Land Rover Prikbord

Mijn 110 HCPU geeft een te hoge temperatuur aan denk ik. Bovendien heeft het wijzertje nog wel eens de neiging om ineens wat te verspringen. Raar, want de temp. lijkt me vrij constant. Nu ligt er een daihatsu blok in dus...

Waarom denk ik dat hij teveel aangeeft?
Nou ja, de radiator is nieuw (TDi model) er hangt een kenlow voor die nagenoeg de hele radiator afdekt en blaast als een dolle, dus daar kan het niet aan liggen.
Als ik de de thermostaat van de fan terug stel terwijl de temp meter achter in het rood staat, moet ik hem bijna voorbij cold draaien voor hij afslaat.
Als ik de slangen aan de radiator voel terwijl hij achter in het rood staat zijn die niet noemenswaardig heet, maar "normaal" warm.
Hij staat al achterin het rood, ook als ik zonder verdere belasting gedurende enige tijd 90 kmh rijdt.

Waar kan dit aan liggen. kan het zijn dat:
- De zender (vermoedelijk daihatsu) een andere weerstand heeft (wie weet dit zeker)
- zit er op een 110 ook zoiets als een spanningsregelaar voor de meters van tank en temp zoals bij de series?
- Of juist niet en geeft een te hoge boord spanning dan hetzelfde effect (mijn tank meter geeft nl. ook standaard te veel aan)

Kortom, waar moet ik beginnen met zoeken?

Groet, Wilberth

ben hier meer specialisten gewend,

hamvraag is eigenlijk of er een spanningsregelaar achter deze meters zit in een 83er 110 en waar dan, want achter m'n dashbord vind ik niet zoveel..

Groet, Wilberth

Wilberth,

Temperatuurzender en meter horen normaal gesproken bij elkaar. De zender van Daihatsu hoort 99,9% zeker niet bij de meter in je dashboard. Verder kun je de thermostaatklep uit het huis halen. Je weet dan zeker dat je blok niet heet wordt. Als je meter dan weer in het rood staat; dan kun je met een zgn raytec-thermometer het thermostaathuis meten en de actuele temperatuur meten. Ik denk dat je zo aardig in de buurt van de waarheid komt.

Succes,

Tsjip

05092010189.jpg --> mod_embed_images_loadimage('6dd233f285ffc70291186d6c9255bc30', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=https%3A%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2F-NouK9NhrWRM%2FTIdWI0uqUoI%2FAAAAAAAAAI8%2F5jN2Ca2kb54%2Fs800%2F05092010189.jpg', 'https://lh5.googleusercontent.com/-NouK9NhrWRM/TIdWI0uqUoI/AAAAAAAAAI8/5jN2Ca2kb54/s800/05092010189.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=https%3A%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2F-NouK9NhrWRM%2FTIdWI0uqUoI%2FAAAAAAAAAI8%2F5jN2Ca2kb54%2Fs800%2F05092010189.jpg', '', 12023871, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Dag Wilberth,

Ik heb hetzelfde blok maar kan eens kijken hoe dit bij mij zit? De enige keer dat het blok bij mij warm werd was bij een nieuwe radiateur met een dikke luchtbel er in.

ik zal eens kijken of ik een losse temp meter kan vinden. Wist alleen van de serietjes dat er een spanningsstabilisator op hoort, aangezien mijn tank ook teveel aangeeft verdacht ik die, maar ik kan zo'n "ding" even niet vinden in het dash van de 110.
Dat zender en meter niet matchen is natuurlijk ook goed mogelijk.

Groet, Wilberth

Hoi Wilberth,

Ik heb laatst het zelfde gehad alleen dan met een 2.5Td bij mij was de massa in het klokje niet goed. Ik heb er een ander klokje ingedaan massa weer aangesloten en klaar. Zie de Link.

groetjes Tom

ps ik heb voor de zekerheid met een infrarood temp meter mijn blok gemeten