Land Rover Prikbord

Na een compressiemeting die niet geweldig was ben ik er zeer serieus over aan het nadenken om het 300 tdi blok in m'n Discovery te gaan reviseren. Eerst nog poging om inspuitpomp opnieuw af testellen met micrometer en andere verstuivers. Het is al een oudje van 1994, economisch dus niet verstandig om te doen, maar is verder nog heel mooi, voorzien van voor mij nuttige opties, bijtellingsvriendelijk en misschien het belangrijkste, hij is roestvrij. De compressie is op alle 4 de cylinders 22 bar, gelijkmatige slijtage dus. Ik wil de kop en het carter er onderuit halen, lagerkappen los maken en de zuigers met drijfstangen eruit wippen. Daarna cylinders checken op ovaliteit, cylinders honen en dan alles weer terug plaatsen mét nieuwe zuigerveren-olieschraapveren en lagers in onderblok. Ik wil het blok in de auto laten zitten. Iemand nog bepaalde tips?? Iemand ooit een versleten nokkenas bij 300 tdi meegemaakt??

Gr, Bart

Waarom niet opboren? En de krukas kun je na laten meten.

Arnold.

Ik ga het anders doen, ik heb hier nog een Disco staan in de sloop met een goed blok, 250 dkm, automaat, die gaan we reviseren, inderdaad opboren, krukas wil ik zelfs laten uitbalanceren, alsmede drijfstangen en zuigers. Dan kan de Disco nog gewoon rijden tot het blok klaar is.

gr, bart