Land Rover Prikbord

enige tijd geleden posting geplaatst over mijn verlichting van mijn 110.
Daarbij was het probleem dat de schakelaar telkens wegsmolt en daarom de lampjes niet gingen branden.

Opgelost met bedrading vanuit accu naar schakelaar met 2 relais er tussen (1 voor de kleine lampjes en 1 voor de normale verlichting)

dit heeft enkele maandjes goed gewerkt, echter nu doet weer EN mijn kleine lampjes het niet EN mijn normale verlichting ook niet, het groot licht doet het wel als ik de hendel naar achter haal of naar voren doe.

Moet ik het probleem gaan zoeken bij de relais? bij de schakelaar? bij de bedrading? ergens anders?

Wie denkt te weten wat het probleem deze keer weer is ??

"Pamela"
Series III '88 - 1980 -LHD

&

"Crocky"
Defender 110 200TDI - 1983 - RHD



(Zuid Limburg)


"Leef vandaag alsof deze dag de laatste zou zijn...... "
[www.scoutinglaros.nl]

Verdorie, ik wist dat ik er naar had moeten gaan kijken zaterdag...

Heb je em echt vanaf de accu gepakt? En dat gaat dan naar je lichtschakelaar en vandaaruit naar de relais? Of komt t vanaf je contactschakelaar?
De relais weer op geschakelde 12V en dan naar de lampen? (dan gaan je lampen uit als je het contact omdraait) of ook weer direct vanaf 12V?

Zit er nog een zekering tussen? Dan zou het best eens kunnen dat die niet goed past in de zekeringhouder.

Marijn & Simba & Serious

Since I've got my Land Rover, my other car needs therapy.

prikavatar.jpg --> mod_embed_images_loadimage('298ba08f740bb3bd27e4cafac84e69c8', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar.jpg', 'http://i777.photobucket.com/albums/yy53/atmosferic/Land%20Rover%20-%20Simba/prikavatar.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar.jpg', '', 12061407, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Van voren af aan beginnen.......Mijn ervaringen zijn als volgt:

1. Je verlichtingsschakelaar is een zwak ding. Domweg vervangen die schakelaars. Waarschijnlijk zijn ze al gaan hemelen. Waren bij mij deels weggesmolten, af en toe wel en af en toe niet doen!
2. Relais. Gebruik ze van goede kwaliteit, bijvoorbeeld Hella. Er zijn nl ook autorelais die je bij de Gamma ofzo kan kopen. Vaag merk, niet aan beginnen. Je nominaalstroom is ca 8 A, maar je koudstroom, bij aanschakelen is hoger. Bouw de relais bij voorkeur in een waterdicht kastje. Je lokale elektronikaboer kan je hierin adviseren.
3. Fusing. Kies hierin ook voor kwaliteit, in een kastje. hetzelfde geldt voor je aansluit stekers. Kies voor AMP, Faston of gelijkwaardig, geen "automotive meuk" van de bouwmarkt. Zo ook je krimptang. Investeer hierin, heb je een hoop plezier, en geen ergenis van.
4. Vergeet vooral je massa aansluitingen niet!

En dan...Meten is weten! Schema erbij pakken, in dit geval moet je zelf een deel erbij tekenen, en dan voor af aan beginnen.
Als je wilt maak ik een schema voor je. Ik heb denk ik wel de schema's van de 110 in het LAROS archief bij mij thuis, en maak ik een aangepaste versie met relais voor je. Met de kleurtjes...

ICE: kom ik naar je toe. Maar dat lukt niet op zeer korte termijn, is nl 2,5 uur heen ( en terug)

Groet, HansW

ICE2: Je hebt mijn tel nr. Staat onder de aankomende activiteiten van hetb Laros forum. Bel anders even ( niet vanavond....)

uhm, tja uuuhhhh..... ik heb mijn lichtschakelaar al vervangen (meteen toen met nieuwe bedrading etc.) en heb hella relais.

Dus zal morgen eens aansluitingen gaan controleren en door meten.....

volgorde is: accu, draadjes, relais, draadjes, zekering, draadjes, schakelaar voor het stuur

"Pamela"
Series III '88 - 1980 -LHD

&

"Crocky"
Defender 110 200TDI - 1983 - RHD



(Zuid Limburg)


"Leef vandaag alsof deze dag de laatste zou zijn...... "
[www.scoutinglaros.nl]

Volgens mij heb je wat draadjes verkeerd zitten.
Tot en met de schakelaar moet het zitten zoals op het oorspronkelijke schema:
volgorde: accu-contactsch.-lichtsch.- spoel relais -Massa (voor het schakelen)
en op de schakelcontacten van het relais: 12V-schakelcontact-lampje-massa (voor de lampjes)
Dat doe je voor dimlicht en groot licht en evt. markeerlampjes/achterlichten.

