Land Rover Prikbord

Hoeveel pk of kw's hebben deze motoren en zijn ze erg betrouwbaar?

Vriendelijke groet Leon de Klein.

68pk, bult meer koppel dan de 2.25 (voelt dus als meer pk's dan je verwacht), niet stuk te krijgen volgens sommigen.

Persoonlijk ben ik heel tevreden met mijn 2.5NA in de Series. Rijd een stuk prettiger zonder dat je het oldtimer gevoel al teveel aantast.

gr Niels

Ik ben ook van plan om een 2,5 n/a in mijn series te bouwen. Is het echt de moeite waard?. Ik geloof wel dat er dan een motorsteun moet worden verplaats. Klopt dat??
Groet,
Mark..

Leon, Mark,

zoek eens op dit forum, rechts zit de ingang. Er is veel over geschreven. Over inbouw van 2.5's maar ook over hoeveel pk's dit nu zijn en hoe betrouwbaar het blok is.

Blokken zijn behoorlijk hufterproof, maar natuurlijk wel betrouwbaar als degene die hem onderhoudt... Met goed onderhoud: gaat niet stuk. Blijft lopen, zelfs als ie al aardig aan het hemelen gaat. Maar dat geldt voor meer Land Rover blokken, eerlijk gezegd.

Of het voor jou een goeie inbouw is, hangt af van wat je met de auto doet als hoofdgebruik.

Sander Lelieveld


Snorkel, een 200tdi Symphonie op 24V

Snorkel.Runde.NL

Lute heeft net een 2.5NA in zijn 109 gestopt en is erg tevreden geloof ik. Kijk anders even of je zijn thread kan vinden op de prik, daar stond bijna alle informatie in die je wilt hebben.

Edit: als je in het noorden woont mag je ook best even een dagje komen testrijden. De mijne zit in een 88 LW, maar vondt dat er weinig verschil zat tussen het rijden in een 88 en 109 (komt vooral door de overvloed aan koppel in verhouding met de 2.25).

gr Niels



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 19/04/2010 19:29 door vossehoff.

Lute zijn vragen en antwoorden;

[landrover.startpagina.nl]
[landrover.startpagina.nl]
[landrover.startpagina.nl] (deze is wel erg handig om te lezen)

gr Niels

Hoi Leon,

Ik heb zelf naar volle tevredenheid een 2.5 NA in mijn 109 stawag liggen. De auto trekt net wat vlotter weg en een kruissnelhed van 100 is mogelijk. In de goede tijd liep het blok ongeveer 110 a 115 (gps).

Ja ze zijn kapot te krijgen, hoewel ze volgens mij niet echt stilvallen.

Mijn blok is op, echt op met de hoofdletter O.
Na 80 kilometer (waarvan 45 op de snelweg met ..... 95 a 100) hoefde er maar 2 liter olie bij. Er zat nog net een puntje olie aan de pijlstok.
Op deze manier ben ik ook de winter doorgekomen, zelfs bij vorst even voorgloeien en starten. Oh, in de winter zat ik ongeveer op 1 liter per 100 kilometer.
Er is duidelijk te horen dat 1 cilinder niet meer mee komt en ook aan het motorvermogen is dat soms te merken.
Verder, sleutel omdraaien en lopen (en roken).
Ja het blok is op, maar nee het valt (nog steeds) niet stil. Een drupke aan de pijlstok is toch wel een redelijke afstraffing voor je blok en je zou zeggen dat het na een half jaartje toch eens over zou moeten zijn. Nope, deze 2.5 blijft lopen.

Woensdag naar de APK en daarna tijd voor groot onderhoud. Ander blok er in, chassis verven, schutbord schilderen, enz.

Ik hoop dat je er wat aan hebt.

Apke
Beheerder PrikkersWinkel

larrie-nu.jpg --> mod_embed_images_loadimage('523e7c68787b9884659233fa93f9666e', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', 'http://www.matteman.nl/images/larrie-nu.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.matteman.nl%2Fimages%2Flarrie-nu.jpg', '', 11973459, 600, 600, 'Loading image ...', false);
Larrie - Serie III 109 Stawag (in onderhoud)
Duck - Disco 2 TD5 (voorlopige naam)