Land Rover Prikbord

We hebben weer iets vreemds.

Vorige week toch maar eens de olie verschoond van de RR 3,5 V8 uit 85.
Was nog niet gebeurd sinds ik 'm gekocht had.
Eerst een flesje flush erbij en 10 minuten stationair laten draaien volgens de voorschriften.
Oude filter eraf, nieuwe filter gevuld met nieuwe olie (15W40) en erop geschroefd.
Daarna olie afgetapt en de boel opnieuw gevuld met 5 liter 15W40.
Kleppendeksels eraf gehaald om te kijken hoe vuil het was.
behoorlijk vervuild maar dat schijnt wel vaker voor te komen bij een oudere RR.
Binnenkant van de kleppendeksel schoongemaakt en voorzien van nieuwe pakking.
Boel weer teruggebouwd.
Motor gestart en na 3 seconde ging het olielampje uit.
So far so good.
Stukje rijden en tot m'n verbazing hoor ik bij het belasten van de motor linksvoor een klep tikken.
Dit was voor de oliewissel absoluut niet het geval.
2 dagen rondgereden en diverse forums gelezen met allerlei verhalen.
niet de juiste olie, motor goed warm laten worden enz enz.
Op de site van kroon olie gekeken en daar adviseren ze voor een V8 uit 85 (welliswaar een defender) 5W40 olie.
Dus weer naar de winkel en dat spul gekocht.
Oude filter er weer af nieuwe olie 5w40 erin en vervolgens alle olie afgetapt en 5 liter nieuwe 5w 40 erin.
Starten en weer die tikkende klep bij belasten motor.

Wat kan dit zijn en hoe los ik het op?
Kan natuurlijk rond rijden met een tikkend klep maar ik luister liever naar die zoevende V8.
Zou de vorige eigenaar een goedje erbij hebben gegooid om dit geluid te masceren?

Wie weet het?

Groet Laurens

[megamannen.web-log.nl]

Hoi Laurens,

ik heb dat probleem ook gehad, paar jaar geleden, die flush gebruik ik niet meer voor de V8. Het geval is nl. dat de troep dat loskomt naar onder loopt, en ook langs de klepstoters, die hydraulische stoters hebben zo'n kleine oliekanaaltjes dat die makkelijk verstoppen. Ik hoop voor je dat het misschien toch weggaat, misschien nog 's flushen en nieuwe olie. In mijn geval heb ik nieuwe klepstoters moeten monteren, kl*te dus
Misschien weet iemand anders nog raad?

Groetjes, Bart

Groetjes, Bart
lhttp://diensten-vakmensen.marktplaats.nl/a/diensten-en-vakmensen/auto-en-motor-monteurs-en-garages/266774-bart-s-autoservice.html?previousPage=lr
Foto-QSRTQRQC.jpg --> mod_embed_images_loadimage('ca984e18944a915869952ecd9041bd7f', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-QSRTQRQC.jpg', 'http://www.mijnalbum.nl/Foto-QSRTQRQC.jpg', 'http://landrover.startpagina.nl/prikbord/addon.php?1162,module=embed_images,check_scaling=1,url=http%3A%2F%2Fwww.mijnalbum.nl%2FFoto-QSRTQRQC.jpg', '', 11951847, 600, 600, 'Loading image ...', false);

Je blok zal ook wel uit '85 komen, ik denk dat het niet gek is om juist een wat dikkere olie te proberen (20W50) dan de soorten die je nu gebruikt. Het is heel goed mogelijk dat er voor de oliewissel door de vorige eigenaar een wat dikkere oliesoort in is gegoten.

Een gezond blok mag niet plotseling gaan tikken als je van 20W50 naar 15W40 gaat. 20W50 is trouwens niet de voorgeschreven olie maar die zou er inderdaad in kunnen zitten als "camouflage".

Laurens,
Heb dat een keer met m'n Golf gehad.
De boel laten doorspoelen en weg was de tik.
Ik had een goede garage omgeving Arnhem. Betaalde iets van E25 of zo! Bijna niets. Als je die wilt weten stuur effe persoonlijk bericht.
Groet, Willem

Tata-D2.