast niet, maar toch.

Wim/Sil
handtekeningserie88.jpg --> mod_embed_images_loadimage('c1972ce7ba23e9caa8d8b27e2a7973c7', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.dewisser.nl%2Fimages%2Fhandtekeningserie88.jpg', 'http://www.dewisser.nl/images/handtekeningserie88.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.dewisser.nl%2Fimages%2Fhandtekeningserie88.jpg', '', 12137552, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Restauratie Land Rover Serie III

Als hij met een automatische spanner nog steeds ooit slipt dan lijkt het mij dat de riem versleten is.
Of de veer van de spanner heeft niet genoeg kracht meer, maar zou zo niet weten of dat vaak voorkomt.

Klik

Wellicht heeft er nooit de juiste riem opgezeten ? ik heb ook wel eens een paar riemen gehad die eigenlijk net te lang waren (paddock).
Anders zou ik ook zeggen een gesneuvelde spanner.

Vriendelijke groet

Luc

def 90 TD5
Laro 110 200TDI
Laro 88 2.25b

[www.finaldrive.nl]

De Td5 multiriem piept nu eenmaal gemakkelijk, zelfs bij een nieuwe (ik bedoel een nieuwe Td5, dus niet alleen de riem nieuw, maar de af-fabriek riem op een af-fabriek motor) een beetje condens en hij piept al. 't Moet wel weg gaan na eventjes. En er schijnen riemen te zijn die minder piepen, maar als ie verder gewoon goed is dan is het niet erg belangrijk.

Marc

De veer in de spanner zou natuurlijk (deels-) gebroken kunnen zijn waardoor hij niet meer goed z'n werk doet. Op mijn 300tdi zit een zelfde spanner en die moet je toch met een verlengde sleutel (en handschoenen) ontspannen, zoveel kracht staat er op.

Nu weet ik niet hoe de riem bij een TD5 loopt maar bij mijn wagen zou er echt iets mis zijn als hij slipt. Praktisch onmogelijk. Wel heb ik al een keer een vastgelopen spanrollager gehad (ouderdom). Binnen enkele minuten lag de riem, gebroken en brandend onder de motorkap. Dit alles door de enorme kracht die er op staat.

Zeker even je spanner controleren dus.

Yuri 90TDI