Land Rover Prikbord

Beste forumleden,
Nu dacht ik aardig voorbereid te zijn om mijn eerste Land Rover Defender uit Engeland te gaan halen en op Nederlands kenteken te laten zetten. Ben persoonlijk naar het RDW keuringstation geweest waar men mij vertelde dat voor het krijgen van een Ned. kenteken de identificatie eigenlijk het enige is waar men op let. M.a.w. kloppen de nummers met de papieren. Apk kan inderdaad later waarbij de verlichting buiten de normale APK eisen aangepast moet worden.
Toch hoor ik soms dat aan bepaalde plaatsen op/aan het chassis niet gelast mag zijn. Als dit wel het geval is dat is het verkrijgen van een Ned. kenteken uitgesloten.
Ik heb gezocht op het forum maar vond hier geen antwoord op. Wie heeft ervaring hiermee of kan er iets over vertellen?

nooit van gehoord,

wel dat er eisen aan het laswerk gesteld worden.
als je alles netjes maakt zoals het zat, is er niks aan de hand.

best geen overlappende delen toepassen, dus alles netjes op maat er in lassen.

paul

ze vinden het alleen niet leuk als er vlakbij of rond het chassis nummer gelast is



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 02/05/2010 11:56 door Michel.

Correct, een auto waarbij veel gelast is aan de hoofdkokers kun je beter laten staan. Vervangen outriggers willen ze nog wel begrijpen bij de RDW, maar niet dat er een draagarm vervangen is aan de rechterzijde...

Marijn & Simba & Serious

Since I've got my Land Rover, my other car needs therapy.

prikavatar.jpg --> mod_embed_images_loadimage('50982fac2650521e9e068b41b14a0488', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar.jpg', 'http://i777.photobucket.com/albums/yy53/atmosferic/Land%20Rover%20-%20Simba/prikavatar.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fi777.photobucket.com%2Falbums%2Fyy53%2Fatmosferic%2FLand%2520Rover%2520-%2520Simba%2Fprikavatar.jpg', '', 12054014, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Let erop dat het originele chassisnummer erin staat en daar rond omheen niet gerotzooid is.

Zou pas aan een auto aan het werk gaan als je de zekerheid hebt van een Nederlands kenteken erop, dus altijd EERST keuren. Voor een Engelse: Let wel op de koplampen en de positie ven het eventueel aanwezige mistachterlicht, sommige keurmeesters laten je ervoor terugkomen. Sommigen zelfs inclusief herkeuringskosten...


Jurriaan.