Land Rover Prikbord

Hmm, vreemd voorval.

Plots wil mijn auto niet meer starten, de volledige electrische installatie lijkt dood wanneer ik mijn sleutel omdraai. Eenmaal aangeslingerd met startkabels is het allemaal best, maar eenmaal uitgezet en weer proberen is alles dood.

Multimeter op accu gezet, die levert gewoon 12,4V

Ik denk alleen maar ???

Wie heeft er ideeën of oplossingsrichtingen... ?

Jan

Volgens mij is je accu stuk.
Meet de accu spanning maar eens tijdens het starten, denk dat er niet veel overblijft.
Daar het met startkabels wel goed gaat lijkt mij een massaprobleem o.i.d. uitgesloten.

Geert

Korte update, ook met startkabels erop gaat het eigenlijk niet. Ja, er is dan prik, maar starten lukt eigenlijk niet, zo veel moeite kost het.

Gek he? Tot op gisteren helemaal niets aan de hand. Ik ga de accu sowieso laten nameten, maar die is hooguit een jaar oud....

Overigens, ook de zaken die niet via het contactslot lopen zijn helemaal dood. Er is echt helemaal geen stroom, alsof er geen accu in zit. Met niets.

Jan

Het zou kunnen zijn dat je ergens in het start circuit een kortsluiting hebt.
met 1 accu valt de spanning bijna helemaal weg, met 2 accu's blijft er wel wat spanning over maar niet voldoende.
Zou ook de massakabel tussen blok/startmotor en chassis na kijken alsmede de accuklemmen.
zoals gezegd even de spanning meten tijdens starten.
op accupolen (niet op de klemmen)
op accuklemmen
bij startmotor
tussen blok en chassis.
Hiervoor hoef je de accu er dus niet uit te halen.
als je de accu door laat meten dan kijken ze ook gewoon hoeveel de spanning zakt als je er een belasting op zet.

Geert

Als het zo plotseling optreed is het denk ik niet de accu. En met een rotte accu moeten de lampjes van de schaalverlichting het toch wel kunnen doen als je contact maakt. Of de accu moet heel erg stuk zijn. Maar dan zie je dat wel aan de accu.

Ook een mogelijke onderbreking in de accu is het niet want je meet wel 12 volt zeg je. Als je accu bovendien in zo'n korte tijd van prima werkend naar helemaal niets is gegaan zou je dat ook wel aan de accu zelf moeten kunnen zien. Overgekookt, opgezwollen, lek, geëxplodeerd etc.

Ik denk dat je gewoon ergens een losse draad hebt of een hele slechte verbinding. Doe de metingen eens waar Geert het over hebt. Blijf je gewoon 12 volt zonder veranderingen meten terwijl je start is er ergens een bedradingsprobleem. Tijdens het starten moet je de spanning iets zien dalen. Als het veel te veel daalt is je accu stuk of leeg.

Controleer of je massa schakelaar als je die hebt wel functioneert. Controleer de litze kabel van je blok naar het chassis.Check de minkabel van de accu die naar de massa schakelaar of chassis gaat. Kijk of de plus van de accu naar het 12 volt knooppunt (dat soms op de startmotor en soms ergens op een geïsoleerde schroef zit) functioneert.

Kortom gewoon alles nalopen,loshalen en schoonmaken.

Arnold.

Heb net even wat getest en gerommeld, bleek een slechte massa te zijn op de massa schakelaar. Heb de kabel opnieuw gesoldeerd en goed dicht getimmerd.

Schakelaar met wd40 ingespoten, alles lijkt nu weer als vanouds te werken.

Jan

Ik wou net nog de tip geven om even een startkabel tussen min pool van de accu en het blok te leggen en dan te starten.
Voor jou niet meer nodig dus maar misschien voor anderen nog een zinvolle bijdrage.