-edit-
ik zie dat je de volgorde anders hebt zitten. maar in principe moet dat zo wel werken.
Alleen zou ik het zo niet doen omdat je relais dan altijd onder spanning staat aan 12V zijde en dat werkt minder veilig.

Marijn & Simba & Serious

Since I've got my Land Rover, my other car needs therapy.

prikavatar.jpg --> mod_embed_images_loadimage('3ce5bd2c893e3711142d78a49b032e21', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar.jpg', 'http://i777.photobucket.com/albums/yy53/atmosferic/Land%20Rover%20-%20Simba/prikavatar.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar.jpg', '', 12061867, 600, 600, 'Loading image ...', false);



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 04/05/2010 22:02 door Marijn & Simba.

Ik heb het aangesloten volgens zowel website hella als printje van Jansen uit oisterwijk, zo heeft het ook een paar maanden zonder ook maar 1 hapering gewerkt

"Pamela"
Series III '88 - 1980 -LHD

&

"Crocky"
Defender 110 200TDI - 1983 - RHD



(Zuid Limburg)


"Leef vandaag alsof deze dag de laatste zou zijn...... "
[www.scoutinglaros.nl]

of bedoel je de " draadjes" bij MIJZELF ?

"Pamela"
Series III '88 - 1980 -LHD

&

"Crocky"
Defender 110 200TDI - 1983 - RHD



(Zuid Limburg)


"Leef vandaag alsof deze dag de laatste zou zijn...... "
[www.scoutinglaros.nl]

p.s. Hans, als je uberhaupt in de buurt bent mag je altijd ff aan komen voor een bakkie he !! je hebt mijn nummer !! (geld natuurlijk ook voor jou he Marijn !!!) je hebt inmiddels ook al mijn gegevens in je meelboks ! p.s. ICE ?? ow okay: googleiybf werkt wel ja hahahah

"Pamela"
Series III '88 - 1980 -LHD

&

"Crocky"
Defender 110 200TDI - 1983 - RHD



(Zuid Limburg)


"Leef vandaag alsof deze dag de laatste zou zijn...... "
[www.scoutinglaros.nl]

Nou die zitten wel goed, althans, tot zover dat kan bij iemand met een Laro

Marijn & Simba & Serious

Since I've got my Land Rover, my other car needs therapy.

prikavatar.jpg --> mod_embed_images_loadimage('9d3f86ca7f158d7a23243d36defaaef8', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar.jpg', 'http://i777.photobucket.com/albums/yy53/atmosferic/Land%20Rover%20-%20Simba/prikavatar.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar.jpg', '', 12062021, 600, 600, 'Loading image ...', false);

"Pamela"
Series III '88 - 1980 -LHD

&

"Crocky"
Defender 110 200TDI - 1983 - RHD



(Zuid Limburg)


"Leef vandaag alsof deze dag de laatste zou zijn...... "
[www.scoutinglaros.nl]

Kyenta mist jullie enorm, maar ik heb nu ook al heimwee !! komend weekend weer ?

"Pamela"
Series III '88 - 1980 -LHD

&

"Crocky"
Defender 110 200TDI - 1983 - RHD



(Zuid Limburg)


"Leef vandaag alsof deze dag de laatste zou zijn...... "
[www.scoutinglaros.nl]

zitten alle draaden vast. Ze kunnen los trillen

plaetje
een leve, leef het

Heb mijn draden opnieuw aangesloten (van accu naar schakelaar), schakelaar is ook in orde, relais werken, en gemeten met multimeter.

Bij accu: now problem off course!
Bij schakelaar, netjes 12,34 volt ongeveer, ook bij de draadjes NA de schakelaar, tot ze ergens achter het stuur verdwijnen.

Daarna weet ik niet wat het volgende meetpunt kan zijn en waar het zou moeten zitten, wel merk ik dat bij de zekeringen op de 2 normale koplampen, weinig tot geen stroom komt, soms een half voltje en vaak zelfs in de min 0,01.........

