Land Rover Prikbord

na een dag alle verlichtingsdelen en connecters te hebben vervangen , de brandstofpomp te hebben vervangen voor het eerst met de 110 wat kunnen rijden
( op de plaats achter bij m,n werk ) , opeens begon de wagen slecht te lopen , oorzaak lekkage in de brandstofleiding.


vraagje ik heb dus een lekkage in de metalen brandstofleiding die van de benzinetank naar voren loopt , het gaat om een 110 stawag 2,5 benzine
ik probeer de orginele leiding te zoeken maar dit schiet niet echt op en dan zit ik waarschijnlijk weer met wat langere levertijden vanuit de uk.
is het een optie om gewoon over de hele lengte ( ca 4 meter ) brandstofslang te gebruiken of koperen leiding of mag dit niet of heeft het nadelen.

ik wil de wagen zsm bij de rdw invoeren dus het is een tijdelijke oplossing , daarna gaat de 110 helemaal uit elkaar wordt hij geheel opnieuw opgebouwd

bij voorbaat dank voor jullie reacties

mvg roel

De RDW kijkt daar niet naar bij de invoerkeuring.

Waarom wil je dat overigens allemaal in orde hebben als je hem toch helemaal gaat restaureren.
Ik zou zeggen, direct naar de RDW, dan direct schorsen en dan aan het restaureren.
Voor een paar tientjes huur je even een trailer, dan zit je ook niet met kentekengedoe en verzekering en zo en dan hoeft alles niet te werken.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 08/05/2010 19:37 door Bareld.

hoi bareld , ik heb de auto gekocht via ebay uk , en ik wist dat de benzinepomp kapot was , dus die moest toch vervangen worden
bij de rdw in venlo checken ze de verlichting , of de koplampen lhd zijn en mistachterlicht en achteruitrijlamp omgedraaid zijn anders geen kenteken. ( dit schijnt per rdw te verschillen )

dus vandaag na een dagje klussen kwam ik achter de lekkage en als deze verholpen is kan ik zo naar de rdw rijden die zit een paar minuten rijden van m,n werk ( daar sleutel ik ook aan m,n 110 ) dus om voor die paar 100 meter de wagen op en af een autoambulance te sleuren , hij moet bij de rdw toch naar binnen rijden of geduwd worden ( dan rijd ik liever )

groet en een prettig weekend

roel

Beste Roel,

als je (t.z.t.) gaat restaureren zou ik zelf een nieuwe leiding maken van cunifer. Dat is een speciale legering die stevig is en niet oxideert, beter dan koper. Koper is te gevoelig voor breuk als gevolg van stress.

De nieuwe (brandstof-)leiding netjes buigen aan de hand van het origineel. Cunifer is in alle gangbare maten (diameter) verkrijgbaar en wordt verkocht per meter.
Van Budget-Parts weet ik dat ze er op verzoek een (dubbele) flens aan persen. In dat geval hoef je dat zelf niet te doen.
Ga je restaureren en doe je ook je remleidingen dan is de aanschaf van een persset te overwegen (circa € 50,= van bv. MidLock). Geeft je meer vrijheid en een zelf gemaakte mooi lopende leiding geeft voldoening.

Voor nu: als je weet waar de leiding lekt: doorzagen en er een stukje benzine slang tussen met twee klemmetjes en het zit voor het moment goed.

Succes Paul Rasch

Ach ik heb ooit als noodreparatie een stukje tuinslang gebruikt en daar toch stiekem 5000 km mee gereden, was wel in Afrika maar toch, geen problemen. Het was wel een diesel.

Dan begrijp ik het, Maar dan maak je er toch gewoon even een klein stukje sang tussen. Dan kan je rijden naar de RDW.
Vorig jaar heb ik een volvo uit zweden gehaald. Die rdw keuring stelde echt niets voor. Even chassisnummer checken en wielbasis meten. meer niet.

bij mijn 109 (benz)zit er zwart kunststof leiding tussen en dat werkt ook goed.Bij de restauratie heb ik het gewoon laten zitten want het zag er prima uit.Het ziet er een beetje uit als tyleen slang maar dan dunner.Overigens heb ik voor de aansluiting van de standkachel gewoon brandstof gebruikt die overal te koop is en zit ook al lang.(diesel)
Deze kunstof slang lijkt mij veel handiger dan koper/metaal met kraagjes er aan, wat overigens wel zelf makkelijk te maken is.

bedankt voor jullie reacties , ik vervang dat stuk door benzineslang en bij chassisretauratie maak ik dan gewoon zelf de nieuwe leidingen , ik heb een felssetje en een buigijzer speciaal voor remleiding
de remleiding wil ik ook cervangen maar dan zijn complete sets voor te krijgen zag ik

groet roel

Ja wat betreft die complete set(van automec bijv) niet doen dus ik heb ook zo'n setje waarbij ik dacht lekker makkelijk dan past alles niet dus he! Het kwam er dus op neer dat ik gewoon een rol koper remleiding heb gehaald bij de brezan en dit lekker met mijn midlock fels setje in elkaar heb geknulseld.Bij een set klopt het nooit helemaal of je wilt ff iets veranderen dan kom je toch bij zelf fabricage. En je kan gewoon je oude wartels weer gebruiken past altijd! Wel even oefenen in het begin met dubbele kraag maar dan heb je ook wat.Is ook handig voor je lpg en branddstofleiding.
succes Dirk

Ik heb deze kunstof leidingen vorige week nog gekocht voor de restauratie van mijn 109. ZIjn dus gewoon verkrijgbaar en zijn speciaal voor brandstofleidingen.

Richard78

Series III 109 2.25D 1978 Viatora aka Torretje
Freelander 1.8i 2000 Reinaard de vos aka Vosje
Als er genoeg wilskracht is kan alles!

handtekening.jpg --> mod_embed_images_loadimage('900d6eb19180491026002de5aa26a553', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', 'http://rhijmer1.home.xs4all.nl/Landrover/slides/handtekening.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Frhijmer1.home.xs4all.nl%2FLandrover%2Fslides%2Fhandtekening.jpg', '', 12094444, 600, 600, 'Loading image ...', false);