Land Rover Prikbord

Hallo,

Op het forum al enkele onderwerpen gevonden voor wat betreft enkele knipperlichtproblemen van een laro 88 maar niet wat ik zoek.
Ook mijn knipperlichten / alarmlichten werken niet meer.
Als ik de motorkap open doe en voor de auto sta zie ik op het schutbord 2 relais zitten.
Ik heb het vermoeden dat 1 van deze relais is "overleden". Het rechtste relais hoor ik "schakelen" maar die linkse niet.
kan iemand mij vertellen wat de rechtse en linkse relais precies doen?

bvd
Kees

Hoi Kees,

Aangenomen dat je een ex KL LW hebt zijn de twee relais onder de motorkap voor het blokkeren van de knipperlichten van de aanhanger in geval er een aanhanger achter hangt welke alleen maar remlichten heeft. De remlichten worden dan tevens als richtingaanwijzers gebruikt. Ik doe dit zo ff uit 't hoofd, dus ik weet het niet helemaal zeker. Als je me een pm stuurt kan ik je wel verblijden met het complete E-schema van de NL LW. Da's makkelijker zoeken. Zekeringen al nagekeken neem ik aan ?

Groeten,
Martin

Beste Kees,

Het (Hella)knipperlichtrelais van een ex-KL Lightweight zit niet in het motercompartiment maar is te bereiken via de binnenzijde. Even uit het hoofd, kun je het relais bereiken via het losse plaatje dat aan de binnenzijde rechts naast de KM-tellerplaat op de bulkhead geschroefd zit (dat met de instructies voor het schakelen in 4WD). Dat relais heb ik ook ooit moeten vervangen bij mijn ex defensie LW. Destijds besteld bij Landro - was niet echt goedkoop .

Daar eens even kijken??

Groet,
Ton

Beste Ton,

Ik dacht echt dat het 1 van de relais was die ik gezien had.
Maar inderdaad, zit op de plek die jij aangaf!
Effe aan de stekker gefriemeld en alles werkt weer.

Bedankt!!

groet
Kees



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 01/05/2010 18:23 door keesN.

> Het (Hella)knipperlichtrelais van een ex-KL
> Lightweight zit niet in het motercompartiment maar
> is te bereiken via de binnenzijde.

Tenzij het een ex militaire lightweight van het engelse leger is want dan zit het relais wel in de motorruimte zoals bij mijn lightweight afkomstig an het britse rijnleger

Kees Verwaal

Goedenavond Martin,

Mijn neef heeft een NL LRO LW (24 volt - 2.25 petrol - 1974) en heeft mij gevraagd om eens naar de verlichting te kijken (werkt niet meer ...)

Aangezien de verlichting op het schutbord wordt geregeld door zo'n schuifregelaar i.p.v. een Engelse 6-way lichtschakelaar, dien ik eerst wat info in te winnen omtrent de aansluitingen op zo'n schuifregelaar (?)

Mits wat goochelen kwam ik op jullie forum terecht en las jou artikel aangaande een E-schema voor de NL LW.

Ben geen lid van dit forum (wel voormalig lid van het Belgische LROC forum).
Heb verleden jaar mijn eigen LRO LW (12 volt - 2.25 petrol - 1983) aan een liefhebber verkocht en sindsdien nog enkel aan Soft Top Defenders gewerkt (hobbyist)

Wil mijn neef graag helpen maar had graag zelf wat info ingewonnen aangaande de Nederlandse verlichting - bediening middels schuifregelaar, zoals de Trial Vehicles waarvan sprake in het Military Half Ton Handboek.

Ik zou U dankbaar zijn mocht U mij in het bezit kunnen stellen van zulk een stroomschema en/of schetsen.

Alvast bedankt voor uw geapprecieerd antwoord en hopelijk tot kort,

Met vriendelijke groet,

Michel Verweirde
(michel.verweirde@live.be)