De kleine lampjes rondom doen het!
Groot licht doet het zowel als ik hem naar me toe trek (dus " seinen&quot en als ik hem van me af duw (in vaste grootlichtstand zet dus) maar dan alleen als de normale lichtschakelaar op " normaal" licht staat.

de koplampen doen het dus NIET (behalve dan groot licht)

Wie weet waar ik mijn volgende meetpunt heb en/of hoe ik het volgende meetpunt kan vinden of wat dan ook, of beter nog wat ik kan/ moet doen om de boel eer brandend te houden

heb bij de zekeringenkast (glaszekeringen) overigens ook gemeten op de draad die er achter binnen komt (zekeringenkast ligt nu los) maar daar komt ook geen stroom binnen, dus ligt (denk ik) niet aan de zekeringenkast of zekeringen zelf!?!?!?

wie helpt me weer eens uit de brand !?

"Pamela"
Series III '88 - 1980 -LHD

&

"Crocky"
Defender 110 200TDI - 1983 - RHD



(Zuid Limburg)


"Leef vandaag alsof deze dag de laatste zou zijn...... "
[www.scoutinglaros.nl]

Zo te lezen ligt je probleem in de grootlichtschakelaar.
Hierin zit nl een omschakelaar van "groot" naar "dimlicht"

Ik vrees dat je de hele hendelconstructie los moet halen, en daarop verder meten. En niet onbelangrijk, visuele inspectie van je kontakten....

groet Hans_w

uhm, een kleine correctie van hierboven door mij geschreven tekst,

Ik had geschreven:

""""Groot licht doet het zowel als ik hem naar me toe trek (dus " seinen" en als ik hem van me af duw (in vaste grootlichtstand zet dus) maar dan alleen als de normale lichtschakelaar op " normaal" licht staat. """"

Echter, doet de grootlichtschakelaar het wel als de andere schakelaar uit staat en je de grootlichtschakelaar naar je toe trekt (seinen dus)

Is het dan nog steeds zoals Hans omschrijft, de grootlichtschakelaar?

ennuh: die hendel is volgens mij alleen los te halen door helemaal te slopen of bedoel je dat niet?

"Pamela"
Series III '88 - 1980 -LHD

&

"Crocky"
Defender 110 200TDI - 1983 - RHD



(Zuid Limburg)


"Leef vandaag alsof deze dag de laatste zou zijn...... "
[www.scoutinglaros.nl]

Slopen is zo'n eng woord....demonteren is beter.

Nu weet ik niet hoe je grootlichtschakelaar bij een 110 gemonteerd zit. Bij mijn series is het een kwestie van de kapjes boven en onder de stuurkolom loshalen, en dan zit deze schakelaar op een afneembare ring rond je stuurstang. Appeltje eitje....Maar volgens de wet van behoud van ellende zijn je draadjes waarschijnlijk te kort. Ik ben bang dat je je dash ook moet demonteren.

Andere meettip, als je de spoeltjes van je relais even apart aanstuurt, met een 12 v draadje vanaf je accu, wat gebeurt er dan? In principe zouden je lichten dan aan moeten gaan...

mvg Hans_w

Heb je het over de relais die ik zelf tussen accu en schakelaar heb zitten of zitten er nog ergens relais?
Nu is het zo dat ik ze duidelijk hoor klikken als ik de lichtschakelaar aan of uit zet

"Pamela"
Series III '88 - 1980 -LHD

&

"Crocky"
Defender 110 200TDI - 1983 - RHD



(Zuid Limburg)


"Leef vandaag alsof deze dag de laatste zou zijn...... "
[www.scoutinglaros.nl]

De relais die je er zelf tussen hebt gezet.
Dat je ze hoort klikken geeft hoop!
Relais goed aangesloten?

85 en 86 is de spoel. Een ervan naar massa, de andere van je schakelaar af
30 is het centrale kontakt. Deze draad komt van je accu.
87 is je geschakelde kontakt. die gaat naar de lampen.
Zit er ook een 87a op? dat is je verbreker. Niet aansluiten.
Dus: heb je 12 V op 30? Wat gebeurt er als je meet op 87? zowel aan als uit?

( Tís wel lastig op afstand hoor, storing zoeken....)

groet Hans_w

t kan makkelijker, moet ie alleen ff stukje rijden en werkt alles na een halve dag zoals t hoort, verstralers incluis. (heb hier nog relais genoeg liggen )

Maar zoals t bij mij zit: grootlicht seinen kan altijd, grootlicht permanent alleen bij ingeschakelde verlichting.
Zo hoort t ook volgens mij, althans, bij mijn Fiat en Peugeot werkt t ook zo.

Marijn & Simba & Serious

Since I've got my Land Rover, my other car needs therapy.

prikavatar.jpg --> mod_embed_images_loadimage('e2cf69831ca11c0ec00f6cf26ffc2c09', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar.jpg', 'http://i777.photobucket.com/albums/yy53/atmosferic/Land%20Rover%20-%20Simba/prikavatar.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar.jpg', '', 12087132, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Heren, waarom wonen jullie zo ver weg ??

Zoals het nu aangesloten zit heeft het gewerkt enkele maanden

Echter is vanaf vanmiddag het enige verschil dat ik de aansluitingen nu netter heb gemaakt

vreemde is echter dat de kleine lampjes het ook niet deden en dat die het sinds het schoonmaken van de zekeringen weer wel doen maar dat het gewoon licht het blijft weigeren

Waar en wat zit er tussen de normale (kleine) lichtschakelaar ( voor de kleine lampjes en de normale verlichting ) en de zekeringenkast? Want de zekeringenkast heeft dus op die 2 zekering punten geen prik ....

"Pamela"
Series III '88 - 1980 -LHD

&

"Crocky"
Defender 110 200TDI - 1983 - RHD



(Zuid Limburg)


"Leef vandaag alsof deze dag de laatste zou zijn...... "
[www.scoutinglaros.nl]

het contactslot?

Contactslot ????

ja niet dat ik helemaal zeker ben, maar gaat het niet van de accu (of aansluiting bij de startmotor ergens) via contactslot (bruine draad) naar de zekeringkastje en dan lichtschakelaar?

defender 110 300TDi

Helemaal zeker weet ik het niet maar volgens mij doet mijn verlichting het normaal gesproken ook Onder contact aan

Of vergis ik me nu ???

Morgen eens kijken maar ik ben er bijna zeker van

"Pamela"
Series III '88 - 1980 -LHD

&

"Crocky"
Defender 110 200TDI - 1983 - RHD



(Zuid Limburg)


"Leef vandaag alsof deze dag de laatste zou zijn...... "
[www.scoutinglaros.nl]

ik heb het even opgezocht, het klopt, niet via contactslot zoals jij zegt. Maar wel een bruine draad vanaf de startmotor(solenoid), dan naar de zekering en dan lichtschakelaar. Verder zou er niets tussen moeten zitten.

Je kan dus kijken of de draad van de zekering terug naar de startmotor (daar zittten een paar bruine bij elkaar, komt vanaf de accu) of die in orde is en goed vastzit overal.

defender 110 300TDi

't Is een beetje een oude koe, maar ....

Met een goed werkende (nieuwe), of een gerenoveerde (dus op zich tamelijk onbetrouwbare) lichtschakelaar en de "zweedse lichtversterker" (even de zoekfunctie gebruiken) werkt het allemaal goed, overzichtelijk en conform de oorspronkelijke opbouw (muv die zweedse U-bocht).
't Is ook binnen een paar minuten weer teruggebouwd naar origineel, dus ook voor puristen leuk. Deed het bij mij ruim 5 jaar, en zelfs met de auto op z'n kop.

kom er toch nog niet uit, sorry jongens!

"Pamela"
Series III '88 - 1980 -LHD

&

"Crocky"
Defender 110 200TDI - 1983 - RHD



(Zuid Limburg)


"Leef vandaag alsof deze dag de laatste zou zijn...... "
[www.scoutinglaros.nl]

Dat meen je toch niet!!!
Worst case, de 22e zou ik naar je toe kunnen komen met allerlei meetequipment. Wel een t*r*ngeind rijden, maar ik kan het niet meer aanzien....

groet Hans_w

ik zat er ook over te denken, het is ook een uur rijden....

Kun je niet naar het MegaPrikkersWeekend komen (overdag rijden )? Dan zijn d'r zat larofielen bijelkaar om er naar te kijken...

Vincent | Defender 110 CSW 300 Tdi | Freelander TD4

Ik zit dan zelf op camping Maka.....
( dus niet naast je op een pontje ) ( voor de tweede keer)

groet Hans_w